《发动机电子控制技术》期末考试试卷
年级＿＿＿＿专业班级＿＿学号＿＿＿＿＿姓名＿＿＿＿＿＿注：1、本试卷适用于机械设计制造及自动化（车辆工程方向）专业（本科）；
2、共120分钟，总分100分。
题号一二三四五总分签名得分
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一
一、填空题：（每小题2分，共40分）
1、电喷发动机的控制原则：即以＿＿＿＿为控制核心，以＿＿＿＿和＿＿＿＿为
控制基础，以＿＿＿＿、＿＿＿＿和＿＿＿＿等为控制对象，保证获得与发动机工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻。
2、热式空气流量计的主要元件是______________，可分为__________ 和
__________。
3、若冷却液温度传感器或进气温度传感器出现故障，发动机控制系统的安全保障
功能起作用，通常按发动机冷却水温度＿＿＿（200C、800C）、进气温度＿＿＿（200C、800C）控制发动机工作，以防止混合气过浓或过稀。
4、电喷发动机燃油喷射系统，按喷油器的控制方式可分为＿＿＿＿、＿＿＿＿和
＿＿＿＿
5、发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止___________。
6、燃油压力调节器的作用是根据＿＿＿＿＿＿＿＿的变化来调节＿＿＿＿的油
压，使喷油器的＿＿＿＿保持恒定，使得喷油器的喷油量唯一地取决于喷油器的＿＿＿＿。
7、燃油喷射的控制主要是指＿＿＿＿的控制和＿＿＿＿的控制，ECU首先根据发
动机的＿＿＿＿和＿＿＿＿确定基本喷油量，再根据＿＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿等运行参数加以修正。
8、在发动机同步喷射中，又可分为＿＿＿＿、＿＿＿＿和＿＿＿＿三种类型。
9、在修理电子控制系统时，如果没有关闭点火开关，就乱拔插头，更换蓄电池或
就车充电，回产生＿＿＿＿＿＿＿＿，从而损坏＿＿＿＿。
10、常用的电喷发动机（EFI）测量空气流量有L型和D型，L型使用＿＿＿＿＿
＿＿＿，D型使用＿＿＿＿＿＿＿＿来检测进气量。
11、ECU接到＿＿＿＿和＿＿＿＿信号时即判断为硬减速断油状态。
12、在电控汽油喷射系统中，控制基本喷油量的传感器信号是＿＿＿＿和＿＿＿
＿。
13、翼片式空气流量计主要由＿＿＿＿＿、＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿三部分组成。
14、点火提前角的修正方法有______________和____________。
15、常见的空气流量计按其结构型式可分为＿＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿
和＿＿＿＿等四种形式。
16、节气门位置传感器一般安装在＿＿＿＿上，常见的节气门传感器有两种＿＿＿
＿型和＿＿＿＿型。
17、氧传感器一般安装在＿＿＿＿＿的前面，它是用来＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿，氧传感器通常有＿＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿两种。
18、电子控制的点火系统要实现最佳点火，需要两个点火信号：＿＿＿＿信号和＿
＿＿＿信号，它们可以来自＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿或＿＿＿＿＿。
19、怠速空气量的控制可分为两种类型：一种是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿；另一种是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
20、写出下列名称的缩写：电子燃油喷射系统＿＿＿＿、电子点火提前控制＿＿＿
＿、电子控制器＿＿＿＿、废气再循环控制＿＿＿＿、进气增压控制阀＿＿＿＿。
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二
二、选择题（将正确的答案标号填入括号内，每题1分，共10分）
1、丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在( )。
A、—曲轴皮带轮之后；
B、曲轴皮带轮之前；
C、曲轴靠近飞轮处；
D、分电器内部
2、单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（）。
A、同时喷射
B、分组喷射
C、顺序喷射
D、上述都不对
3、当过气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将调节汽油压力（）。
A、提高
B、降低
C、保持不变
D、以上都不正确
4、如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动( )。
A、频率高
B、增加
C、没有
D、缓慢
5、在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器
是：
A、质量空气流量传感器
B、.进气歧管绝对压力传感器
C、.氧传感器
D、发动机冷却液温度传感器
6、丰田TCCS发动机集中控制系统中，Ne信号是＿＿＿信号，G1、G2信号是＿＿
＿信号
A、气缸判别
B、转角
C、基准
D、提前角
7、进气歧管压力传感器的＿＿＿端子间的电压随空气流量大小而变化。
A、Vc－E2
B、PIM－E2
C、Vc－PIM
8、两缸同时点火的DLI点火系统，曲轴每转＿＿＿转，每缸各点火一次。
A、一
B、二
C、三
D、四
9、丰田TCCS系统，起动时的实际点火提前角即是＿＿＿点火提前角。
A、原始
B、基本
C、修正
D、参考值
10、由燃油压力传感器调节的燃油压力随进气歧管真空度而变化，因而怠速时的燃油
压力＿＿＿。
A、不变
B、较高
C、较低
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三
三、判断题（每题1分，共10分，在题前打“√”或“×”）
1、曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。
2、丰田电喷发动机，进行故障诊断时，应将诊断插座上的T E1和E1插孔短接。
3、后备系统是简易控制，既能维持其基本功能，又能保持发动机正常运行的最佳性能。
4、通过燃油压力调节器的调节作用使得供油总管的燃油压力为定值。
5、采用同时喷射方式的电控喷射系统，曲轴每转两圈各缸同时喷油一次。
6、氧传感器在任何工况下都有信号输出。
7、电喷系统在高速急刹车时，仍然需要供油。
8、电喷发动机使用有铅汽油对氧传感器和三元催化剂无影响。
9、分组喷射方式中，发动机每一个工作循环中，各喷油器均喷射一次。
10、发动机电控系统的故障有时会以机械故障的形式反应出来。
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四
四、问答题（共25分）
1、共轨电控喷射系统特点是什么？（4分）
2、根据右图说明理论空燃比反馈
控制系统的作用与工作原理？（8
分）
3、试说明热线式空气流量计的结构与工作原理（8分）
4、举例说明，如何利用自诊断系统来排除电喷发动机的故障？（5分）
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五
五、综合分析题（15分）
下图电子控制燃油喷射系统的结构图，试完成下列各题。
（1）出下列代号的名称（5分）：1＿＿＿＿、3＿＿＿＿、4＿＿＿＿、7＿＿＿＿、9＿＿＿＿、10＿＿＿＿、11＿＿＿＿、15＿＿＿＿、16＿＿＿＿、17＿＿＿＿。
（2）用框图表示燃油系统和空气供给系统的组成及流经的路线（5分）
（3）电控燃油喷射系统是4的作用是什么？为什么要进行油压调节，它是如何调节
的？（5分）。