第一章工程概况及施工部署与准备1.1工程概况本工程是神华乌海能源有限责任公司利民煤矿地面窄轨系统铺设工程，工程包括利民煤矿主斜井→地面翻矸机房、主斜井→机修车间及车场段铺轨，钢轨型号为30㎏∕m，道岔7组。

1.2 施工部署1.2.1 施工目标质量目标：本工程确保合格。

工期目标：合同签订之日起45个日历天完工。

安全生产目标：杜绝轻伤以上及一、二级非伤亡事故。

文明施工目标：争创市标准文明化施工工地。

1.2.2施工进度计划安排1、我公司正在该厂区内施工，且工程已进入收尾阶段，如我方中标，我方将立即组织有关人员开工建设，不必要花较长时间进行工程施工的准备工作。

2、我方保证从协议签订的开工时间开始，按我公司的工期目标内完成全部施工任务。

3、优化施工方案，使人、材、机在整个施工过程合理流动及分配，绘制网络计划，找出施工中的关键工序，合理安排各分部分项工程的施工。

施工进度计划网络图见附件二。

1.3 施工准备1.3.1 现场准备1、根据实际情况，我公司现场准备工作将大大减少，只在现场设置必要的加工区和办公区，且各种机具运输容易，能够迅速投入使用，提前开工时间，减少前期资金投入。

2、施工用水用电由建设单位指定水源、电源引入后，在现场修建配电房，临时总水源。

施工过程中的用水、用电由此专线引出。

现场临时供电按《施工现场临时用电安全技术规范》实施，实行三相五线制，架空搭设。

现场水管埋地敷设，现场管线均严格按文明工地标准布置，严禁私自乱拉乱扯。

1.3.2 技术准备1.3.3 材料供应计划如我单位中标，将立即组织工程所需材料、机械进场，并优先选用建设单位指定用材。

我单位将拨专项资金用于本工程前期投入。

我单位对本地建材市场及社会环境较熟悉，并与一些信用良好的材料大供应商建立了融洽的关系，双方长期合作，可在最短的时间内落实货源并确保质量。

本工程的主要材料供应包括工程用主要材料及周转工具。

作好其供应计划，对确保整个工程的施工顺利开展有重要作用。

1.3.4 计划投入的主要施工机械设备我公司拥有各类施工机械设备，并可根据实际情况随时租赁，以确保随时进入施工现场，满足本工程的施工任务需要。

拟投入的主要施工机械设备表见附件三。

1.3.5组织准备及劳动力计划安排我公司将委派有多年类似工程施工经验的同志组建强有力的项目经理部。

组织业务能力强、经验丰富的管理人员参与施工管理。

根据工程规模和工期要求我公司将安排施工技术力量强，业务素质高的专业施工队伍和施工班组，及时安排进场。

按工程施工阶段投入的劳动力情况见附件四第二章主要施工方法一、上岗条件1、必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。

2、必须熟悉《煤矿安全规程》的有关规定；掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法；严格执行《煤矿窄轨铁道维修质量标准》及本规程。

二、安全规定1、施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道中有害气体和支护情况，排除不安全隐患后方可进入施工地点。

2、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆及其他管线和电气设备。

3、用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用剁斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。

打锤人应注意周围环境，防止意外。

4、捣固道床或卧底(拉底)时，前后间隔距离不得少于2米。

5、使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。

6、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。

7、严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。

8、使用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨底座上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。

8、用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。

三、斜巷施工时必须遵守以下规定：1．严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。

2．开工前要与信号把钩工联系好，并关闭上车场阻车器后方可进入现场。

3．进入现场前，必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物滑落伤人。

4．工作时必须由下向上进行。

上端工作人员要注意保护下端工作人员的安全。

一条斜巷中严禁两个或两个以上地点同时施工。

5．作业时要站在平稳可靠地点，所用工具要放稳、放牢，传递工具时要互叫互应，不准乱扔乱放。

6．工作中清理出来的煤、矸石及杂物应及时装车运走；施工完毕后必须将矸石、物料清理干净，确保安全行车。

7．需要运送钢轨或物料时，必须和斜巷上、下端的信号工及绞车司机联系好，说明运送地点、行车速度及安全注意事项等。

8．运送钢轨时要捆绑牢固，下端必须兜揽防护装置，防止钢轨在运行中脱落或窜出。

9．使用特别车辆运送钢轨、物料、器材等(简称物件)，需要装卸或跟送(监护)时，必须遵守下列规定：(1)向上运行时装卸人员不准跟车，必须提前到达工作地点。

(2)当物件车向下运行时，跟车人应在物件车上方并保持5米以上的距离。

(3)监护物件的跟车人员必须精力集中，发现物件车刮碰或脱轨，必须立即停车。

10．装卸物件时必须用绳扣将车拴牢后方可进行。

11．施工地点的新旧钢轨、轨枕都必须整齐地码放在宽阔地带。

12、维修轨道时不准单人作业。

13、认真执行岗位责任制和交接班制度。

14、开工前，首先检查所用工具是否齐全、完好。

15、凡铺设、维修轨道前，必须经调度及有关人员同意后方可施工。

四、正常操作1、在有机车运行的线路上施工时，施工区段的两端40米以外必须设红灯示警，并设专人防护和指挥机车的停止。

曲线段施工时，防护人员必须站在直线段。

2、机车通过施工区段前，必须经专人检查轨道线路，确认无影响列车安全通过的隐患后方可放行。

车辆通过时，所有工作人员必须躲在安全地点。

3、在有架线的地点施工时，应先停电、后施工；不能停电时，长柄工具要平拿、平放，操作时不准碰架线，以防触电。

4、凡双轨运输，遇特殊情况不能行驶机车时，必须在此线路的两端用明显的标志示警，并通知调度。

5、在主要运输大巷施工时，防护人员与施工地点之间的距离不得少于60米；遇有弯道时，防护人员必须在直道部位。

6、运送、装卸钢轨时应注意下列各项：1）．运送钢轨应使用专用车或平板车、材料车。

2）．装卸钢轨时要由一个喊号，一头先起或一头先放。

3）．运送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护。

车速不得大于2米／秒，严禁在曲线段会车。

4）．在主要运输巷道人力推车运送钢轨时，必须事先与调度站联系，并在钢轨车前50米以外设专人探路，后面要有人持红灯警戒。

5、有架线的巷道，从矿车内往外卸物料时必须切断架空线的电源。

6、用矿车或材料车装料时，其物料不得超出车沿0.2米，两侧不得超过车宽。

7、使用弯道器应符合下列规定：1）．将加工的钢轨放平稳，轨底向下。

2）．弯道器要放平、垫稳，并使两钩爪牢固地卡住钢轨。

3）．用绞杠或钎子拧紧丝杠，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠，防止压手。

8、铺设曲线轨道时，必须从曲线的一端向另一端进行，不得在缓和曲线的起点设有接头；在曲线的外侧不准有人同时作业。

9、使用电(气)焊工具进行长轨焊接时，必须严格执行安全措施和电(气)焊工的技术操作规程，焊接质量必须符合《煤矿窄轨铁道维修质量标准》。

10、手工锯钢轨时，须将要锯的钢轨垫平、摆正，测量长度，并在锯口的侧面及顶面划线。

钢轨必须锯断，不准用锤砸断。

11、轨道钻孔前必须划好孔印，将卡子挂住轨底，手搬钻的两端顶紧，并与钢轨垂直。

一只手搬钻柄，另一只手握螺母，使钻头均匀受力，快要钻透时要轻钻、慢钻，防止钻孔出口不整齐。

上螺栓时，不准用手指探测螺栓孔，不准用锤敲打鱼尾板和螺栓。

12、使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚应站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘，后脚站在两根轨枕中间，并不准伸入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200～250毫米。

13、多人进行捣固作业时，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道碴、轨枕和钢轨，防止飞起石头伤人。

14、调整轨道方向时，要由一人指挥。

拨道前应拨开轨枕端部和防爬木撑拨移方向一侧的道碴；拨曲线时，应先将曲线两端直线拨直，将弯曲线拨15、施工过的非焊接轨道必须用导线连接，连接后每个接缝处的电阻必须符合《煤矿安全规程》第354条的规定。

16、更换、翻修轨道及道岔工作结束后，必须试车、验道，并经班(组)长验收，确认无问题后方可撤离现场。

17、处理故障时，必须有专人注意观察来往的车辆；遇有弯道时必须有人到来车方向设置防护。

18、必须认真检查线路，发现隐患及时处理，对影响通车而短时间又不能排除的故障，必须在隐患地点前后各60米处设置防护，并通知调度员。

19、井上、井下的轨道线路，每班必须巡道，按检查、检修周期经常巡回检查和处理故障，保证线路处于完好状态。

20、空、重车道在同一条巷道内时，巡查线路的两人不准沿同一条轨道行走，且各自应有前后警戒的分工。

21、应掌握轨道绝缘的检查及维修情况，每月必须检查2次，并做好记录；做到管套、绝缘板、绝缘轨头数量齐全、紧固有效。

22、经常清除道床淤泥积水，防止泥水导电。

23、连续牵引车轨道施工必须遵守以下规定：1）．托绳轮、压绳轮各固定件、配件要齐全，转动灵活。

两侧轨道要垫实。

2）．更换绳轮时，不得单人作业。

对飘起的钢丝绳进行下压时，必须采取措施保证钢丝绳不会突然弹起。

3）．维修人员严禁跨绳作业。

在安设、拆除绳轮时身体上部必须躲开下压的钢丝绳上方空间。

松开下压的钢丝绳时必须缓缓操作，防止突然受力后崩起物料伤人。

24、齿轨车轨道施工必须遵守以下规定：1）．轨道齿条铺设必须由下而上顺序进行；竖曲线段钢轨不准设接头，齿条、护轨和钢轨切交点必须一致。

2）．斜坡度在5°一8°时只铺设齿条，坡度大于8°时必须铺设护轨轨道，铺设顺序为齿条、钢轨、护轨。

四、铺轨操作规程1.开工前首先应检查工作场地和所用工具是否齐全完好，巷道是否符合铺道要求。

2.在主要运输巷或生产石门更换钢轨及道岔时，必须先向调度室汇报，经同意后方可作业。

3.凡从事轨道的大修，维修工作的人员，必须经过专门的技术培训，熟悉本职业务，达到本工种应知应会的要求。

4.使用撬棍起道和起道钉时，不得捏满把，以免压伤手。

钉道钉时，人要站在内侧，手指捏钉身，用锤轻轻钉稳松手后，再加力将道钉打入。

5.在改道、增铺铁板时，起道钉距不超过5米。

上鱼尾螺栓时，不准用手指去探孔，以免伤手指。

用套筒把上螺栓要两脚叉开向后搬，不准向前推，以免滑扣扑空。

6.铺设轨道应用同一类型钢轨。

如需用异型轨时，其钢轨顶面及内侧必须保持在道岔前后必须用同类型钢轨配制。

7.道岔护轮轨螺栓必须保持齐全、紧固，发现问题应立即处理好。

没处理好不准通车。

8.检修中堆放的新旧钢轨，应堆放整齐。

高度不得高出轨面250mm，两轨头净距不得小于300mm。