图11-57
4)水银开关式碰撞传感器 利用水银具有良好的导电特性而制成， 其结构原理如图11-58所示，主要由水银、壳体、密封圈、电极和密 封螺塞组成。
图11-58 水银开关式传感器结构 a)静止状态 b)工作状态 1—水银(静态位置) 2—壳体 3—水银(动态位置) 4—密封圈 5—电极(接点火器) 6—电极(接电源) 7—密封螺塞 —水银运动方向分力 —惯性力 α—水银运动方向与水平方向之间的夹角
5)装备有1个综合式记录仪，它能显示怠速时间、车速(平均车 速和最高车速)、离尾随车的平均距离、未先报警的次数和行驶距离、
还有1个记录最后10min的行车状况的“黑匣子”。
图11-������ 49 车装雷达防撞系统示意图 1—盲区雷达探测器 2—盲区灯光显示 3—扬声器 4—电控装置 5—无线发射/接收器总成 6—制动传感器 7—转向传感器 8—车速里程表接头 9—驾驶控制显示装置
侧面SRS气囊 12～18L 约12ms 车门或座椅 靠背边缘 腰部、头部
2)气体发生器 又称为充气器，用专用螺栓与螺母固定在转向盘上 的气囊支架上，其结构如图11-������ 体向SRS气囊充气，使气囊膨开。 63所示，由上盖1、下盖3、充气 剂4和金属滤网6等组成，其功用是在点火器引爆点火剂时，产生气
(5)防止误爆机构及线束连接器 SRS工作可靠与否，直接关系到人 身安全。
图11-������ 65 丰田COROLLA轿车SRS线束连接器示意图 1，2，3—SRS ECU连接器 4—SRS电源连接器 5—螺旋线束与SRS ECU之间的中间线束连 接器 6—螺旋线束 7—右碰撞传感器连接器 8—SRS气囊点火器与螺旋线束之间的连接器 9—左碰撞传感器连接器 10—左前碰撞传感器 11—SRS气囊点火器 12—右前碰撞传感器
(9)自动停止报警和调节系统
车辆行驶遇到前方有交叉行驶的车辆、行人或交叉路口时，通过
传感器检测路面状况，如有目标，车辆自动减速或自行停车，而与 操作者无关。
3.雷达新型防撞系统
1)前车是否离本车还有不足5s的最小行驶距离；
2)是否正在超越一辆过快的车辆； 3)前车是否在突然减速或停车；
4)右侧车道内的盲区内是否有车辆；
技术项目 体积 充气时间 安装位置 保护部位
美国驾驶席S RS气囊 60～65L 约30ms 转向盘上 面部、胸部
欧洲驾驶席S RS气囊 40～60L 约30ms 转向盘上 面部、胸部
美国乘员席S RS气囊 120～200L 约30ms 仪表板下面 手套箱上方 面部、胸部
欧洲乘员席S RS气囊 90～140L 约30ms 仪表板下面 手套箱上方 面部、胸部
图11-55 滚轴式传感器结构原理 a)静止状态 b)工作状态 1—止动销 2—滚轴 3—滚动触点 4—固定触点 5—底座
6—片状弹簧
3)偏心锤式碰撞传感器 又称为偏心转子式碰撞传感器，其结构如 图11-56所示，主要由偏心锤1和8、偏心锤臂2和15、转动触点臂3和 11、转动触点6和13、固定触点10和16、回位弹簧19、挡块9、壳体4 和12等组成。
1)滚球式碰撞传感器 又称为偏压磁铁式(Bias Magnet Type)碰撞传 感器，其结构如图11-53所示，主要由铁质滚球1、永久磁铁2、导缸 3、固定触点4和壳体5组成。
图11-54 滚球式传感器工作原理 a)静止状态 b)工作状态
2)滚轴式碰撞传感器 滚轴式传感器的结构如图11-55所示，主要由 止动销1、滚轴2、滚动触点3、固定触点4、底座5和片状弹簧6组成。
图11-������ 63 气囊气体发生器的结构 1—上盖 2—充气孔 3—下盖 4—充气剂 5—点火器药筒 6—金属滤网 7—电热丝 8—引爆炸药
3)点火器
气囊点火器外包铝箔，安装在气体发生器内部中央位臵，
其功用是根据SRS ECU的指令引爆点火剂，产生热量使充气剂分解。
图11-������ 64 点火器零部件组成 1—引爆炸药 2—药筒 3—引药 4—电热丝 5—陶瓷片 6—永久磁铁 7—引出导线 8—绝缘套管 9—绝缘垫片 10—电极 11—电热头 12—药托
4)稳压保护电路
在汽车电器系统中，许多电器部件带有电感线圈，
电器开关琳琅满目，电器负载变化频繁。
(3)SRS指示灯 SRS指示灯又称为SRS报警灯或SRS警示灯，安装在 驾驶室仪表板面膜下面，并在面膜表面相应位臵制作有气囊动作图 形或“SRS”、“AIR BAG”等字样表示。 (4)SRS气囊组件 SRS气囊组件按功能分为正面SRS气囊组件和侧面 SRS气囊组件两大类。
图11-������ 46 倒车声呐系统的构成 1—主开关 2—显示部分 3—电脑 4—接收信号传感器 5—发出信号 传感器
图11-������
47 倒车声呐的功能
图11-������
48
超声波障碍物距离传感器的检测范围
2.碰撞报警与避撞系统
2.碰撞报警与避撞系统
(1)夜间目标检测和报警系统
夜间行驶条件比白天差得多，容易发生事故。 (2)车辆检测与报警系统 车辆检测系统指在两台车接近的区域内检测是否有车辆存在，如 有车，则发出报警信号，既警告本车驾驶员，也警告跟随车辆的驾 驶员，以采取相应措施。
5)电子式碰撞传感器 常用的电子式碰撞传感器有压阻效应式和压 电效应式两种，分别利用半导体的压阻效应和压电效应制成。 (2)SRS电控单元ECU SRS ECU是安全气囊系统的核心部件，其安 装位臵依车型而异。
图11-59 Lincoln City轿车SRS ECU的结构 1—能量储存装置(电容器) 2—碰撞防护传感器总成 3—传感器触点 4—传感器滚轴 5—四端子插座 6—专用CPU 7—SRS ECU插座
表11-������ 6 丰田COROLLA轿车SRS连接器保险机构采用情况
序 1 2
号
保险机构名 称 防止气囊误 爆机构 电路连接诊 断机构
连接器代号 2、5、8 1、3、7、9
序 3 4
号
保险机构名 称 连接器双重 锁定机构 端子双重锁 定机构
连接器代号 5、8 1、2、3、4、 5、7、8、9
11.4 安全气囊和安全带
一、安全气囊系统的功用与类型 1.安全气囊系统的功用
图11-50 汽车遭受正面碰撞时SRS的作用情况 a)驾驶席气囊 b)驾驶席与乘员席气囊 1—驾驶员 2—前排乘员
2.安全气囊系统分类 二、安全气囊系统的组成结构与工作原理 1.安全气囊系统的组成
图11-51 SRS零部件的安装位置 1—SRS指示灯 2—螺旋线束 3—右前碰撞传感器 4—SRS ECU 撞传感器
(3)车距报警系统
该系统向跟踪车辆传送它与前面车辆的距离信号，使跟踪车辆自 动地进行制动或转向，以避免车辆相撞。
(4)车辆行驶路线改变的事故避免系统
当车辆从路线1向路线2改变行驶路线时，往往因后面车辆车速太 高或驾驶员不注意而发生碰撞事故。
(5)行驶路线偏离报警系统 由于某种原因，在驾驶员未操作转向的情况下车辆开始偏离自己 的路线，为避免后面的来车碰撞或该车碰撞隔离带的事故，一些公 司研制的防撞系统可以检测并通过声音信号警告行驶路线位臵偏移 的驾驶员。 (6)调节车辆位臵的速度控制系统 为了使同一行驶路线上的车辆始终保持一定距离，车辆应装有速 度控制装臵。 (7)碰撞自动监测与防护系统 当在同一线路上有车辆或其他障碍物时，该系统将自动监测并发 出报警信号，以便提前处理潜在的事故危险，避免发生碰撞。 (8)转弯减速调节系统 当车辆行驶遇到车辆时，由于驾驶员对道路情况不熟悉或注意力 不集中，或车速太高，经常发生车撞路标(或栏杆)和翻车事故。
图11-������
61
BOSCH公司驾驶席与乘员席气囊组件安装位置
图11-������ 62 BOSCH公司驾驶席气囊组件结构 1—饰盖撕印 2—气囊饰盖 3—SRS气囊 4—气体发生器 5—点火器引线
1)气囊 气囊用聚酰胺织物(如尼龙)制成，内层涂有聚氯丁二烯，用 以密闭气体。
表11-5 各种SRS气囊性能比较
撞产生的动能，如图11-������ 67c所示。
4)碰撞约110ms后，大部分气体已从气囊中逸出，驾驶员身体上部回 到座椅靠背上，汽车前方恢复视野，如图11-������ 67d所示。
5)碰撞约120ms后，碰撞危害解除，车速降低直至为零。
表11-7
SRS动作过程与经历时间的关系
碰撞之后 经历的时 间／ms SRS气囊 动作状态Βιβλιοθήκη 01040
60
110
120
遭受 碰撞
点火引爆 开始充气
气囊充满 人体前移
排气节流 吸收动能
人体复位 恢复视野
危害解除 车速降零
图11-������
68
正面碰撞时SRS的有效范围
(3)安全气囊有效范围 SRS并非在所有碰撞情况下都能起作用。
1)汽车遭受侧面碰撞超过斜前方±30°角时； 2)汽车遭受横向碰撞时； 3)汽车遭受后方碰撞时； 4)汽车发生绕纵向轴线侧翻时； 5)纵向减速度未达到设定阈值时； 6)防护传感器未接通或所有前碰撞传感器都未接通时； 7)汽车正常行驶、正常制动或在路面不平的道路条件下行驶时。 (4)减速度阈值的设定 减速度阈值根据SRS的性能设定，不同车型S
2.安全气囊系统工作原理 (1)安全气囊控制原理 当汽车遭受正面碰撞或侧面碰撞时，SRS的 工作原理完全相同。
图11-������
66
SRS控制原理
(2)安全气囊动作过程 根据德国Bosch公司在Audi轿车上的试验研 究表明：当汽车以车速50km／h与前方障碍物碰撞时，SRS的动作时 序如图11-������ 67所示。
图11-56 偏心锤式碰撞传感器的结构 1，8—偏心锤 2，15—偏心锤臂 3，11—转动触点臂 4，12—壳体 5，7，14，17—固定 触点引线端子 6，13—转动触点 9—挡块 10，16一固定触点 18—传感器轴 19—回位弹簧