APP 名称 摩拜单车
ofo
小鸣单车 优拜单车
1 步单车 骑呗单车 hellobike 永安行
小蓝单车
百拜单车 DDBIKE
表 2 共享单车平台基本信息及投资方
企业名称 北京摩拜科技有限公司
北京拜克洛克科技有限公司
广州悦骑信息科技有限公司 上海轺辂信息科技有限公司 （上海永久自行车有限公司（股 东之一）） 成都一步共享科技有限公司 杭州骑呗科技有限公司 上海钧正网络科技有限公司
42 32
140 101
上海永久自行车有限公司（优拜单车） 常州永安公共自行车系统股份有限公司（永安行） 北京摩拜科技有限公司（摩拜单车） 北京拜克洛克科技有限公司（ofo） 北京野兽科技有限公司（小蓝单车）
图 1 5 家共享单车平台（申请人）整体专利概况
4.2 专利时间分布情况 上海永久成立于 2007 年 12 月，是中路股份有限公司（600810.SH）旗下全资子公司，
限公司旗下全资子公司，因此检索的是常州永安的专利情况。还有，经查看工商信息发现， 上海永久自行车有限公司是优拜单车的股东之一，其研发设计也由上海永久负责；而小蓝单 车是北京野兽科技有限公司旗下的孵化项目（小蓝单车运营方天津鹿鼎科技有限公司股东之 一李刚是野兽科技最大的股东）；由此可见优拜单车和小蓝单车运营方虽然没有专利布局， 但其获得股东们的专利支持也是无可厚非的，所以本次报告把野兽科技和上海永久申请的专 利情况分别看作是小蓝单车和优拜单车现有的专利情况。小鸣单车的投资方凯路仕（法国品 牌）虽也是涉及自行车行业，但其不在小鸣单车运营方的企业架构中，所以凯路仕的专利技 术不划入小鸣单车中。
表 2 列出了目前获得融资的共享单车平台的隶属公司及其已披露的投资方。对比其投 资方，发现摩拜单车和 ofo 的投资方除了许多专业的投资机构，还有关注度很高的互联网企 业，如摩拜有腾讯，ofo 有滴滴出行，其中摩拜还获得传统行业富士康的战略投资。说到滴 滴出行，2016 年滴滴和 Uber 的合并还历历在目，探其背后的投资方发现，腾讯、富士康和 蚂蚁金服都是滴滴的投资方，腾讯更是多次投资滴滴。滴滴出行投了 ofo，但其背后的投资 方腾讯和富士康投了摩拜，蚂蚁金服投了永安行，这是否会是资本家为共享单车行业最后的 资源整合提前铺路？摩拜 CEO 王晓峰曾表示不会出现合并，因为在自行车的更改上非常困 难，但只要企业背后有投资家做推手，就一切皆有可能。
3. 共享单车行业融资情况
根据网上公开数据，经统计，已获得融资的共享单车平台有 11 家，已披露的总融资金 额高达 70 多亿元，加上未披露的数据，预计进入共享单车市场的资金已超过 90 亿元。而摩 拜单车和 ofo 是融资次数和融资金额最多的两家平台，占了目前披露的融资金额的五分之四 以上。资本方的大量进入，可见共享单车初期成本投入巨大，也表明资本方相对看好共享单 车行业。
共享单车，即最近市场上流行的最新共享自行车版本。其实中国共享单车，从初露端倪 到流行经过了三个阶段，第一阶段：从 2007 年至 2010 年，由国外兴起的公共单车模式开始 引进国内，由政府主导分城市管理，多为有桩单车；第二阶段，2010 年至 2014 年，专门经 营单车市场的企业开始出现，以有桩单车为主；第三阶段，2014 年至今，2014 年，在互联 网+、共享经济的催化创新下，先是以 ofo 为首的校园共享单车应运而生，共享单车正式由 无桩单车替代有桩单车。2015 年先是 ofo 在北京大学校园内出现，但“互联网+共享单车” 真正进入市场、吸引大家的眼球，应是 2016 年 4 月摩拜单车的出现。
从图 2 看，优拜单车股东之一上海永久专利布局始于 2008 年，至 2009 年达到最高峰， 申请专利 50 件，占其申请量的 35.71%，之后申请专利数量逐渐减少，2011 年更是没有， 2016 年只有 1 件；永安行后来居上，2015 年申请 43 件，占其总申请量的 42.57%。摩拜单 车蓄势待发，在其共享单车还未问世就开始布局专利，2015 年，企业刚成立，申请量就达 23 件，占其总申请量的 71.88%。而 ofo 和小蓝单车专利布局欠缺，分别只有 4 件和 2 件。 小蓝单车下的专利属体野兽科技，其只是一家专注于智能骑行运动领域的创业公司，其缺少 专利申请就显而易见了。
故本报告专利分析涉及 5 家共享单车平台，分别是优拜单车、永安行、摩拜单车、ofo 和小蓝单车。以下专利所属一致用共享单车平台名称。
4.1 专利整体情况 经检索去噪整理得出，5 家共享单车平台共申请专利 279 件，其中优拜单车申请专利
140 件，占比 50.18%，是拥有专利最多的一个平台。从图 1 看优拜单车、永安行和摩拜单车 在专利布局上都很重视。优拜单车拥有最多专利，是否代表其技术就更胜一筹呢？光看整体 情况就下结论似乎显得太过于片面。5 家共享单车平台专利整体情况见图 1。
共享单车行业专利分析报告
简夕
1. 概述
在“万众创新、互联网+、共享经济”的驱动下，很多传统行业也开始赶这一趟潮流。 最近引起万众瞩目的共享单车，正是具有 100 多年历史的传统自行车行业在“互联网+共享 经济”下的产物。
2017 年 2 月 22 日，中国自行车协会在上海组织召开了行业重点企业座谈会，会议围绕 “共享单车对行业的影响”的话题展开。共享单车把自行车无链技术回归现实，在移动互联 网下智能锁与管理系统有效结合，这对自行车行业来说是创新的一笔。但是在“资本竞赛、 同业竞争、市场需求”的推动下，各家共享单车铺天盖地进入市场，在没有监管、没有与其 他部门合作的情况下，共享单车这个潮流是否会演变成市场的阻碍？如今共享单车行业正处 于大肆烧钱时期，资本方是否会推动共享单车进行一次大洗牌？这场追逐赛会如何发展？
从整体看，上海永久在 2014 年后的专利申报寥寥无几，其“永久牌”是自行车驰名商 标，可给优拜单车提供优质的硬件支持，但在技术上有可能相对陈旧；永安行涉足的是公共 自行车租赁业务，所以其专利技术比较贴近共享单车需求的技术；摩拜单车的专利是专门为 共享单车而研发的，所以更适用于共享单车行业。具体专利时间分布情况见图 2。
本次分析报告从共享单车平台的融资情况、专利技术方面去研究目前市场竞争较大的共 享单车平台；并从平台的“产、投、管、收”四个阶段去探讨其商业模式；并从平台的市场 布局去预测其发展趋势。
2. 行业背景及现状
传统自行车 传统自行车，在清同治七年，从欧洲传入中国，到 1940 年，中国才在上海创办第一家 自行车厂，自行车从此拉开潮流序幕。但随着科技的发展，对于技术老旧、性能低下、做工 粗糙的低端车早已淘汰。到如今，汽车盛行，普通自行车已风光不再，自行车行业的重心也 已经从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，成为一种较普遍的运动、健 身、休闲和娱乐性产品。 公共自行车 公共自行车，是“公共自行车租赁系统”的简称，其实就是现在的有桩共享自行车，属 于最早的“自行车共享”概念。共享自行车早在 70 年代中期就已经在欧洲出现，到 2007 年， 公共自行车才开始进入中国，同年 8 月在北京开始首次投放运营。这类公共自行车只能在政 府规定的投放点刷卡借车和还车，即有桩地点。 共享单车
江苏永安行低碳科技有限公司 （常州永安公共自行车系统股 份有限公司（母公司）） 天津鹿鼎科技有限公司（北京 野兽科技有限公司旗下的孵化 项目） 上海环莘电子科技有限公司 深圳小芒科技有限公司
参与的投资机构 淡马锡；高瓴资本；富士康；腾讯；华平投资； 携程；华住酒店集团；德太资本；红杉资本中 国；启明创投；愉悦资本；贝塔斯曼亚洲投资 基金；熊猫资本；祥峰投资；创新工场；鸿海 集团；永柏资本 DST；滴滴出行-滴滴快的；中信产业基金；经 纬中国；Coatue Management；Atomico；新华 联集团；小米科技；顺为基金；元璟资本；金 沙江创投；Yuri Milner；唯猎资本；真格基金； 王刚；张子陶；东方弘道（弘合基金） 凯路仕；联创永宣 黑洞投资；一村资本；中路资本；点亮资本； 火橙资本；初心资本
平台本身造成巨大的影响，甚至破产。如何更快地实现盈利，降低成本，减少对外部资金的
依赖，是现在共享单车面临的不可忽略的问题。
目前共享单车平台具体融资情况见表 1。
表 1 共享单车平台融资情况
APP 名称
摩拜单车
ofo
小鸣单车
优拜单车 1 步单车 骑呗单车 hellobike 永安行 小蓝单车 百拜单车 DDBIKE
众所周知，阿里巴巴的支付宝和腾讯的微信支付在某些领域竞争相当激烈，如今都进入
共享单车行业，而摩拜单车和永安行都是用扫码开锁，最后两家会不会受支付软件的影响，
得看两家投资方会不会过多插手共享单车的运营，若想不出现此类情况，必须还得开发除扫
码以外的智能锁。
共享单车平台基本信息及投资方具体信息见表 2。
2015 融资 次数 1
2
--
---------
2016 融资 次数 4
5
3
3 2 1 1 ---1
2017 融资 次数 3
1
--
--1 1 1 1 1 --
融资 总次 数 8
833 2 2 Fra bibliotek 2 1 1 1
已披露的融资 金额
3.35 亿美元
约 5.85 亿美元
1 亿元
2.5 亿元 2.2 亿元 1 亿元 --0.4 亿元 4 亿元 -----
中路股份成立于 1995 年，是一家生产经营“永久牌”自行车和“中路牌”全自动保龄设备 的上市企业，而上海永久就是负责永久品牌自行车的产销；而常州永安成立于 2010 年；野 兽科技成立于 2014 年。摩拜单车和拜克洛克科技都是在 2015 年成立，专门从事共享单车产 业；其他三家都是在 2016 年才开始涉足共享单车产业行业。
据知，摩拜单车在技术研发、和大量产品投产中需要投入大量资金；而 ofo 在大肆铺展
市场的策略下也需大量生产自行车，其对资金需求也特别高。两家都是新生代企业，也是市