毕业设计（论文）
题
目
湘江水府庙船闸 输水系统设计
专 班 学
业 级 生
港口航道与海岸工程 2010 级 4 班 阳涛 陈明栋
指导教师
2014 届港口航道与海岸工程专业毕业设计
前言 交通运输业是国名经济中一个重要的部门，被马克思称为除采掘业、农业、加工 业以外的第四个物质生产领域。 它对推动社会生产力的发展， 促进物资和人员的流动， 改善人民的生活级巩固国防都具有十分重要的作用。交通运输业又包括陆路运输和水 路运输。其中水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投资省，是一些国家国内和国 际运输的重要方式之一。内河运输和海上运输同属水路运输业。我国有大小天然河流 5800 多条，总长 40 多万公里。 其中湘江位于江南地区，是湖南省最大河流，为长 江主要支流之一。发源于湖南省永州市海拔近 2000 米的九嶷山脚蓝山县野狗山麓， 全长 817 公里，流域面积 92,300 平方公里。上游水急滩多，中下游水量丰富，水流 平稳。通航船闸以其技术相对成熟，运行稳定可靠，建设、运行和维护成本较低等优 点，成为过坝通航建筑物的主要型式而得到广泛应用。 据统计，2005 年湘江水运完成运输量达 5379 万 t。据预测，到 2020 年，湘江货 运量将达到 1.8 亿 t，其中集装箱 200 万 TEU。由于水运具有大运量，低成本的特点， 为企业节约了大量的物流成本，提高了企业的经营效益。随着经济的快速增长、中型 企业和现代物流业的兴起，上规模、大吨位的货物量对水运产生了极大的需求。在湘 江水府庙河段成扇形非常有利于水运渠化枢纽的建设。在湘江水府庙修建渠化枢纽充 分利用湘江的水资源不仅能解决湘江因枯水期降水少水源不足引起的干枯问题还能够 通过船闸等通航设施，降低水位落差的影响，通过渠化提高湘江水府庙段河流的航运 等级，让更大吨位的船舶能够在此通行，大力推动航运的发展。这对国民经济的发展 有这十分重大的意义。 本设计主要按照《船闸总体设计规范》 、 《船闸输水系统设计规范》 、 《船闸闸阀门 设计规范》 、 《船闸水工建筑物设计规范》等船闸规范，参照现有的一些国内外船闸资 料，结合湘江水府庙的具体的情况，并在老师的悉心指导下对湘江水府庙船闸的总体 布置、输水系统、闸墙结构、闸阀门等部分进行了设计。通过本次设计可以巩固、联 系、充实、加深、扩大所学基础理论和专业知识，训练自己综合运用所学知识的独立 分析和解决实际工程问题的能力，同时训练自己计算能力、绘图能力、论文撰写能力、 语言表达能力、创新能力，培养自己的敬海岸工程专业毕业设计
目 录
目 录 ................................................................................................................................ 1 摘 要 ................................................................................................................................ 1 ABSTRACT ......................................................................................................................... 2 第一章 设计资料.............................................................................................................. 3 （1）规划航道等级： .......................................................................................................... 3 （2）货运量 .......................................................................................................................... 3 （3）通航情况 ...................................................................................................................... 3 （4）代表船型 ...................................................................................................................... 3 （5）水文气象资料 .............................................................................................................. 3 （6）坝址水位流量关系 ...................................................................................................... 4 （7）地质、地貌 .................................................................................................................. 5 （8）地形资料 ...................................................................................................................... 5 第二章 船闸总体设计 ...................................................................................................... 6 2.1 船闸及引航道在枢纽中的布置 ...................................................................................... 6 2.2 船闸型式选择 .................................................................................................................. 7 2.3 船闸的平面尺寸及各部高程 .......................................................................................... 7 2.4 船闸的通过能力 .............................................................................................................. 9 2.4.1 船舶的过闸时间 ....................................................................................................... 9 2.4.2 通过能力验证 ......................................................................................................... 10 2.5 船闸耗水量计算 ............................................................................................................ 11 第三章 输水系统型式选择及水力计算 .......................................................................... 13 3.1 船闸输水系统型式选择 ................................................................................................ 13 3.1.1 集中输水与分散式输水系统型式选择； ............................................................. 13 3.2 输水系统水力计算 ........................................................................................................ 13 3.2.1 初步确定输水阀门处廊道断面尺寸 ..................................................................... 13 3.3 输水廊道布置................................................................................................................ 14