运输顺槽放带安全技术措施(通用版)Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0532运输顺槽放带安全技术措施(通用版)一、说明：本工程为****201运输顺槽皮带展放，为确保施工质量、工期及安全，特编制本措施，需施工中严格执行。

二、施工时间及劳动组织：2016年4月6日至工程结束施工单位：施工负责人：技术负责人：安全负责人：三、施工内容：201运输顺槽DSJ140/250/4×400皮带机长1600米，展放安装PVG2500S皮带3300米，措施巷安装JD-19绞车1部，辅助运输巷安装JD-19绞车1部，进行皮带展放。

四、施工准备：1、技术准备开工前组织所有施工人员认真学习施工措施及安全注意事项，具体放带施工内容，并由技术人员带施工人员到现场勘察，实际分析研究地形，做到人人心中有数，做好施工前的准备工作。

2、器具准备认真做好施工工器具的准备工作，将工器具准备齐全，并派专人对所有工器具进行彻底的检查修理。

凡有缺陷的工器具一律不得投入审核人：使用，必须保证施工工器具的完好性。

所使用的主要工器具有：5T手拉葫芦4个、Φ18.5钢丝绳、扳手、自制防跑带夹板、2套语音信号（矿用隔爆对讲机3部、矿用本安型组合扩音电话100米设一个）、打扣机1部、皮带扣34付。

五、绞车及钢丝绳验算：选用JSDB-19绞车，其牵引力为kN，容绳量300m；采用6×19-18.5型钢丝绳提升。

钢丝绳按最大提升载荷验算如下：1、提升设备主要技术参数：JSDB-19绞车：牵引力：190kN，绳径：18.5mm，电机功率：45KW外型尺寸（长×高×宽）；3845×1315×1255mm6×19-18.5型提升钢丝绳：公称抗拉强度：1670Mpa破断拉力总和：214kN理论重量：1.22kg/m2、采用JSDB-16绞车，其牵引力为190kN，容绳量为300m；采用6×19-18.5型钢丝绳提升。

审核人：计算公式（上山提升时）：绞车提升受力分析图F=（G1+G2）sinα+f1+f2式中：F：单钩提升最大拉力，单位：NG1：单钩提升总重，G1=35000kg。

G2：斜巷提升钢丝绳总重量，G2=Ps×L=1.22×700=854kgPs：钢丝绳单位长度重量，1.22kg/mL：斜巷提升距离，700mα：斜巷最大坡度，10°f1：运行阻力，f1=μ1G1gcosα=0.02×35000×9.8×cos10°=6755.73Nμ1：运行阻力系数，取0.02f2:钢丝绳运行阻力，f2=μ2G2gcosα=0.2×854×9.8×cos10°审核人：=1648.40Nμ2：钢丝绳运行阻力，取0.2综上：最大牵引力F=（G1+G2）gsinα+f1+f2=(35000+854)×9.8×sin10°+6755.73+1648.40=23.07kN绞车提升能力验算190kN＞F=23.07kN，即绞车牵引力大于单钩提升最大拉力，JSDB-19绞车满足提升要求。

钢丝绳安全系数：m=214÷23.07=9.28＞6.5，钢丝绳满足提升安全需要。

六、施工步骤放带顺序：第一步展放措施巷以下700米皮带第二步展放机头段200米皮带第三步展放机头与措施巷中间段700米皮带第一步展放措施巷以下700米皮带：1、安监人员用敲帮问顶工具对起吊皮带上方顶板进行安全检查，确认安全2、在皮带卷中间采用φ108×15mm钢管做转轴，然后打设4根φ20×2300mm锚杆当做吊挂支点，用2个5T双全链葫芦与18.5mm 绳套连接皮带转抽与吊挂支点，从而吊挂起皮带。

3、用设置在42101措施巷的JD-19绞车，第一条皮带展放完毕后，对皮带两端用（16#槽钢1.8米，两头用28×140mm螺栓固定的审核人：特制夹板）夹板固定，夹板用18.5mm钢丝绳固定巷道底板打设的专用锚杆上，固定好后，第一片皮带与第二片皮带打扣固定后，松开滑头继续进行第二条皮带展放。

以此类推放完措施巷以下700米皮带。

第二步展放机头段200米皮带。

1、机头放带同第一步放带，机头穿带采用钢丝绳反方向缠绕滚筒，拖带前，确认减速机与滚筒联轴器是否连接，连接时严禁拖带。

第三步放带中间段700米皮带1、将皮带吊挂在自动卷带装置上面，将皮带一头穿过自动夹带装置中间，放带前应将液压装置保持开启状态，防止跑带将自动夹带装置间隙调整到皮带能通过的最小值。

2、利用回头滑向201措施巷方向展放皮带。

展放皮带时，如上对皮带两端用夹板固定，夹板用18.5mm钢丝绳固定在皮带架子上，固定好后，松开滑头与第二片皮带打扣，继续进行第二条皮带展放以此类推，展放皮带至与201措施巷处两皮带接头。

依次顺序先展放完下皮带再展放上皮带，直至放带完成。

放带完成后，通知人员撤离皮带附近，通知皮带司机，启动拉紧绞车，将皮带调整至适度后，停电上锁，检修工对皮带架有高低不平的地方，垫木板，保证皮带架高低到位。

七、安全技术措施(一)、施工中的注意事项1、开工前应组织施工人员认真学习本措施和《煤矿安全规程》。

审核人：2、严格执行“敲帮问顶”制度，施工人员进入作业现场，首先应检查作业范围内支护安全情况，用长柄工具敲帮问顶，将危岩活石摘除干净后方可正常施工作业。

3、打眼时，风钻前方不准站人。

掌钎点眼人员及钻工衣袖口要扎紧并系好工作服纽扣；点眼定住钎位后，掌钎点眼人员要立即撤到风钻侧后方。

风钻、锚杆机的位置、高低要根据打眼的角度调好。

打眼时，钻工要立于风钻一侧，严禁用两腿夹住钻腿，也不准手握风钻钻腿、锚杆机钻杆，只能手握风钻、锚杆机把手，钻进过程中，不能上下左右摆动过大，防止断钎伤人；用力要均匀适当，防止夹钎。

风钻、锚杆机更换、续接钻杆时，要关闭风水阀门。

钻工和更换钻杆人员要配合协调，防止钻机突然升降伤人。

4、施工过程中使用的钢丝绳、绳扣、手拉葫芦等安全系数要满足要求起吊要求，使用之前必须检查确认可靠后方可使用；手拉葫芦的选用，严禁超负荷起吊。

5、起吊时皮带下方及运动方向严禁站人，防止皮带摆动或滑动伤人，起吊时应均匀上升，不得过快过猛，皮带须在空在停留时，必须将小链挂在大链上。

6、锚杆固力不小于110KN，禁止使用支护锚杆进行起吊，起吊钢丝绳选用Φ18.5mm新钢丝绳。

7、JD-19回柱绞车拖带时，巷道内严禁有于工作无关的人，并由专人在两端站岗。

站岗人员要忠于职守，严禁任何人进入巷道。

该审核人：项工作必须有专人指挥。

希望甲方协调，在放带期间无外来施工队施工作业，并发通知。

8、利用绞车拖带时，滑头与皮带的连接必须牢固，皮带接头借助1.8米16#槽钢两头用28×140mm螺栓固定的特制夹板，夹住皮带头，然后将滑头借助5TD型卸扣锁住。

使用回头滑为型号98KN型且具有完好闭锁装置，回绳轮的固定方式及使用方法，严格执行本措施规定。

9、拖带时，绞车司机和皮带道内施工人员采用两套信号联系；第一套：信号铃联系，信号规定：一声停车，二声拉车，三声松车，四声要车，五声事故，六声行人，七声解除。

第二套：矿用对讲机3部，两头各一个，中间一个，作为第二套信号；只有当两套信号清晰一致时才能开始。

10、涨紧皮带和胶带输送机试车前必须对皮带道全面检查一遍，通知皮带道所有施工人员离开胶带输送机并站到安全地点，经检查无问题后，方可发出开带信号，进行紧带、试车。

12、对皮带道进行清扫时，施工人员工作服应穿戴整齐，且身体要离开皮带输送机的转动部位。

13、严禁任何人横跨运行中的皮带输送机，行人应走行人过桥。

（二）绞车使用回绳滑的有关规定：1、小绞车司机必须由培训后取得合格证的人担任，并持证上岗，其他人不得随便乱开。

审核人：2、JSDB-19绞车采用8棵螺纹钢树脂锚杆固定时，锚杆规格φ18×2000mm，锚入底板不小于1.7m，锚杆垂直于底板打设，每棵锚杆用2支MSZ2850树脂锚固剂固定，锚固力不小于85kN，用150×150×10mm的锚杆牌阻挡，用两个锚杆帽上紧，锚杆帽露丝长度不小于100mm。

3、绞车必须安装在顶板完整、无淋水、无积水的安全地点。

4、绞车司机必须严格执行现场交接班制度，如有问题及时处理。

5、司机必须在听清信号后开车，信号不清楚不准开车。

6、小绞车不排绳，应立即解决，否则不得开车。

严禁用手、钎子或其它物件拨动钢丝绳。

7、每次开、停车时，必须逐渐增、减速度，不允许作急骤的开、停车，以防损坏传动机件（特殊情况除外）。

8、在提升过程中绞车垛绳，突然停车，钢丝绳受力太大出现卡、挤压等现象要立即停车检查。

如断丝超过规定或锈蚀严重、点蚀、麻坑，外层钢丝绳松动现象应立即采取措施或换绳后方准开车。

9、提升钢丝绳在滚筒上缠绕时，应按顺序排列，多层缠绕最外层钢丝绳距滚筒边缘应不少于绳径的2.5倍。

10、司机在工作中要熟悉运输路线的坡度变化情况，在钢丝绳上作好标记，以便到适当位置增减速度或停车。

严禁放飞车。

必须带电松车，以防意外。

11、斜巷提升运输严格执行“行车不行人”、“行人不行车”制度。

摘挂工必须严格按规定信号操作(一声停车，二声拉车，三声松车，审核人：四声要车，五声松料，六声行人，七声解除信号)。

12、人员上下时，必须经上下把钩工同意，并打六声行人信号，待另一方回六声信号后，方可行人。

人员到位置后打七声解除信号后，绞车司机确定提升段无人，方可开始提升作业。

13、斜巷运输要用好保安绳，保安绳直径不小于提升钢丝绳直径，长度与拉车数目相适应，如发现保安绳断丝过多或锈蚀严重必须及时更换。

14、小绞车司机上岗必须做到“六不开”。

即：绞车不完好不开、钢丝绳打结断丝或磨损不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、“四超”车辆无运输措施不开。

15、把钩工上岗必须做到“六不挂”。

即：安全设施不齐全可靠不挂、信号联系不通不挂、“四超”车辆无运输措施不挂、重车装的不标准不挂、连接装置不合格不挂、斜巷有行人不挂。

发信号前必须对车辆的连接和保险绳等全面检查，确认连接正常、绞车无余绳后方可发信号开车。