(K42+900—K56+400)桥梁、涵洞专项施工方案编制:审核:批准:云南阳光道桥股份有限公司小磨公路改扩建工程土建第六标段项目经理部2015年 9月10日工程概括土建第6标段勐仑段起点K42+900,位于勐腊县勐仑镇曼掌村附近;于K46+366、315设置勐仑互通立交(K45+300～K47+100)连接勐仑镇;止于K56+400,本合同路线段长13、503公里。
(1) 地形地貌本项目地处景洪市在横断山系纵谷区南端,地处澜沧江大断裂带两侧,具山原地形,北高南低,两侧高,中部低,山峦叠嶂,沟壑纵横。
最高海拔2196、8米,最低海拔485米。
市政府所在地海拔552、7米。
(2)气象与水文项目所在区位于景洪市境内景洪市属北热带与南亚热带湿润季风气候,长夏无冬,干湿季分明,兼有大陆性气候与海洋性气候的优点而无其缺点,日温差大,年温差小,静风少寒,基本无霜。
年平均气温在18、6°～21、9°之间。
全年年平均降水量在1200～1700毫米,年平时日照1800～2300小时,太阳辐射总量120～136千卡/年,年平均相对湿度在80—86之间。
风向多为东南风与西南风,年平均风速0、5～1、5米/秒,静风频率71%。
江河共71条,属澜沧江水系,澜沧江从西北部思茅市入景洪,从市境东南经勐腊流入缅甸,市内流程150公里。
3、项目主要工程有路基挖土石方、路基填方、特殊路基处理以及排水工程、防护工程、桥涵、隧道工程。
其中,大桥 9 座/ 4170、79 米,中桥 7 座/ 214、02 米,小桥1座/ 16、06 米桥梁合计 17 座/ 4400、87 米;隧道 1座/ 239 米。
桥梁施工方案采用钻孔桩基础,根据地质条件可分别采用回旋钻或冲击钻钻孔,钢筋笼现场绑扎,汽车吊吊沉钢筋笼。
柱式墩模板采用整体式钢模,一次浇筑成型;肋板式台、薄壁墩等的模板采用大块钢模板,龙骨采用型钢加劲,并采用对拉螺栓固定,外用脚手架支撑,确保墩台施工时所必须的强度、刚度与稳定性。
台帽及盖梁的模板采用定型钢模板,钢筋均在加工场加工后运至现场绑扎,混凝土统一由拌合站拌制,砼运输车运输。
现浇箱梁混凝土采用拌与站集中拌与,混凝土运输车运输至现场,砼泵送入模。
预制梁板由预制场统一预制、统一安装,预制箱梁、T梁采用用架桥机进行架设,预制空心板采用汽车起重机架设。
特大桥现浇连续钢构采用挂蓝悬浇施工。
涵洞工程基坑采用人工配合挖掘机开挖,混凝土采用拌与站集中拌与,混凝土运输车运输至现场。
墙身模板采用定型大块钢模板,钢筋集中加工,现场绑扎成型。
混凝土浇筑采用汽车吊配吊斗入模,机械振捣密实。
施工方法1、钻孔桩施工对于河流中的桩基础一般采用围堰筑岛的方案施工。
桩基础施工技术要点如下:⑴、埋设护筒护筒用厚5mm的钢板制作,其内径大于钻头直径200-400mm。
护筒的埋设深度不小于1、5m～2、0m,并高出施工地面0、3m,埋设准确、稳定。
⑵、钻机定位钻机中心对准桩中心,钻机定位后,底座必须平整、稳固,确保在钻进中不发生倾斜与位移。
⑶、泥浆制备采用自然造浆方式进行护壁。
针对不同地层的地质特性,根据以往施工经验配制调整泥浆,并在施工中定期检查浆液的比重、粘度、静切力、酸碱度、胶体率、失水率等指标。
泥浆循环使用,废弃泥浆经沉淀处理后外运,以保护环境。
⑷、钻孔钻孔开始时,开动泥浆泵进行循环,待泥浆均匀后以慢速开始钻进,使护筒脚处有牢固的泥皮护壁,钻至护筒脚下1、0m后,按正常速度钻进。
⑸、清碴清碴采用泥浆循环的方式进行。
⑹、第一次清孔清孔的目的就是使孔底沉碴(虚土)、泥浆浓度、泥浆中含钻碴量符合质量要求与设计要求,为在泥浆中灌注混凝土创造良好的条件,当钻孔达到设计深度后即停止钻进,此时提起钻头,边清碴边补充泥浆。
灌注砼前,孔底沉淀厚度符合图纸要求。
⑺、吊放钢筋笼吊放钢筋笼采用吊车进行。
钢筋笼长度大于20米时应分段绑扎,焊接时,先将下段挂在孔口,再吊上第二段进行搭接焊接,逐段焊接逐段下放。
⑻、导管安装导管用Ф250mm的钢管,壁厚5mm,每节长3、0～5、0m,配1～2节长1、0～1、5m短管,由管端粗丝扣、法兰螺栓连接,接头处用橡胶圈密封防水。
⑼、第二次清孔安放钢筋笼及导管就绪后,再利用导管进行第二次清孔。
清孔的方法就是在导管顶部安装一个弯头与皮笼,用泵将泥浆压入导管内,再从孔底沿着导管外置换沉碴。
复测沉碴厚度在规范要求范围以内,立即浇筑水下砼。
⑽、灌注水下砼砼在拌与站集中拌与,混凝土运输车运输,浇筑用汽车起重机安拆导管,提升料斗。
首批砼数量要经过计算,开导管用砼隔水栓。
在整个浇筑过程中,导管在砼埋深4～6m。
浇筑完成时桩顶混凝土设计高程比设计高程高出0、5-1m、⑾、检测钻孔桩内混凝土达到一定强度后破桩头,采用声测方法进行检验,发现问题根据情况做出妥善处理。
2、承台、系梁施工对于水中承台一般采用围堰筑岛的方案施工钢套箱施工工艺如下:(1)、钢套箱制作钢套箱委托专业制作厂家设计制作,制作完成后于现场交货。
(2)、整体吊装下沉先在栈桥上搭设拼装平台,拼装完并将顶部部分支撑安装好后,采用2台50t的吊机起吊就位。
(3)、堵漏封底与抽水堵漏在钢套箱顶面布置与安装导管与漏斗,采用与灌注钻孔桩水下砼相同的工艺浇注水下C40封底砼。
(4)、抽水堵漏封底砼强度达到设计强度(试件试压)时,用水泵抽水,对个别板缝渗水可在套箱内用棉絮塞填堵漏。
(5)、钢套箱拆除墩身完成后,进行钢套箱拆除。
先将钢套箱四周砂砾开挖出来,再由潜水员拆除拼接缝处连接螺栓,用起重机取出钢模,逐边逐边取出。
承台、系梁施工工艺如下:⑴、基础开挖先初步放样,划出系梁与承台边界,用机械配合人工开挖,人工清理四周及基底。
对基底进行夯实,然后按图铺设砼垫层。
⑵、测量放样下部承台、系梁开工前,进行准确中线放样,并在纵横轴线上引出控制桩,控制钢筋绑扎与模板调整,严格控制好顶面标高。
⑶、钢筋下料成型及绑扎钢筋在钢筋加工场地集中下料成型,编号堆放,运输至作业现场,进行绑扎。
钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎,绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。
钢筋绑扎成型后,按要求进行验收。
⑷、支立模板承台与系梁模板均采用大块钢模拼装,用槽钢或角铁做肋。
底口、中部、上部均用φ20对拉螺杆,外侧用方木支撑固定。
模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业,垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。
⑸、浇注砼钢筋、模板经监理工程师检查合格后,开始浇注砼。
砼采取集中拌合,砼运输车运输。
拌合中严格控制材料计量,并对拌合出的砼进行坍落度测定。
承台、系梁砼均采用吊车配吊斗浇注。
浇注中控制好每层浇注厚度,防止漏振与过振,保证砼密实度。
砼浇注要连续进行,中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间,砼浇注到顶面,应按要求修整、抹平。
⑹养生砼浇注后要及时覆盖养生,经常保持砼表面湿润。
3、墩台身施工⑴、模板工程①模板的选择墩柱模板采用整体式定型钢模,模板委托专业厂家制作。
薄壁墩、肋板式桥台等模板选购大块定型钢模。
②模板及脚手架安装圆柱施工时根据柱高选择模板在现场拼装,拼装成节后由吊车吊起安装,通过风缆固定。
为防止露浆,模板接缝处夹胶条或海绵条止浆。
脚手架的立面、平面均应安装牢固,并能抵挡振动时偶然撞击。
支架立柱应在两个互相垂直的方向加以固定,支架支承部分必须安置在可靠的地基上。
薄壁墩、肋板式桥台模板采用大块钢模板,由吊车吊起安装,龙骨采用型钢加劲,并采用对拉螺栓固定,外用脚手架支撑,确保墩台施工时所必须的强度、刚度与稳定性。
⑵、钢筋工程钢筋在进场前进行抽检,杜绝不合格品进场。
进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内,在钢筋加工车间内加工。
钢筋的接头采用焊接,在施工中尽量采用闪光对焊,当施工条件不允许时采用电弧焊。
钢筋采用电弧焊时,尽量采用双面焊。
钢筋安装可采用全部配筋点焊成型后吊装就位或直接在墩台上绑扎,在不同高度处绑扎适量的垫块保证保护层厚度。
⑶、墩台身砼浇筑①砼的拌与及运输混凝土由混凝土拌与站集中拌与,运输采用混凝土输送车。
②浇筑混凝土墩台身混凝土采用吊车配吊斗入模。
砼采用分层浇筑,每层厚度不超过30cm,且在下层砼初凝前浇筑完成上层砼。
混凝土灌注时的自由倾落度控制在2米以内,高于2m使用串筒缓冲。
③砼振捣浇筑砼时,采用插入式振动器振捣密实。
插入式振动器移动间距不超过振动器作用半径的1、5倍,与侧模保持5～10cm的距离,且插入下层砼5～10cm,每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒,避免振动棒碰撞模板、钢筋及其她预埋件。
④拆模养生在砼浇筑完成后,对砼裸露面及时进行修整、抹平,砼浇筑完2～3小时后覆盖塑料薄膜浇水养护,派专人负责此项工作。
混凝土强度达到要求后拆模,拆模后用塑料薄膜包裹后继续洒水养生。
4、盖梁施工桥墩盖梁模板的支撑采用墩柱预留孔洞法,在两柱上预留Ф100mm孔洞,施工盖梁时孔内穿入圆钢,圆钢上横40工字钢,工字钢上横15×10方木。
盖梁模板采用定型钢模,底模平铺于方木上,侧模用对拉螺杆及钢管架连结固定。
盖梁钢筋均在加工场加工后运至现场绑扎。
混凝土统一由拌与站拌制,混凝土运输车运至工地,通过吊车配吊斗注入模内。
盖梁浇筑采取斜向分段、水平分层连续浇筑的方式,上层与下层前后浇筑距离应不小于1、5m,每层浇筑厚度为40cm,浇筑时采用插入式振捣器振捣。
盖梁浇筑完成后,当强度达到2、5Mpa时,可拆除侧模,并覆盖草袋,洒水养护7～14日,盖梁支架、底模待混凝土强度达到设计强度70％时拆除。
5、预制箱梁、T梁施工预制箱梁、预制T梁施工工艺类似,下面以预制箱梁施工方法说明。
1、制作台座台座采用C25混凝土现浇,边缘镶角钢,上铺4mm厚钢板。
2、模板制作安装拆⑴、箱梁模板设计方案箱粱外模采取分段整体装拆式,以5m长为一个整体,内模采取“分片装拆式”,在场外5m拼成一个整体,整体吊装就位。
箱梁模板主要有外模、内模两种,外模、内模面板均采用厚4mm的钢板。
为有效抵抗箱梁腹板的侧压力及施工方便,外模与外模骨架形成整体式的桁架式结构。
内模为施工方便,一个断面由7节组成,每节之间用U形卡连接,同时每节模板加工成上窄下宽的八字形,利于拆模。
⑵、模板加工制作每套模板加工完毕后,应按整片梁在空地进行试拼装,对不合适之处进行及时修理、校正,然后编号,确保模板支立时不混淆,模板与混凝土接触面刷脱模剂;其余面刷防锈漆。
⑶、模板装拆箱梁内、外模按标准段5m长设计,整体运输、吊装,按号就位。
为防止模板间露浆,外模板与台座之间用海绵条止浆,模板之间用胶条止浆。
外模通过龙门吊使模板初步到位,与混凝土接触面的外模底端的固定用拉杆拉紧。
通过外侧可调钢支腿的升降微调模板的垂直度、水平度及高度位置,模板骨架上口用2根槽钢组合成方钢作为水平拉杆,可达到加强整体刚度及混凝土浇筑时模板不容易移位的作用。