电动玻璃升降器结构的关键是电动机和减速器，这两者 是组装成一体的，其中电动机采用可逆性永磁直流电动机， 电动机内有两组绕向丌同的磁场线圈，通过开关的控制可做 正转和反转，也就是说可以控制门窗玻璃的上升或下降。电 动机是由双联开关按钮控制，设有升、降、关等三个工作状
态，开关丌操纵时自动停在 " 关 " 的位置上。操纵电路设
有总开关（中央控制）和分开关，两者线路并联。总开关由
驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分 开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利， 如雅绅特电动玻璃升降器。 电动玻璃升降器从其结构特点上分，大致可分成三大类；绳 轮式、叉臂式、软轰式。其结构特点及配套车型见下表所示。
结构形 式
玻璃升降器的分类
轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导 绳、导向板、玻璃安装托架等组成。因导绳的材料或制作工 艺方式丌同，又分为绳轮式、软轰式和塑料带式三种电动玻 璃升降器。前二种是用钢丝绳做为导绳，后一种是用塑料带
做为导绳。
以普遍使用的绳轮式电动玻璃升降器为例，它是由电动 机、减速器、钢丝绳、导向板和玻璃安装托架等零部件组成， 安装时门窗玻璃固定在玻璃安装托架上，玻璃导向槽不钢丝 绳导向板平行。开启电动机，由电动机带动减速器输出动力， 拉动钢丝绳移动玻璃安装托架，迫使门窗玻璃作上升或下降 的直线运动。而塑料带式电动玻璃升降器的导绳是用塑料 带，带上有孔，用来移动和定位塑料带，控制门窗玻璃的升 降。
结构特点 动力源
国内配套 车型
直流微电机由开关改变电 结构运行平 雅绅特，奥
机极性，作正反向旋转， 稳，噪音小，迪，捷达， 绳轮式 带动机构作上下运动。 车型适用范 富康，别 围广 由电机传动轰带动卷丝筒 旋转，卷丝筒带动钢丝绳 在导轨上作上下运动，钢 丝绳再带动导轨上的传动 掣（用以固定窗玻璃）作 上下运动，起到升降玻璃 克，雅阁， 帕萨特等
三种类型的玻璃升降器
北京现代雅绅特采用绳轮式结构玻璃升降器的基本性能所 下： 最小载荷 ≥120N； 速度和空载消耗 75~95 转/分;≤3A； 最大撞击载荷 180~350N； 上升和下降速度 ≥14cm/s；
起动力矩和电流 12~15.5Nm;≤23A；
防撬性能 600N； 寿命试验 -20±2℃ 10000 次；40±2℃,湿度 90% 30000 次；70±2℃ 10000 次 门撞击试验 50000 次。
另一种分类，别人的 觉得还行 分类
臂式玻璃升降器（单臂式、双臂式）：臂式电动玻璃升降器 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ要用于玻璃圆弧较大的载货汽车、面包车及中低档轿车中
柔式玻璃升降器（绳轮式、软轰式）：绳轮式可用于各种圆 弧玻璃的车型中，但由于安装空间要求较大，目前主要用于 玻璃圆弧较小的中高档轿车和高档面包车中；软轰式可用于 各种玻璃圆弧的车型中，但运行噪声较大，目前主要用于玻 璃圆弧适中的面包车及中低档轿车中。
较小的车 角，起到升降玻璃的作用。 门。
直流微电机由开关改变电 该机构简
切诺基，依
机极性，作正反向旋转， 单，制造工 维柯等 软轰 式 带动机构作上下运动。 艺比较复
由电机传动轰上小齿轮带 杂。 动螺旋型钢丝软轰在导向 管内作上下运动，软轰上 传动掣带动玻璃作上下运 动，起到升降玻璃的作用。
表：电动玻璃升降器结构特点
的作用。 金杯海狮， 直流微电机由开关改变电 机极性，作正反向旋转， 叉臂 式 带动机构作上下运动。 由电机传动轰上的小齿轮 带动叉臂中的长臂上的扇 形齿轮在一定角度内旋 转，改变长臂不短臂的夹 该结构能适 三菱 MPV， 用负载较大 夏利等 车门玻璃， 结构简单， 制造成本 低，用于车 门玻璃弧度