---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------锅炉炉膛爆燃原因分析及治理锅炉炉膛爆燃原因分析及治理锅炉炉膛爆燃是造成锅炉设备严重损坏的恶性事故，也是国电公司关于防止重大事故的二十五项重点要求的反措内容之一。

造成炉膛爆燃的原因和现象是多样化的，运行操作人员必须予以高度重视。

为防止锅炉爆燃事故提出需注意的几个问题。

1 油枪的喷油量要合适某厂 300 MW 机组锅炉投运初期，发生一次 230 MW 负荷下由于煤质差、燃烧不稳定，在投油 10 min 后冷灰斗上部爆燃的事故，造成部分后墙水冷壁损坏。

经分析，是因为个别油枪出力过大，没有雾化着火的部分燃油分离后落在冷灰斗上部，经蒸发气化的油烟夹杂着部分未着火的煤粉，在浓度增大后遇到落下的炽热灰渣时引起爆燃。

尽管 FSSS 的炉膛压力高保护触发了 FMT 动作，切断了油、煤燃料，对限制事故扩大发挥了一定作用，但是这个事例说明，油枪出力过大是威胁锅炉安全运行的一个潜在因素。

FSSS 的炉膛压力高保护只能在爆燃的冲击力达到其设定值时才动作，因而不能完全防止爆燃事故的发生。

由此可见，油枪的喷油量一定要控制在规定的范围内，要坚持定期进行油枪的试投工作，发现油量超限应及时停用处理。

在来粉不均、燃烧不好时，宜尽早投入靠燃烧中心部位的油枪助1/ 15燃，油枪投用后，要注意检查燃油的实际雾化着火情况。

2 主燃料跳闸(MFT)后应立即检查燃料切断情况锅炉发生灭火MFT 后，只要原因清楚，经吹扫后一般都要尽快恢复正常运行。

在灭火处理过程中，为了避免汽温汽压大幅度下降拖延了恢复时间，甚至使事故扩大，要求运行人员迅速检查，进行多项操作。

但在发生锅炉灭火后的处理中，运行人员往往更注重恢复操作而容易忽视对进入炉膛的燃料是否被完全切除的检查(如：检查油枪系统、给粉机、一次风机、磨煤机和排粉机是否跳闸)，这就可能引发爆燃事故。

某厂锅炉在一次由于“全炉膛失去火焰”MFT 后的匆忙处理中，意外发现火焰监视屏上有火光闪亮 2 次。

检查发现采用乏气送粉的 1 台排粉机未联跳，使一次风管中的积粉进入炉膛，造成爆燃，幸未造成设备损坏。

这种现象虽属偶然，但由于其极具危险性，因而要求把锅炉灭火后立即检查进入炉膛的燃料是否完全切除作为灭火处理的首要工作。

3 锅炉启动中要检查油枪雾化着火情况锅炉点火启动初期，由于炉膛温度较低，油枪喷出的燃油往往不能完全着火，尤其是在冬季冷炉点火启动时，如果遇上油质不好、点火器性能差、雾化蒸汽疏水不净等问题，往往出现油枪频繁进退，反复多次点火不着的情况。

在这种情况下曾发现冷灰斗内的水面上有大量的积油，形成安全隐患。

---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 因此在锅炉点火启动前油枪的泄漏试验应合格，点火后需注意保持油压稳定，油枪流量合适，要就地检查油枪雾化着火情况，有油滴分离时要退出处理。

当油枪点火不着或着火不稳定时，要避免频繁投退，应检查油枪头有无堵塞、析蜡及点火器性能不良等问题。

就地试投油枪时应尽快切换至远方位。

在锅炉点火启动初期，注意保持冷渣斗水位在溢流状态，如果发现溢流水明显带油，应尽快查明原因。

4 事故停运后油系统应立即解列进行炉膛吹扫某厂试运初期，在一次机组跳闸联动锅炉 MFT 后，检查跳机原因等待恢复期间，发现锅炉火焰监视屏上有火光闪亮，同时听到炉子有响声。

就地检查发现锅炉乙侧风箱处炉墙变形，受热面几处泄漏。

当时锅炉熄火已 1 h 多，风粉设备已停，油系统快关阀、油枪电磁阀已关。

经分析，该炉油系统只在来油管道上设有快关阀，回油经手动隔离门与回油母管相接，由于邻炉的回油流量过大，油库侧的回油总门有节流，造成回油系统带压，停炉后 2 号角一油枪电磁阀不严，使燃油漏入锅炉乙侧风道内，造成爆燃。

因此在锅炉熄火后，暂不进行恢复操作，应立即将来回油隔离门关闭，确证系统油压回零。

对各台锅炉的回油量要按全厂最大开机方式及回油3/ 15总管管径确定回油限量，回油汇流母管上的隔离门不能节流，保证回油母管无压。

锅炉熄火后另一个应注意的问题是要对炉膛进行吹扫，尤其是在事故停炉后，不能因操作事项多，一时忙乱而忽视这项工作。

如果因厂用电暂时失去而影响炉膛吹扫时，应手动摇开吸送风挡板，进行一段时间的自然通风，同时也应注意避免锅炉可能产生的急剧冷却。

待厂用电恢复后，不论点火与否均按规定进行炉膛吹扫。

5 严禁退出和干扰 FSSS 灭火保护功能 FSSS 系统是利用煤、油火焰检测装置通过对火光的频率、强度的测量来判断有火无火的，当检测到的无火数量达到设定条件时，即发出“全炉膛失去火焰”信号，并启动 MFT 指令切除全部燃料，防止锅炉灭火打炮。

在锅炉运行中，尤其是在新装机组投运初期，由于煤质变化、燃烧调整、火焰检测器调试或脏污等方面存在的问题，往往频繁发生锅炉灭火，难以维持锅炉的稳定燃烧。

在这种情况下，有的电厂被迫采取用一个信号稳定地拖带一个或两个频繁闪烁、很不稳定的火焰检测器或者采用短接一个最不稳定的火焰检测器，使其置位在有火状态。

这样做虽然在锅炉发生全炉灭火时，能发出“全炉膛失去火焰”信号，但已经降低了 FSSS 设定的发出全炉膛无火的判定条件，因此，在锅炉火焰检测信号不稳定的情况下，应针对问题寻找解决方法，而不能采取让 FSSS 保护功能让步妥协的做法。

---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 锅炉启动前要认真检查 FSSS 系统，确保其投入后的可靠性，因为在运行中一旦 FSSS 系统出现故障就非常被动。

因此要把加强对 FSSS 系统的管理作为保证锅炉安全运行的一项重要措施。

6 加强燃油管理燃油的质量对油枪点火及着火效果有着很大的影响，油中的杂质不仅会堵塞油枪喷头，若在阀门内沉积也可能造成阀门关闭不严密而漏油。

因此要严格把好进油的检验关，同时要保证油系统的滤网正常投入运行，并定期对滤网进行切换清扫，避免杂质进入炉前油系统。

油库还要定期检查放水，以防油中带水。

系统油压的波动对油枪的喷油量影响很大，尤其在相邻锅炉投退油枪时更为突出。

燃油泵采用频控制对稳定油源压力有很好的作用，同时也能收到明显地节能效果。

在锅炉实际运行中遇到的问题是多种多样的，引起锅炉炉膛爆燃的原因也是复杂多变的，但是燃油方面的问题往往是造成爆燃的主要祸因之一。

要重视油枪投用、切除及油量控制的各个环节和状态，保证锅炉联锁及 FSSS 保护投入的可靠性，在各种异常情况下，首先关注危及锅炉安全的问题，才能更有效地防止锅炉爆燃事故的发生。

1 可燃气体爆燃为防止炉膛内正压物料泄漏,CFB 锅炉采用膜式5/ 15水冷壁结构,炉膛封闭严密。

正常燃烧过程中, 床上热物料的可燃成份约占 3%～5%。

在一些应急情况下,CFB 锅炉可进入临时压火状态,压火时间甚至能达到 24h。

压火时整个锅炉处于封闭状态,床体物料温度保持在900℃左右,炉内为缺氧氛围，此时物料中的大量碳会缺氧氧化生成 CO；当压火时间过长床温下降时,要在床体上添加高挥发份的烟煤维持床温,高温下烟煤的挥发分析出,增加了炉膛中可燃气体的浓度。

因此长时间的压火,使得在烟道、风室、风道内聚集了较高浓度的可燃气体。

锅炉热态启动时,引风机的启动能排除炉膛和烟道内的部分可燃气体,但是由于床料的阻隔,风室及风道内的气体被引风机抽出的极少,当一次风机启动时, 如果风道、风室内还保持有较高浓度的可燃气体，就会推动风室及风道内的可燃气体流向床体，如果可燃气体和一次风中形成的混合气体达到爆炸浓度,遇到900℃的高温物料时就会引发爆燃。

2 残存点火油引起的爆燃。

残存点火油引起的爆燃。

采用床下点火的 CFB 锅炉,,点火不成功时会有一部分点火油沉积在风室内，如果点火吹扫时间不够或---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 残油处理不当,再次点燃时,就可能造成油气爆燃。

3 尾部积灰可燃物引起爆燃锅炉运行过程中,尾部烟道会产生大量积灰,尤其是在水平烟道部位更为严重。

CFB 锅炉的积灰含碳量较高，某些调整不好的锅炉甚至高达 20%以上,在由可燃气体引燃的情况下,积灰中的碳粉能够产生爆燃。

4. 入炉煤水分过大引起爆燃正常运行的 CFB 锅炉，在入炉煤水分突然剧增的状态下，炉膛中部的锥形缺氧区会形成较高浓度的水煤气，当这部分水煤气处于爆炸浓度范围内时，会形成爆燃，这在135MWe 和更小容量的锅炉上都曾出现过。

发电厂锅炉炉膛防爆实践〔摘要〕分析了火力发电厂锅炉炉膛爆炸的机理、诱发炉膛爆炸的主要原因，提出了有效的防范措施，并结合大港发电厂锅炉炉膛防爆实践加以说明。

〔关键词〕火电厂；锅炉；炉膛；防爆锅炉在试运和运行中发生炉膛爆炸事故是屡见不鲜的，它不仅导致了机组非计划停机，危及机组的安全经济运行，还会造成严重的设备损坏和人员伤亡，因此，预防、减少和杜绝炉膛爆炸事故十分重要。

大港发电厂二期锅炉是意大利 TOSI 锅炉厂制造的亚临界、强制循环、中间再热、平衡通风、燃煤固态排渣汽包炉。

最大连续蒸发量 1 100 t/h，设计燃用山西晋中贫煤，实际燃用阳泉无烟煤及贫瘦煤。

每台锅炉配有 4 套双进双出半直吹钢球磨制粉系统。

7/ 15由于无烟煤及贫瘦煤属难燃煤种，极易造成锅炉灭火和炉膛爆炸事故，大港发电厂对此进行了深入的分析，并采取了有针对性的防范措施，有效地杜绝了炉膛爆炸事故的发生。

1 炉膛的内爆和外爆 1.1 炉膛内爆当炉膛内负压过高，超过了炉墙结构所承受的限度时，炉墙会向内坍塌，这种现象称为炉膛内爆。

随着大容量机组的发展和除尘、脱硫设备的装设及高压头引风机的使用，增加了锅炉内爆的可能性。

防止炉膛内爆发生的主要方法是在锅炉灭火和 MFT 动作后的初期提高炉膛驻留介质的质量，通常采取减缓燃料切断的速度(这与防止炉膛外爆相反)、增加送风量和减少引风量等措施。

因炉膛内爆事故在国内发生得较少，因此下面主要分析炉膛外爆事故。