中国重汽LNG 车进入工程车领域
随着国四排放标准在全国大范围实施，新售柴油车占商用车总销量的比例迅速降至73%，创历史新低。

与此同时，LNG 商用车销量不断增长，产品类型从公路车延伸至工程车、专用车和工程机械，发展势头好于LNG 车热度大增的2012 年。

近期，三一重工、中国重汽、陕西重汽等企业均加强了推广LNG 产品的力度，各地用户对LNG 商用车的接受度明显提高。

山东重工集团副总裁谭秀卿认为，成本因素是造成LNG 车行情看涨的主要原因，用户最关注成本，在国四升级的背景下倾向LNG 车，企业自然会跟进。

另外，加注站设施的完善也是促进LNG 车销量增加的原因。

实施国四推高LNG 车销量
中国汽车工业协会公布的资料显示，2011 年，柴油商用车销量占商用车总销量的82%，去年这一比例降至76%，今年18 月，这一比例更降至73%。

相反，LNG 商用车的销量不断增长。

是什么原因造就了LNG 车受市场追捧？
谭秀卿表示，2012 年，LNG 商用车在国内市场比较红火，去年LNG 车的销量增幅有所下降，主要原因集中在两方面：一是购买LNG 车的一次性购车成本高于柴油车，这是影响用户购车的主要因素；二是加注LNG 的设施不够完善。

国四全面实施淡化了LNG 车购车成本高的问题。

以卡车为例，国四重卡比国三重卡价格高3 万元左右；国四轻卡也比国三轻卡价格高2 万元左右，且国四重卡还需经常加注尿素，推高了用车成本，这就降低了柴油车原本相对于LNG 车的成本优势。

且明年1 月1 日后，北京开始率先实施国五排。