第二章国际贸易术语大纲要求1、贸易术语含义和作用2、《INCOTERMS 2010》中11个贸易术语的基本含义3、FOB、CFR和CIF变形的含义4、FOB、CFR和CIF与FCA、CPT和CIP的异同5、选用贸易术语应考虑的因素《2010通则》对贸易术语的分类水运术语：FOB、CFR、CIF、FAS全能术语：FCA、CPT、CIP、EXW、DA T、DAP、DDP术语的主要内容1．运输方式2．交货点/风险转移点/交货性质/合同性质3．双方责任与费用划分①进口通关②出口通关③运输④保险⑤装货费⑥卸货费第一节国际贸易术语概述第二节六种主要贸易术语第三节其他贸易术语第二节六种主要贸易术语FOB、CFR、CIF——装运港船上交货三个术语的共同点：1．适用的运输方式——水运2．交货点＼风险转移点——出口国. 装运港. 船上货物装上船之前的一切风险和费用——卖方承担货物装上船之后的一切风险和费用——买方承担3．象征性交货卖方交单即交货，买方见单即付款交货步骤：①卖方将货物装船——“一要交货”②卖方提交相关单据或相等电子信息——“二要交单”③买方接受交货单据，付款——“见单付款”卖方提交相关单据说明：发票——买卖双方收付货款、记账、办理报关、纳税的重要凭证海运提单——转移货物的所有权装箱单——说明每件货物内装的品名和数量保险单——CIF术语下有，其余两个术语下无4．装运合同卖方只管按时装运，不管何时到达5．通关手续与费用领取进口许可证，办理进口——买方承担领取出口许可证，办理出口——卖方承担6．不适合集装箱运输当使用集装箱运输时，卖方通常将货物在集装箱码头移交给承运人，而不是交到船上，故FOB、CFR、CIF应由FCA、CPT、CIP（出口国货交承运人）取代。
一、FOB Free on Board（…named port of shipment) ，船上交货（……指定装运港）1．费用划分2．双方义务3．注意问题A．船货衔接买方租船定舱后应及时将船名、航次、预计到达时间通知卖方，以便卖方做好交货准备。
避免船等货或货等船的情况。
如果买方未能按时派船，卖方有权拒绝交货，由此产生的各种损失，如空舱费、滞期费及卖方增加的仓储费等，均由买方负担。
如果买方指派的船只按时到达装运港，而卖方却未能备妥货物，由此产生的上述费用则由卖方承担。
B．装船通知卖方装船后应及时向买方发出装船通知，以便买方及时办理投保，并接收货物。
C．象征性交货通过交单证明交费货，以得到货款。
【例1】采用FOB术语，船载货物离港后，很快触礁沉没，谁来承担这一风险？买方，在FOB术语下，货物装上船为止的风险和责任由买方承担，卖方不负责。
【例2】我某公司向日本客户出口某商品30公吨，共1200箱，按FOB新港条件成交，货值54 000美元，装运期为12月25日前，货物装集装箱。
该出口公司在天津设有办事处，于是在12月上旬将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船。
不料货物在天津存仓后的第三天，即因火灾全部被焚。
办事处立即通知内地公司赶快补发30公吨货物，但由于货源不足，只好请求日本客户将信用证的有效期和装运期各延长15天。
本案中货物被焚的风险应由谁承担?卖方承担责任，在FOB术语下货物在装上船为止前的责任由卖方承担，买方不负责。
【例3】我某公司以FOB条件出口一批冻鸡。
合同签订后接到买方来电，称租船较为困难委托我方代为租船，有关费用由买方负担。
为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。
但时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港。
因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。
试问：我方应如何处理？我方应该拒绝撤销合同，在FOB条件下，买方负责租船订舱，支付运费，卖方可以接受买方的委托，但费用和风险由买方承担，卖方不承担租不到船的责任。
【例4】为避免货物中途转船延误时间，增大费用开支，造成货损货差，我方按FOB条件进口时，最好在合同中争取规定“不允许转船”。
（A ）【例5】根据《2010年国际贸易术语解释通则》的规定，不能适用于“门”到“门”或“站”到“站”运输方式的贸易术语是：（ A ）A.FOBB.FCAC.CIPD.CPT【例6】在FOB条件下，如合同未规定“装船通知”条款，卖方将货物装船后可不发装船通知。
（ B ）4．FOB的变形——装船费用由谁负担（1）原因海洋运输船舶的两种主要经营方式——班轮运输和租船运输a. 班轮运输（Liner Transport）特点——四固定、一负责四固定——固定的航线、停靠港、船期、运费率一负责——货物的装卸由班轮公司负责，装卸费已包含在运费中，由买方负担。
b. FOB交易中，通常出现大宗货物交易，多采用程租船运输，装船费用由谁负担？各国的惯例不完全一致。
为明确责任，避免争执，买卖双方往往在FOB后加列附加条件，用来说明装船费用、理舱费、平舱费由谁负担，称为FOB贸易术语的变形。
（2）常用变形a. FOB Liner Terms(FOB班轮条件）按照班轮的做法处理，装卸费用、理舱费、平舱费包含在运费中，由买方负担。
b. FOB Under Tackle(FOB吊钩下交货)卖方承担的费用截止到将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，吊装入舱及其他费用，一概由买方负担。
c. FOB Stowed /FOBS (FOB理舱费在内)卖方负责将货物装入船舱，并承担包括理舱费在内的装船费用。
理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用，多用于包装货。
d. FOB Trimmed/FOBT(FOB平舱费在内)卖方负责将货物装入船舱，并承担包括平舱费在内的装船费用。
平舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。
e. FOB Stowed and Trimmed/ FOBST (FOB理舱费、平舱费在内)这是前两项的综合，由卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用，用于一部分是包装货，一部分是散装货的情况。
【例7】（2005年试题）买方采用FOB条件进口一批货物，用程租船运输，当买方不愿意承担装船费用时，可选用以下价格变形是（ C D E ）A. FOB Liner TermsB. FOB Under TackleC. FOB StowedD. FOB TrimmedE. FOBST【例8】根据《2010通则》的规定，以FOBST条件成交，买卖双方风险划分界限是在（ C ）A、货交承运人B、货物在目的港卸货后C、货物装运港装上船D、装运码头【解析】贸易术语的变形不影响风险转移界限【例9】在下述FOB的变形中，加大出口人费用的是（ B ）。
A．FOB Liner Terms B．FOB StowedC．FOB Under Tackle D．FOB Landed【例10】买方以FOB条件购买煤炭，不愿承担装船费，应选择（ B ）价格。
A．FOB班轮条件B．FOB并平舱C．FOB并理舱D．FOB【例11】按FOB术语签订的合同，采用程租船运输的大宗货物，应在合同中具体订明（ A ）。
A．装船费由谁负担B．卸货费由谁负担C．运费由谁负担D．保险费由谁负担【例12】我某进口公司按FOB条件进口一批货物，采用程租船运输，如果我方不愿承担装船费用，应采用：（ B C D ）A．FOB Liner Terms B．FOB Trimmed C．FOB StowedD．FOBST E．FOB【例13】以下对于贸易术语变形的说法正确的是（ B C D ）A．不改变费用的负担B．不改变交货地点C．不改变风险划分的界限D．不改变支付条件【例14】我出口某大宗商品，如果使用FOB LINER TERMS贸易术语，则意味着我方必须用班轮运输。
（ B ）【解析】FOB Liner Terms （FOB班轮条件）指按照班轮的做法处理，装船费用、理舱费、平舱费包含在运费中，由买方负担，但并不改变运输方式。
5．《美国对外贸易定义》与INCOTERMS对FOB解释的差异美国惯例中FOB共有六种，其中只有第五种FOB Vessel(named port of shipment)与INCOTERMS的FOB解释接近。
（1）适用的运输方式美国惯例中FOB适用于各种运输工具。
如用于水上运输，必须使用FOB Vessel，并列装运港名称，才表示在装运港船上交货。
（2）风险划分的界线FOB Vessel规定以装运港的船舱为界。
（3）出口费用、出口许可证FOB Vessel规定由买方承担出口税款及其他出口费用。
FOB Vessel规定由买方申领出口许可证，只有在买方提出请求，并由买方负担费用的情况下，卖方才有义务协助买方取得各种出口证件。
（4）应用范围FOB Vessel可用于国际，也可用于国内贸易。
INCOTERMS中的FOB主要用于国际贸易。
【例15】我天津某公司与美商签订进口合同，规定在旧金山的船上交货，应采用：（ C ）。
A．FOBTianjin B．FOB San FranciscoC．FOB Vessel San Francisco D．FOB Vessel Tianjin【例16】《2010通则》与《1990年美国对外贸易定义修正本》在FOB贸易术语上的主要区别是（A B C D）。
A、风险划分点不同B、适用的运输方式不同C、表达方式多寡不同，前者只有1种，后者有6种D、出口清关手续及其费用承担方式不同E、进口清关手续及其费用承担方式不同二、CFRCost and Freight (…named port of destination），成本加运费（……指定目的港)。
1．费用划分2．双方义务3．注意问题装船通知的重要作用首先，不同于FOB和CIF术语，前者租船订舱和办理保险均由买方承担，后者均由卖方承担，不会发生信息缺失的问题。
而CFR术语下，卖方负责租船订舱，买方负责办理保险。
如果卖方不及时发出装船通知，买方可能会漏保。
其次，如果是由于卖方未发出装船通知而使买方漏保，而货物在运输途中遭受损失或灭失，虽然CFR术语下风险转移界线在装运港船上，卖方不能以风险转移为由免除责任。
最后，卖方及时发出装船通知能确保买方及时提货，减少货物滞港。
【例17】根据《INCOTERMS2010》，若以CFR条件成交，买卖双方风险划分是以（ C ）为界。
A. 货物交给承运人保管B. 货物交给第一承运人保管C. 货物在装运港置于船上D. 货物在装运港越过船舷【例18】某进出口公司按CFR条件与一客户签约成交某出口商品一批，合同规定保险由买方自理。
我方于11月1日凌晨2点装船完毕，受载货轮于当日下午启航。
业务员因当天工作较忙忘记向客户发出装船通知，2日上午上班时才想起并发出装船通知。