钥匙开关不能从开门位置直接打到隔离位置，钥匙 只有在自动位和隔离位才能取下。
津滨轻轨东段安全门系统
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第三级操作：紧急控制IBP
➢ IBP盘设置在车站综合控制室内。当隧道失火或 乘客疏散情况时，可以通过操作IBP盘使滑动门 处于打开的位置，以便乘客从危险地带转移到安 全位置 。
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门状态指示灯（DOI）
滑动门打开过程 滑动门完全打开 滑动门关闭过程 滑动门完全关闭 滑动门故障
DOI闪烁 DOI常亮 DOI闪烁 DOI熄灭 DOI闪烁
津滨轻轨东段安全门系统 应急门
津滨轻轨东段安全门系统 应急门
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紧急开门推杆指示
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第二级操作：就地控制盒（LCB）
就地控制盒安置在右扇固定驱动门下方。操作方法： 1、插入FDP门锁钥匙，开启位于右侧安全门的FDP门锁； 2、插入FDP操作允许钥匙，打到隔离位即隔离此门（由 自动位逆时针操作）； 3、打到关门/开门位即关闭/打开此门（由自动位顺时针 操作）； 4、打到自动位即解除隔离。
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➢ 应急门沿站台安装，乘客可使用推杆从轨 道侧逃生到站台侧。车站工作人员可从站 台侧使用四角钥匙开启应急门。
津滨轻轨东段安全门系统 端门
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端门是为车站工作人员提供进出路轨的通道以 及为乘客在紧急情况下提供迅速进入站台的通道。
开启方式如下： 在轨道道侧通过紧急推杆解锁推开端头门； 通过四角钥匙从站台侧手动解锁打开端头门。
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➢ PSD 安全门 ➢ ASD 滑动门 ➢ FP 固定门 ➢ FDP 固定驱动门 ➢ EED 应急门 ➢ DSD 司机门 ➢ PED/MSD 端门 ➢ DCU 门控单元 ➢ DOI 门状态指示灯 ➢ IBP 紧急控制盘 ➢ PSL 就地控制盘 ➢ LCB 就地控制盒 ➢ MMS 主监控系统 ➢ TX 车地通讯系统
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第二部分 车站安全门设置
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津滨轻轨中山门东段共计14个车站，每侧 站台滑动门配置分为对称滑动门和非对称滑动 门两大类。
在列车车体和安全门中间配置有防站人装 置，用于确保乘客乘车安全。
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每侧站台安全门具体配置为： 滑动门 12组（24扇） 应急门 2组（4扇）（会展、市民4组（8扇）） 端 门 2组（2扇） 司机门 1组（1扇）（会展、市民特有）
➢ 操作仅在紧急情况下启用，控制整侧门体。
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操作方法： ➢ 1、插入IBP盘允许操作钥匙，打到允许位（此
时将取代站台PSL控制盘的控制权）； ➢ 2、按下“开门”按钮，整侧安全门打开，确认
开门指示灯点亮； ➢ 3、人员疏散后，将钥匙打到自动位， 整侧安
全门关闭。
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津滨轻轨东段安全门系统 司机门
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司机门是为司机提供进出的通道。 开启方式如下： 在轨道侧通过紧急推杆解锁推开司机门； 通过四角钥匙从站台侧手动解锁打开司机门。
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第四部分 滑动门系统操作
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根据开关控制方式不同，滑动门操作分为五级： ➢ 第一级操作：手动解锁 ➢ 第二级操作：就地控制盒（LCB） ➢ 第三级操作：紧急控制IBP ➢ 第四级操作：就地控制盘控制（PSL） ➢ 第五级操作：车地通信系统（SIG）
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操作培训教程
津滨轻轨东段安全门系统
培训目的
了解车站安全门布局 了解安全门系统构成 了解安全门日常操作
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内容要点
第一部分 安全门系统专业术语缩写 第二部分 车站安全门设置 第三部分 安全门系统组成 第四部分 滑动门系统操作
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第一部分 安全门系统专业术语缩写
位置可参照以下示意图：
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80米站台车站
120米站台车站
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第三部分 安全门系统组成
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安全门系统主要包括以下几个部分：
➢ 滑动门 ➢ 应急门 ➢ 固定门 ➢ 司机门 ➢ 端门 ➢ PSL 就地控制盘（位于端门立柱或司机门） ➢ LCB就地控制盒（位于右扇固定驱动门下方） ➢ IBP 紧急控制盘（位于车控室） ➢ DOI 门状态指示灯（位于滑动门顶部） ➢ 安全门控制柜（位于变电所设备房） ➢ 防站人装置（位于滑动门轨道侧）
上行操作 允许指示
门开指示
开门按钮
自动/允许 钥匙开关
试灯按钮
下行操作 允许指示
门开指示
开门按钮
自动/允许 钥匙开关
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第四级操作：就地控制盘控制（PSL）
PSL安装在上下行线头端的端门立柱位置，在以下 情况下，可使用PSL对整侧滑动门进行操作：
➢ 信号系统故障:无开/关门命令 ➢ 安全门故障: 不能处理来自信号系统的命令 ➢ 安全门故障: 不能发送“全部门关闭锁紧”信号
➢ PSL关门操作：将操作允许钥匙开关置于允许位， 按下红色关门按钮；
➢ 互锁解除信号发出：插入互锁解除钥匙开关，顺时 针旋转45度，保持2秒种以上，然后松开。
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第五级操作：车地通信系统（SIG）
当信号系统通讯正常，列车停车位置达到精度要求 （东段安全门按停车精度±500mm设计，所以滑动门 开度为1300+1000=2300mm。西段屏蔽门按停车精度 为±350mm设计，滑动门开度1300+700=2000 mm） ， 列车可以对安全门发出“滑动门打开” ，通过安全 门控制室内的车地通讯系统进行命令处理，可以实 现由列车打开滑动门。
到信号系统
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PSL功能
➢ 发出“开门”、“关门”、“互锁解除”命令； ➢ 对整侧门体进行控制
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安全门开门指示灯
PSL操作允许 钥匙开关
PSL盘面介绍
关闭锁紧指示灯 试灯按钮
互锁门系统
PSL操作
➢ PSL开门操作：将操作允许钥匙开关置于允许位， 按下绿色开门按钮；
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第一级操作：手动解锁
当滑动门无法通过正常的电气控制方式开启时，可以使用手动 解锁操作来开启滑动门。 如列车停靠在停车范围外；火灾情况下，乘客从轨道侧进入 站台逃生。 操作方法：从轨道侧沿右下方向拉动手动解锁把手，对滑动 门解锁，然后双手拔开滑动门。
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