• 若操作（LCB）就地控制盒开门时滑动门无法打开,请使用三角钥匙 手动解锁打开滑动门，待乘客乘降完毕后再将（LCB）就地控制盒打 到关门位，使滑动门关门。若此时此道滑动门不能关门，请参考下 面描述的“2、单道滑动门无法关闭”处理方法操作。
• 2、单道滑动门无法关闭
• 首先将（LCB）就地控制盒打到手动关门位，使滑动门关闭。最后将 （LCB）就地控制盒打到自动位并取下（LCB）就地控制盒钥匙。若 下趟列车到站时，此门还不能正常关门，请报修。
• 6、列车发生火灾等突发情况下的抢险预案 • （1）乘务人员(客运人员)发现突发情况，立即报告行车调度员及就近车站
的综控员，车站综控员将火灾信息通知给机电人员； • （2）客运人员跟据现场情况，可在综控室操作（IBP）在综控室的紧急模
式开门钥匙开关、在站台侧（PSL）就地控制盘或（LCB）就地控制盒控制 所有滑动门打开； • （3）客运人员在综控室通过广播系统或到站台指导列车内乘客利用手动解 锁装置打开屏蔽门； • （4）机电人员到场后协助进行救援工作。 •
送至屏蔽门（安全门）中央接口盘。中央接口盘通过门控单元对活 动门开/关进行实时控制，实现屏蔽门（安全门）的系统级控制操作。
• 3、综控室（IBP）在综控室的紧急模式盘紧急控制：在发生火灾或
紧急情况下，可进行紧急开门操作，配合站台火灾排烟模式需要。 灾害级控制站务人员应用钥匙开关打开（IBP）在综控室的紧急模式 盘上的操作允许开关，站务人员在（IBP）在综控室的紧急模式上对
隔离 ISOLATED
自动 AUTO
手动关门 CLOSE
手动开门 OPEN
当（LCB）就地控制盒就地控 制盒处于自动或隔离位时，在安 全回路内，受安全回路限制;
当（LCB）就地控制盒就地控 制盒处于手动开/关 位时，在安 全回路外，不受安全回路限制;
注意： 当遇单道或多道屏蔽门故 障需要隔离故障门时，一定要利 用（LCB）就地控制盒将故障屏
• 1、单道滑动门无法打开
• 首先将（LCB）就地控制盒打到开门位，使滑动门打开，待乘客乘降 完毕后再将（LCB）就地控制盒打到关门位,使本道滑动门关闭。最 后要将（LCB）就地控制盒打回自动位并取下（LCB）就地控制盒钥 匙。若下趟列车到站时，此门还不能正常开门，请报修。
• 若操作（LCB）就地控制盒关门时滑动门仍无法关闭，请用三角钥匙 手动闭合滑动门。待列车离站后，请报修。(此时（LCB）就地控制 盒应继续保持在手动关门位，不要取下钥匙，待维修人员到现场后 再取下。)
• 5、列车故障或停驶在区间时的应急处置 • （1）客运人员在得知列车故障时，可将信息通知给机电人员； • （2）打开端门至全开状态； • （3）指引乘客从端门疏散至站台侧； • （4）机电人员到场后可协助客运人员疏散乘客。
控制等级 高
门机单元(（DCU）门控 单元)
门机单元(（DCU）门控 单元)
门机单元(（DCU）门控 单元)
机械动作 低
• 现场提示，故障屏蔽门门头等亮起，并伴随报警提示音 • 司机位置提示：司机可通过屏蔽门监视器观察到故障门情况 • 同时可以根据发车计时器旁边的屏蔽门关闭开启表示灯判断屏蔽门是否全
部关闭（绿色表示屏蔽门安全回路构成，红色表示屏蔽门安全回路不构成， 也就是表示有一个或多个屏蔽门未关闭且未进行互锁解除操作或互锁解除 操作失效）
屏蔽门（安全门）进行开门的控制。实现屏蔽门（安全门）的灾害 级控制。
（PSL）就地控制盘就地控制盘中央 接口盘
互锁解除有效时解除警告指示灯亮
整列滑动门及应急门全部关闭时ASD/EED指 示灯亮 （PSL）就地控制盘盘打开操作时指示灯亮
手动 开/关 整列滑动门
当（IBP）在综控室的紧急模式紧急控制盘在 有效位时指示灯亮
紧急操作屏蔽门步骤 如下： 1 将（IBP）在综控室 的紧急模式紧急控制 盘2 使按用下钥紧匙急打开到启有按效钮 位3，紧开急启开相启关指屏示蔽灯门点 亮
控制权限由 大到小排列 ：
手动机械
操作屏蔽 门（LCB） 就地控制 盒（就IB地P）控 制在盒综控室 （的P紧S急L 模 ）式就紧地急控
二、日常故障的应急处理
半高门（PSL）就地控制盘就地控制盘
• 2、站台级（PSL）就地控制盘控制：在系统级控制出现故障时，可 进行站台级操作。站台级控制是由站务人员在（PSL）就地控制盘上 对屏蔽门（安全门）进行开/关的控制。实现屏蔽门（安全门）的站 台级控制。
• 4、（LCB）就地控制盒手动控制：站台工作人员可操作（LCB）就地 控制盒钥匙开关控制单道滑动门开/关或隔离。（LCB）就地控制盒 打至手动开或关均不影响安全回路，但钥匙不能拔下。
屏蔽门(安全门)培训
目录
一、屏蔽门简介 二、日常故障的应急处理 三、屏蔽门(安全门)注意事项
一、屏蔽门简介
全高屏蔽门
半高屏蔽门
• 1、ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ统级SIG控制：系统级控制是在正常运行模式下由信号系统直 接对屏蔽门（安全门）进行控制的方式。在系统控制方式下，列车
到站并停在允许的误差范围内时，列车信号系统向屏蔽门（安全门） 发送列车占轨信号后，并发出开/关门指令，控制指令经信号系统发
站台级 (非正常模式)
安全等级 低
信号源
站台信号系统SIG
站台控制盘（PSL）就地控制 盘
（PSC） 中央接 口盘
灾害级 (紧急模式)
综合后备盘（IBP）在综控室 的紧急模式
手动级 (紧急模式)
手动级 (紧急模式)
手动控制（LCB）就地控制盒
手动解锁（三角钥匙） 高
执行单元
门机单元(（DCU）门控 单元)