：
注塑玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。
RS1
：
轴承一侧带具钢骨架的丁腈二烯橡胶（NBR）接触式密封圈。
RSH
轴承一侧带具钢骨架的丁腈二烯橡胶（NBR）接触式密封圈。
2RS1
：
轴承两侧带具钢骨架的丁腈二烯橡胶（NBR）接触式密封圈。
2RSH
轴承两侧带具钢骨架的丁腈二烯橡胶（NBR）接触式密封圈。
2RSL
EC
：
优化的内部实设计，装有更多或更大的滚子，经改良的滚子端面与挡边的接触。
HC5
：
滚动体的材料为氮化硅。
K
：
圆锥孔，1:12的锥度。
K30：圆锥ຫໍສະໝຸດ ，1:30的锥度。N：
外圈带止动槽
N1
：
外圈带一个定位槽。
N2
：
外圈带两个定位槽，彼此成180°
P4
：
尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级4。
P5
：
尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级5。
两侧带具钢骨架的丁腈橡胶（NBR）低摩擦密封。
Z
：
一侧带冲压钢防尘盖。
2Z
：
两侧带冲压钢防尘盖。
2RZ
：
两侧带具钢骨架的丁腈橡胶低摩擦密封圈。
NR
：
外圈带止动槽和止动环。
ZNR
：
外圈带止动槽和止动环，止动环的另一侧带冲压钢防尘盖。
2ZNR
：
外圈带止动槽和止动环，两侧带冲压钢防尘盖。
A
：
接触角30°
CD
F
：
机削钢保持架。
Y
：
冲压铜保持架。
J
：
冲压钢保持架。
M
：
机削黄铜保持架。
MA
：
机削黄铜保持架，外圈引导。
MB
：
机削黄铜保持架，内圈引导。
ML
：
窗式黄铜保持架，一体式，车削加工成型，内圈或外圈引导。
P
：
注塑玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。
TH
：
纤维增强酚醛树脂保持架（卡型）
TN
：
注塑尼龙保持架。
TN9
E已完全取代CC/W33，但是中大型的轴承还是CC/W33的设计。
P52
：
P5+C2
P6
：
尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级6。
P62
：
P6+C2
Q
：
优化的几何接触和表面处理。
SP
：
尺寸精度为P5，旋转精度为P4。
CC：无档边、浮动导环（保持架和内圈中间）、网纹技术（自驱技术）
W33：在轴承外圈表面有润滑油槽和3个润滑油孔。
E：是在CC/W33的基础上的改进型，浮动导环由保持架和内圈中间该为保持架与外圈的中间。更适合高速运转。只要带E，就包括润滑油槽和3个润滑油孔。
：
接触角15°
ACD
：
接触角25°
B
：
接触角40°
C2
：
径向油隙小于普通组。
C3
：
径向油隙大于普通组。
C4
：
径向油隙大于C3
C5
：
径向油隙大于C4
CL7C
：
用于小齿轮轴承的高性能设计。
DB
：
两个轴承以背对背方式配对使用。
DF
：
两个轴承以面对面方式配对使用。
DT
：
两个轴承以串联方式配对使用。
E
：
优化的内部设计。