题目：6135柴油机结构设计姓名：班级学号：指导教师：摘要随着我国工程机械技术水平的不断提高，对工程机械所配套的动力的要求也越来越高，本课题是针对6135型柴油机的结构特点，进行设计及改进，注重提高该机型的动力性能，使其能在工程机械领域发挥作用，提高该机型的经济性能，满足用户的需要，提高排放性能，更好地适应国家对车辆、工程机械发动机排放性能的要求。
通过对该机型的改进设计，使其满足系列机型的需要。
本课题主要对6135型柴油机的有关参数进行选择，确定其有效功率，燃油消耗率。
6135型柴油机热力计算，得到设计该机型的原始参数；从动力计算，获得设计机型的曲柄销和主轴颈的最大扭矩并绘出扭矩图，从而绘制出曲柄销的预磨损图，以便在最佳处开机油孔。
利用现有的实验设备及现代发动机有效参数和现代设计参考文献，对该机型进行一系列有效改进，使其达到设计的最佳设计方案。
使该机型能够更好的适应现代工程机械的需要。
通过对该机型有关计算与校核，确定该机型主要技术性能。
利用所绘制的总体装配图及零件图，分析该机型的结构特点、确定对该机型的改进设计，为同类产品设计提供有价值的理论参考。
关键词：6135柴油机；热力与动力计算；强度校核；结构设计AbstractAs Chinese technology that is about construction machinery continues to improve, the power requirements of construction machinery is also increasing. the topic is about the design of the 6135 diesel engine overall structure, so that it can meet the needs of the power plant working for the project mechanical better.The main subject of the relevant parameters of the 6135 Diesel to choose, to determine the effective power, fuel consumption rate. 6135 type of diesel engine thermodynamic calculation, the original parameters of the design of the model; from the dynamic calculation, design models of the maximum torque of the crank pin and main journal and draw the torque diagram to draw the crank pin of the pre-wear maps, boot hole so that the best place. Use of existing laboratory equipment and the effective parameters of modern engines and modern design references to the models to a series of effective improvements to make it the best design programs to meet the design. So that the models are better able to adapt to the needs of modern construction machinery .By the models for computing and checking to determine the technical performance of the models. The general assembly drawings and part drawings are drawn to analyze the structural characteristics of the models to determine the design of the model improvements, and provide valuable theoretical reference for the design of similar products .Keywords：6135diesel engine; Heat and power calculation; Checking calculation; Structural design毕业论文（设计）用纸目录摘要 (I)Abstract (II)第 1 章绪论 (2)1.1 本课题研究的意义和目的 (2)1.2 本课题目前在国内外发展趋势 (2)1.3 本课题研究的内容 (3)1.4 本章小结 (3)第 2 章6135柴油机热力与动力计算、主要零件强度校核 (4)2.1 6135柴油机实际循环热力计算 (4)2.1.1 热力计算的目的 (4)2.1.2 热力计算的方法 (4)2.2 6135柴油机动力计算 (16)2.2.1 曲轴连杆机构中的作用力 (16)2.2.2 机构惯性力 (16)2.2.3 绘制各负荷的曲线图 (17)2.2.4 绘制主轴颈和曲柄销的积累扭矩图 (18)2.2.5 绘制曲柄销负荷极坐标图 (19)2.2.6 绘制曲柄销预磨损图 (19)2.3 6135柴油机主要零件强度分析 (20)2.3.1 活塞的强度校核 (20)2.3.2 连杆的强度校核 (23)2.4 本章小节 (32)第 3 章 6135柴油机结构分析及改进设计 (33)3.1 6135柴油机结构分析 (33)3.2 6135柴油机改进设计方案 (37)3.3 本章小结 (40)结论 (41)参考文献 (42)致谢 (43)附录1外文翻译 (44)附录2外文原文 (69)第 1 章绪论1.1 本课题研究的意义和目的柴油机凭借热效率高、功率范围广，经济性能好等优点广泛应用在车辆、船舶、机械等领域。
本课题是针对6135型柴油机的结构特点，进行设计及改进，注重提高该机型的动力性能，使其能在工程机械领域发挥作用，提高该机型的经济性能，满足用户的需要，提高排放性能，更好地适应国家对车辆、工程机械发动机排放性能的要求。
通过对该机型的改进设计，使其满足系列机型的需要。
1.2 本课题目前在国内外发展趋势1.2.1 本课题在国内的发展趋势我国柴油机产业自20世纪80年代以来有了较快的发展，随着一批先进机型和技术的引进，我国柴油机总体技术水平已经达到国外80年代末90年代初水平。
一些国外柴油机近几年开始采用的排放控制技术在少数国产柴油机上也有应用，最新开发投产的柴油机产品的排放水平已经达到欧2排放限值要求，一些甚至可以达到欧3排放限值要求。
本课题设计的6135柴油机在我国是一款市场和技术都非常成熟的产品，在用户中的知名度和信誉度都非常高，用户对这款产品已经非常熟悉并且信任；6135柴油机有符合中国国情的性价比，其发动机功率大，但由于其本身结构简单，又是铸造曲轴故其成本低；6135柴油机有发展潜力，有些新技术都得以在6135柴油机上得到应用例如：增压技术、分层燃烧、稀薄燃烧等；6135柴油机的排放已经达到欧2排放限值，排放控制可操作性强。
1.2.2 本课题在国外的发展趋势现代的调整高性能柴油机由于热效率比汽油机高、污染物排放比汽油机少，作为汽车动力应用日益广泛。
西欧国家不但工程机械和载重汽车使用柴油发动机，而且轿车采用柴油机的比例也相当大。
最近，经过多年的研究、大量新技术的应用，6135柴油机最大的问题烟度和噪声取得重大突破，达到了汽油机的水平。
现代国外6135柴油机应用的一些先进技术有：增压中冷技术、排气在循环技术、或处理技术（微粒捕集器、三效催化转化器等）。
所以，从长远观点来看，6135柴油机的开发仍将继续保持一定的增长势头，特别在工程机械市场上有广阔的发展空间。
1.3 本课题研究的内容本课题是针对6135柴油机进行改进设计，主要研究内容如下：1．对6135柴油进行热力计算、动力计算、零件强度计算，确定主要零件的结构尺寸；2．对6135柴油机整体设计方案分析，进行改进设计，主要目的是在控制排放的前提下，最大限度的提高6135柴油机的经济性、动力性；3．利用绘图软件绘制发动机总体装配图及典型零件图；4．编写整理设计说明书。
1.4 本章小结本章主要介绍了6135柴油机结构设计在工程机械领域的意义。
通过大量收集资料,了解了本课题目前在国内外的发展现况和未来的发展趋势。
这对柴油机的结构设计有很好的指导意义。
最后,结合本课题的设计流程,列出了比较详细的研究内容,以指导设计的进行。
第 2 章热力与动力计算、主要零件强度校核2.1 6135柴油机实际循环热力计算2.1.1 热力计算的目的6135柴油机热力计算的方法是根据有关热力计算公式，对6135柴油机各热力参数、指示参数进行计算、其计算结果的精确性，信赖于大量经验数据的选择是否恰当，它对本机型设计工作有一定的指导意义。
2.1.2 热力计算的方法标定功率：[P]=100KWe标定转速：[n]=1500r/min工况选择：标定工况根据GB1105—74陆用内燃机大气条件为：大气压力：0p=100Kpa=0.1Mpa环境温度：T=298Ko相对湿度：=60%o1．确定6135柴油机的结构型式1）燃料的选择柴油机具有热效率高、燃料经济性好、排气净化指标好、工作可靠性和耐久性好，功率使用范围宽。
该机型采用柴油为燃料。
2）冲程的选择内燃机按冲程分二冲程和四冲程内燃机，二冲程内燃机在单位时间内工作循环比四冲程内燃机多一倍，实际输出功率是四冲程内燃机的功率的1.5－1.8倍；二冲程必须组织扫气过程；运转较平稳、结构紧凑、轻巧。
在汽油机上用二冲程，由于扫气的影响，使得经济性较差，因此仅在小型汽油机上有应用（如摩托车、摩托艇、喷雾机、割草机等）汽车上很少使用。
该机型选择四冲程。
3）冷却方式的选择通常内燃机有两种冷却方式：水冷式和风冷式（空气冷却）系统。
由于水冷系统冷却均匀，冷却强度高，运转噪音小，因此得到了广泛运用。
在农用、汽车发动机上大多是水冷系统。
而风冷系统具有结构简单，内燃机重量较轻，不用冷却水，使用维修方便，制造成本低；对环境适应性强；热惯性小，暖机时间短，易起动等优点。