影响
机
动
喷油嘴喷孔
车
面积的影响
服 务
冷却水进水
有
温度的影响
限 公
进气密度的
-
司
影响
单 春
朋
精品PPT
石 家 庄 安 源 机 动 车 服 务 有 限 公 司
单 春 朋
精品PPT
-
NOX的生成机理
石
O2 → 2O O ＋ N2 → NO ＋ O
家 庄 安
N ＋ O2 → NO ＋ O N ＋ OH → NO ＋ H
混合气质量 的影响
运行条件的 影响
石
混合气的均匀性越
家 庄
差则HC排放越多。
安 源
机
动
汽油机运行条件的
车 服
影响
务
有
限
公
司
-
单 春 朋
精品PPT
影响碳氢化合物生成的因素
运行条件的 影响
负 转点 壁 燃比荷速火温烧影的的时室影响影刻面响响的容
石
汽油机运行条件的影响
家
庄
安
负转 壁 燃荷面烧速的温室较影度面高响升容时高比，，大气H缸，C内单排混位放合容浓气积度的相 转扰 流 缸 明 点 降 应 利 H激 总 面 一点负 将 性C速。显 项容内 火火流 降 于 冷 量、增荷随排影的下 重时的 提比混 低 减 面 必混加增放废响影降 要刻燃 前是合 弱 积 然合。。加气响措。的烧 角降壁 也 也程、 提时流施过 减低面 随 增高度涡，量。程 小汽激 之 大冷的流H变C可油，冷 增却扩增。大排使机H效大介散大降而放CHH应质及改低，排几量CC温排善燃，未放排乎绝度气烧了燃降放放浓呈对有扰室气烃低度下的线值
朋
精品PPT
影响一氧化碳生成的因素
石 家 庄 安 源 机 动 车 服 务 有 限 公 司
单 春 朋
精品PPT
-
石 家 庄 安 源 机 动 车 服 务 有 限 公 司
单 春 朋
精品PPT
-
碳氢化合物的生成机理
石
家
燃烧过程中未燃烧或燃烧不完
庄 安
全的碳氢燃料
源
机
动
漏入曲轴箱的窜气中含有大量 车
未燃燃料
影响汽油机 NOX生成的
因素
石
Φ温降a过 温度低<度量很而1时高降的空，N低影气由O，响X系于的此数缺生时氧和成氧即量燃浓使仍度烧燃会起室烧随着室着决内的定
家 庄 安 源
性作用。
机 动
点 下Φ火 降a>残提。1时前余，角废温的气度减分起小数着，的决NO定影排性响放作量用不，断
-
汽油机一氧化碳的生成机理
石
家
由上图可以看出
庄 安
源
机
Φa <1时 ，因缺氧引起不完全燃烧，CO的排
动 车
放量随Φa的减小而增加。
服 务
有
Φa >1时 ，CO的排放量都很小。
限 公
司
-
Φa =1.0～1.1时，CO的排放量变化较复杂。
单 春
朋
精品PPT
柴油机一氧化碳的生成机理
石
家
Φa =1.5～3，
源 机 动
车
Φa >1的稀混合气区，xNOe
服 务
随温度的升高而迅速增大。
有
限
公
Φa <1，xNOe随Φa 的减小
而急剧下降。
司
单
与N过O的量平空衡气摩系尔数分Φ数a的x关NO系e 春朋
-
精品PPT
NO的生成机理
结论：
石 家
庄
安
在稀混合气区NO的生成
源
机
主要是温度起作用；在浓
动
混合气区主要是氧浓度起
源 机 动 车 服 务 有
限
壁温的影响
公
司
-
燃烧室面容
单
比的影响
春 朋
精品PPT
影响碳氢化合物生成的因素
混合气质量 的影响
运行条件的 影响
精品PPT
石
家
庄
安
源
机
动
汽 柴油机运行条件的
车 服
影响
务
有
限
公
司
-
单 春 朋
影响碳氢化合物生成的因素
运行条件的 影响
柴油机运行条件的影响
石 家 庄
喷油时刻的
安 源
家 庄
要污染物CO、HC、NOX 和微粒的生成机理及其
安 源 机
影响因素。
动
车
服
务
有
限
公
司
-
单 春 朋
石 家 庄 安 源 机 动 车 服 务 有 限 公 司
单 春 朋
精品PPT
-
一氧化碳的生成机理
石
汽车尾气中CO的产生是燃烧不充分所致，家庄
是氧气不足而生成的中间产物。
安
源
机
动
m
n
CmHn 2 O2 mCO 2 H2
服 务
有 限
公
燃油蒸汽
司
-
单 春
朋
精品PPT
汽油机未燃HC的生成机理
火焰在壁面淬冷 狭隙效应
润滑油膜对燃油蒸 汽的吸附与解吸
燃烧室内沉积物 的影响 体积淬熄
碳氢化合物的后 期氧化
精品PPT
冷起动、暖机 石
和火 焰怠 不速能等进工入况
家 庄
下 较 较 焰 工 的 进 润 和 气 合 燃 H吸 沉 放 燃 和 快 未 化各 隙 未C重 物 。 增燃积况，种吸淬气滑缸烧烧温燃合， 低 厚 ，向要。加H物下狭便收熄过油的过室度烧物壁，，可已C来。。使未窄会了是程膜碳程中下的释面能淬壁燃源燃H的产进此中溶氢中压降碳放温使熄面气。CH间生入类解化力太氢出度火层火，，排解C
石
家
庄
安
源
机动车检测站培训系列之二汽车排放污染 机
物分析
动 车
服
务
有
限
公
司
-
单 春 朋
安全行车 源于规范
第2章 汽车排放污染物的生成机理 石
和影响因素
家 庄
2.1 一氧化碳
安 源
2.2 碳氢化合物
机 动
车
2.3 氮氧化物
服 务
2.4 微粒
有 限
公
司
-
单
春 朋
主要内容
精品PPT
石
介绍了汽车尾气中的主
车 服
作用。
务
有
限
公
司
-
单 春 朋
精品PPT
NO2的生成机理
汽油机排气中的NO2浓度与NO的浓度 相比可忽略不计，但在柴油机中NO2
石 家 庄 安
可占到排气中总N车
服
务
NO ＋ HO2 → NO2 ＋ OH
有 限
公
NO2＋O → NO＋O2
-
司 单
春
朋
精品PPT
影响NOX生成的因素
庄 安
CO排放量要比汽油机低得多。
源
机
动
Φa =1.2～1.3（大负荷），
车 服
CO的排放量才大量增加。
务
有
限
公
司
-
单 春 朋
精品PPT
柴油机一氧化碳的生成机理
石
家
庄
安
源
机
动
车
服
务
有
限
公
燃料与空气混合不均匀，总有局部缺氧和低温 司
-
的地方，反应物在燃烧区停留时间较短，小负
单 春
荷时尽管Φa很大，CO排放量反而上升。
-
安 源 机 动 车 服 务 有 限 公 司
焰 来熄，灭重。新 被 全
单 春
部 或 部 分 氧 化 。朋
柴油机未燃HC的生成机理
石
家
庄
燃料在气缸内停留的时
安
间较短，生成HC的相对
源 机
时间也短，故其HC排放
动 车
量比汽油机少。
服
务
有
限
公
司
-
单 春 朋
精品PPT
2.2.2 影响碳氢化合物生成的因素
车 服 务 有
限
燃气中的氧气量充足时，理论上燃料燃烧
公 司
-
后不会存在CO。但当氧气量不足时，就会 单 春
有部分燃料不能完全燃烧，而生成CO。 朋
精品PPT
汽油机一氧化碳的生成机理
石 家 庄 安 源 机 动 车 服 务 有 限 公 司
单
春
汽油机CO排放量xCO与 及过量空气系数Φa的关系 朋
精品PPT