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煤矿井下运输大件安全技术措施

昭通市广丰煤炭运销有限责任公司
广丰煤矿
广丰煤矿大件设备运输安全技术措施
编制单位:
编制人:
施工队:
时间:二0一三年十二月二十日
矿审批意见
补充建议:
广丰煤矿贯彻学习记录
广丰煤矿运输大件安全技术措施
一、准备工作
运输大件时由调度室提前通知运输科、机电科、安全科、运搬队,运输前由运输科、机电科、安全科、调度室派专人在主斜井现场负责主斜井运输的安全事项,其它运输线路上的安全事项由运输队组自行负责。

二、运输路线
根据需到达的终点确定最佳路线。

三、运输方式
主斜井采用JK-3/30E绞车运输,钢丝绳用6V*18+NF ;绳径为36mm,南轨道用JWB-8/1.27无极绳绞车运输,绳径为21.5mm;其余地点用JD-40KW、JD-25KW、JD-11.4KW绞车运输,JD-40KW绞车和JD-25KW绞车运输时用18.5mm钢丝绳,JD-11.4KW绞车运输时用15.5mm钢丝绳。

四、设备固定与连接
使用三吨平板车装运设备前,必须要先检查车辆的完好状况,不完好车辆严禁使用,然后用15.5mm钢丝绳将设备在车辆上固定牢靠,再用道木、勾木、楔子等将设备背紧,不得超高、超宽,严禁偏载。

三吨平板车要用配套销子、三链环,用链子时不能低于SGB-22型链子,规格为Φ14*50mm(破断力为23T)。

五、设备运输
(一)、运送设备时,要严格按绞车牌板规定的挂车数挂车(超重、超大部件一次只准限挂一个)并要使用好保险绳。

倒钩头时要经常检查设备的捆绑及车辆连接情况,发现异常要停止运输进行处理。

(二)、运输过程中,一旦车辆掉道,碰住巷帮、管路等发现不安全隐患时,要立即停止运输,待隐患排除后方可继续运输。

(三)、掉道事故的处理:车辆掉道后,严禁用绞车硬拉复位。

上道要用起重吨位与实际负荷相当的手拉葫芦或千斤顶上道,每次提起高度不得超过150mm,抬起后用道木垫好、垫稳,严禁人工强行上道。

(四)、斜巷掉道时,严禁摘开串车三连环及保险绳钩头处理;同时绞车司机必须闸紧闸把,不得离开操作岗位。

斜坡下方及下车场要有专人警戒。

处理掉道事故时,掉道车的下方必须设置好阻车器(铁马)及其它防止跑车的设施。

(五)、翻车事故的处理:车辆翻倒后,要用倒链配合顶溜器进行处理,先将大件设备挂到巷道顶部重新打好的锚索或锚杆上,不得在原巷道支护上吊挂,并用锁具锁死,然后将倒链一头挂在大件设备蛤蟆口上,一头拴在支架上,两人拉动倒链往起吊支架,两人用顶溜器往起顶支架,另外还要有一人监护。

作业期间要不断变换顶溜器支点,直到最终将支架吊起上道。

作业过程中,作业人员要密切配合,发现问题及时处理。

问题未处理不得进行作业。

倒链、顶溜器数量及掉挂位置根据现场情况合理确定。

处理掉道、翻车事故时,要有专人指挥,专人操作,统一行动。

车辆下方不得有人作业。

(六)、运输过程中,倒钩时除使用正常的阻车器外,要再加一活动阻车器(三角凳),形成双重阻车。

(七)、运输沿途要提前查看,特别是经过风门、风筒、巷道转弯管路的地点,如有妨碍运输时,要提前和矿调度、通风部门、机电部门联系,采取措施,严禁强行推运损坏通风设施及管路、电缆等。

六、安全措施
(一)、所有作业人员必须认真工作,持证上岗。

严格遵守三大规程和作业标准,杜决“三违”。

(二)、所有运输设备及使用工具必须完好,否则不得使用。

运输过程中的联络信号必须清晰、可靠,声光兼备,齐全完好。

要严格执行—声停、二声提、三声下、四声慢提、五声慢下、乱声事故的信号制度。

(三)、轨道线路工程质量要符合《矿井轨道质量标准》优良品要求,;道岔工程质量要符合《矿井道岔质量标准》优良品要求,采用22kg/m轨型。

(四)、绞车钢丝绳要求无断丝、断股,不打结,无变形现象,并符合《煤矿安全规程》第405、406、407条的有关规定。

联接装置必须使用不能自行脱落的联接装置。

严禁使用不合格的钢丝绳和联接装置。

(五)、所有防跑车装置的安设要符合规定,并安全、灵活、可靠,严禁使用木楔、勾木等物料挡车。

(六)、每班运输前要由专人对绞车及底座、信号、钢丝绳、轨道质量等进行全面检查。

不符合完好标准,严禁运输。

(七)、在运输过程中严格执行“行人不行车、行车不行人’’制度,并分区段设专人进行警戒,确保作业区域内无其他人员,行人必须听从警戒人员的指挥,不得强行通过。

同时,警戒人员要做到自主保安。

(八)、每次挂钩前,挂钩工一定要详细检查钢丝绳、保险绳、钩头、联接装置以及轨道质量、挡车器是否完好;运输线路上有无障碍物;车辆的连接和装载情况;做到一切完好无误后方可挂钩。

挂钩工在操作时必须先挡车后摘钩、先挂车后取挡。

待车辆停稳后方可摘钩,严禁不挡车摘钩或先取挡后挂钩。

(九)、绞车司机必须慢速起动绞车,待钢丝绳拉紧受力后再均匀加速;提(放)空车时将钢丝绳排好,防止咬绳。

从马背上往下放车时,绞车必须带电操作,并且车速要与绞车速度同步,不得有余绳,严禁放飞车。

绞车起动后,严禁用手或其它物料撬动钢丝绳。

(十)、绞车滚筒缠绳混乱或有咬绳现象时,不得提(放)车辆,待处理后方运输。

(十一)、固定在绞车滚筒上的钢丝绳头必须压紧,且放绳后滚筒上的余绳不得少于3圈。

除JD—40KW绞车由滚筒上方出绳外,JD一25KW、JD—11.4KW绞车全部由滚筒下方出绳。

(十二)、绞车运行过程中,绞车司机必须精力集中,发现绞车转动异常、乱绳、咬绳或突然停电等异常情况时,必须立即停车,且牢牢闸紧制动闸,不得离人。

其他人员处理后方可继续作业。

(十三)、无极绳绞车运输时,严格执行相关的无极绳绞车运输作业规程。

(十四)、运输过程中,要尽量减少车辆之间的相互碰撞,避免产生火花。

(十五)、整个运输过程要有专人指挥,要求分工明确,责任到人。

(十六)、除执行本措施外,其他严格执行《煤矿安全规程》、《操作规程》、各工种安全作业标准以及上级有关规定以及《广丰煤矿运输作业规程》、《广丰煤矿主斜井运输作业规程》《无极绳绞车运输作业规程》《广丰煤矿井下运输安全技术措施》。

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