解决方案编号：LX-FS-A31051机巷皮带机大件运输及安装技术安全措施标准范本In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior oractivity reaches the specified standard编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑机巷皮带机大件运输及安装技术安全措施标准范本使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。

资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。

为保证103机巷皮带机设备大件运输及安装工作顺利进行，特制定如下技术安全措施。

二、设备大件运输（1）大件设备运输前准备工作：1、地面准备工作①准备运输过程中所用专用车辆及安装各种设备的专用工具。

②准备各种大件的起吊工具。

③安排专人负责设备及零部件的领取发放工作。

④所有设备必须在地面联合试运转，确保设备运转正常，零部件齐全有效。

2、设备装车和皮带装车①、设备的解体根据副井罐笼，长、宽、高净尺寸确定需解体的设备。

解体的设备要用红漆逐一编号，螺栓分不同型号，装箱，进行标识，拆除不同的零部件进行装袋、装箱、标识。

所有零配件要单独装车下放，下井后，单独存放②、软启动部分，厂家已装箱的严禁打开，厂家来人协助指导安装，由厂方打开。

③、设备的装车根据设备及构件，皮带总量确定装载车辆数量，提前报计划给甲方，设备（或解体后的设备构件）采用行车（吊车），装入叉车、矿车、平板车要捆绑牢固，最好使用钢丝绳捆绑，用手拉葫芦拉紧，然后使用不小于M25×200索具锁死。

④、皮带装车皮带装车，使用地面行车把皮带滚吊起，使用特殊叉车分层折叠码放，每层要吗平码直，高度不超过提升灌笼空间高度，长度不大于灌笼长度，每码5层，两端使用8#铁丝捆扎牢，装5层时用6T重物压实，而不能用锐物碰撞，每扎一根铁丝，在90°弯采用旧皮带垫实，以免铁丝在转弯处有压痕，装车两端要平衡，以免车在装罐时一端撬头。

⑤、大型设备及皮带地面解体重量表3、勘测运输路线：皮带机设备：副井→南翼轨道大巷→103机联巷→103机巷(附运输路线图)4、井下准备工作：大件就位前必须先将机头基础孔内矸石、杂物等清理干净，起吊工具的起吊能力必须大于起吊大件的重量，其安全系数为大于6.5,巷道高度不小于2.0m；施工前先观察工作范围内及其附近有无危棚，发现问题，及时进行整改，处理后方可继续作业；并严格执行敲帮问顶制度。

5、斜巷提升绞车布置①103机联巷中部布置一台JD-40型绞车，绳径φ18.5mm。

②103机巷皮带机头布置一台JD-25型绞车，绳径φ18.5mm。

③103机巷切眼口布置一台JD-55型绞车，绳径φ21.5mm。

(2)、运输安全措施：1、大件运输前，必须先对整个运输路线的状况进行全面检查，特别是巷道的支护、轨道尺寸及绞车的安装和安全设施进行全面检查，发现问题及时处理。

2、定期检查绞车和各种安全设施，尤其是绞车的压车柱、地锚、钢丝绳、信号等等，发现问题及时处理后，方可继续使用。

3、大件的拉移、起吊前，必须先检查起吊工具是否符合要求，严禁使用无钩头、伤链、不自保等不完好的起吊、拉移工具。

4、大件的拉移、起吊前，必须先加固拉移或起吊支架，情况危急或支架不正规必须先整改，加打支柱或抗柱，且要检查顶板情况，严格执行敲帮问顶制度。

5、大件的拉移、起吊时，必须安专人观察顶板及周围支架情况，且操作人员不得站在拉移、起吊支架下边操作，发现异常情况，必须立即停止作业，处理好后，方可继续作业。

6、大件用4分或5分钢丝绳、链条捆绑牢固，可以使用8#铁丝辅助捆绑。

在斜巷中，必须用3t或5t拉子把大件扎紧，防止产生相对滑动。

7、使用链条捆绑大件时，链条系结处必须用螺栓缝合紧固，防止施工过程中链条脱扣。

8、起吊工具的起吊能力必须大于起吊大件的重量，其安全系数为大于6.5。

9、起吊点必须选在专用起吊锚杆上，或选在工字钢上（打挑棚，一梁三柱支护），严禁使用支护锚杆（或锚索）起吊。

10、处理大件车掉道时，必须由当班安全负责人（副队长以上管理干部）亲自指挥，且车身倾斜侧严禁站人。

11、小绞车司机、把钩工要持证上岗，严格执行操作规程，每班开车前绞车司机负责检查绞车的稳固情况和制动装置、缠绳状态、绞车完好状态、开关等，扒钩工负责对声光信号、钢丝绳、保险绳、安全设施、车辆连接等进行全面认真检查，确认无误后方可打点、启动绞车。

12、在运输期间，当工作面及回风流中瓦斯浓度超过1%或二氧化碳浓度超过1.5%时，必须停止作业，撤出人员，并及时向矿调度汇报。

13、在运输期间，要及时观察巷道内管线布置，发现电缆、风水管路、抽放管路、监控管路阻碍运输，要提前联系相关单位整改。

14、如在运输过程中，发现损坏管路的情况，要及时汇报调度所，矿调度所接到汇报后，要及时通知通防调度安排人员恢复完好。

15、跟班班长是当班安全负责人，负责当班安全工作。

(3)、斜巷运输：1、新安装绞车位置选择要安全合适，安设应牢固可靠（必须有地锚、压车柱、生根绳，生根绳接头用不少于3副绳卡卡紧）；安装在巷道一帮的绞车，其最突出部位应距轨道外侧不小于500mm。

2、严格执行上、下山“行车不行人，行人不行车”的安全制度，上、下口必须有与绞车联锁的行人信号指示灯。

因斜巷较长,要求至少每100米安装一处信号点铃。

3、串车提升时，必须使用完好三环链。

4、斜巷运输需要悬钩时，要用方木把车楔上，人员要站在货车上部或两帮，不得站在后方。

5、绞车司机要经过专门培训，且要持证上岗，精心操作，要做到：①开车前，要认真检查各操作系统是否灵活，声光信号是否清晰：安全制动装置、钢丝绳、地锚、压车柱子及生根绳是否牢固可靠；②严禁断电、超速、不带电、无信号或信号不明开车；③开车时要集中精力，接到明确的声光信号，确认无误后方可开车，如信号不明，必须重新联系；④绞车运行不允许急开急停，忽快忽慢，要求平稳匀速；⑤绞车运转过程发现绳松、爬绳或其它异常情况，应立即停车检查和处理；⑥矿车掉道进行拿道时，严禁司机离开绞车，手严禁离开闸把。

6、把钩工在工作中应做到：①每次开车前，应详细检查挡车器、钢丝绳、三环链、保险绳及连接装置，如发现问题及时处理，处理不完，不得挂车起钩；②发出开车信号前，要再检查一遍，钢丝绳、保险绳是否挂好，运输路线上是否有障碍物，道岔是否严密等。

确认无误，方可发出开车信号；③钩头、三环链和销子必须符合要求，不得使用带有明显裂纹或其它东西代替；④提升设备或材料前，要认真检查车辆装得是否牢固可靠、是否超宽、超高等，妨碍运输时，要重新装封；⑤矿车运行中，如果发现异常，应立即发送紧急停车信号，矿车掉道后，要用预先规定的信号与司机联系(一点停，二点拉，三点松，四点以上下人处理问题)，处理掉道事故，要发送慢速升降信号；⑥所挂车数不得超过规定，保险档处于常闭状态，只有放车时才能打开，严禁车未松或车刚松就打开下山口挡车器；在斜巷中；JD-25型绞车最多只准拉两辆皮带机H架或小托辊车；JD-40或JD-55型绞车最多只准拉两辆单体或顶梁车，溜槽车只许拉两辆，大件车只许拉一辆。

（钢丝绳及绞车校验见后面）⑦松重车时只能挂一车，严禁多挂车，挡车器要经常关闭。

松车时，把钩工打点后必须躲进躲避峒。

⑧车辆在运行中，把钩工必须在下口躲避峒把住警戒，严禁行人。

7、一部绞车必须有三人，实行绞车司机和把钩工固定岗位责任制，严禁窜岗或混岗；点铃信号要声光兼备、清晰可靠，操作按钮要灵敏可靠，闸把、闸皮安全可靠，限位螺丝调整适当，施闸后，闸把位置在水平线以上30°～40°即应闸死，闸把位置严禁低于水平线。

8、斜巷运输要做到“一坡三档”，上口必须设联动档和地档，下口安装保险档（或保险网），并设躲避峒；9、绞车固定必须牢固可靠。

用四根木柱做压车柱加固，前两根射柱要深入顶板200mm以上，与底板夹角为700～750。

后两根站柱要垂直打设。

所用绞车必须打好砼基础，基础深度不小于1.2m；每部小绞车必须安设护绳板和生根留绳，生根绳用双股5#以上钢丝绳固定在底板铁锚杆上（严禁固定在棚腿上）。

10、对于斜巷运输，有下列情况之一者，不准开车：①矿车没挂保险绳；②钢丝绳磨损断丝超过规定；③制动闸制力不够；④信号不通；⑤没有护绳板；⑥绞车生根绳，压车柱子不齐全、不可靠；⑦上下山无保险装置及防跑车装置。

11、平巷人力推车，必须遵守下列规定：①同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰、不得小于10m；坡度大于5‰时、不得小于30m；坡度大于7‰时禁止人力推车；②推车时必须时刻注意前方，在开始推车时、观察前方是否有人或障碍物，接近道岔、弯道风门、弯道出口、三叉门时，推车人都必须保持警惕并发出信号，严禁低头推车；③在能自动滑行的坡度上停放车辆，必须用可靠的制动装置，将车稳住；④严禁放飞车；⑤推车过风门时、严禁用车撞风门或两道风门同时打开；⑥开第一道风门时，首先观察5m范围内有无人员活动，确认无危险，风门可以通过时，一人开门，一人推车，通过第一道风门，经过第二道风门时同上。

⑦一人只准推一辆矿车。

12、斜巷上下口必须悬挂“行车时严禁行人”的醒目标志。

13、在处理重车掉道进行拿道时，严禁司机离开绞车，手严禁离开闸把。

且现场施工负责人必须统一指挥，车身倾斜侧严禁站人，其他人员用撬棍等工具将车辆拿上轨道。

14、加强机电检修工作，杜绝电器失爆，确保斜巷运输安全。

15、使用斜巷绞车前,必须提出申请,经维护单位签字,确认完好后方可使用,绞车司机也要在使用前认真检查所使用绞车。

(4)、绞车及钢丝绳的选择和校验：1、103机联巷斜巷最大坡度为22°，巷道斜长为60m，选用6分绳，其直径d=18.5mm，每100m钢丝绳质量为125.9kg，钢丝绳破断力总和为G破=199500N。

1、对提升两辆大件车钢丝绳安全系数校核（一车皮带）：根据公式：K=G破/WmaxWmax =n（G0+G）（sinβ+ω1cosβ）g+PsL （sinβ+ω2cosβ）g式中：K--钢丝绳安全系数值G破--钢丝绳破断力总和，NWmax--钢丝绳最大静张力，Nn--矿车数量，取n=1G0 --矿车自重，取G0=610kgG--矿车载最大重量，一车皮带，车重4000kg；g--重力加速度，取g=9.8m/s2β--巷道坡度，取β=22°ω1--矿车运行时阻力系数，取ω1=0.01ω2--钢丝绳局部支承在托滚上时阻力系数，取ω2=0.25Ps--钢丝绳每米质量，kg/mL--巷道长度，m取L=60丝绳安全系数不得小于6.5；故K= 12.6>6.5，满足提升一辆大件车需要。