地基与基础土质情况验收会议纪要
会议时间：2013年8月12日
会议地点：xx集团有限公司xx项目部现场会议室
会议议题：对xx中央生活区五期西区二标段5#楼A轴-N轴/1轴-21轴进行地基基槽土层地质情况初步验收
参加人员：见会议签到表
主持人：xx
会议议程及内容：
经xx集团有限公司xx五期工程项目经理部申请，由中铁大桥局武汉地产有限公司组织监理、设计、勘察等相关单位，于今天上午对xx中央生活区五期西区二标段5#楼A轴-N轴/1轴-21轴进行地基基槽土层地质现场初步勘验。

参建各方人员现场查看5#楼地基基槽土层地质情况后，在现场会议室召开会议分析地基地质情况，会议内容如下：
1、会议主持人xx介绍基本情况：
5#楼深基坑南侧地下车库底板垫层已浇筑完成，底板钢筋基本绑扎完成，但，地下车库与5#楼之间的双排支护桩桩顶冠梁在东侧还有部分未浇筑，支护桩未连成整体。

由于上述原因，造成5#楼南侧地下车库底板垫层开裂，最大裂缝宽度15mm。

因此，5#楼基坑土方暂时安排西侧一半（A轴-N轴/1轴-21轴）开挖至基底标高，东侧基底土方需要南侧支护桩冠梁全部施工完成后开挖。

5#楼基坑基底设计标高-15.45m，基坑西侧土方开挖至-15.25m标
高，预留200mm土方。

由于昨天（8月11日）傍晚突发的雷暴天气带来降雨造成基底预留土层遭受浸泡，已安排施工单位排除积水。

地基承载力检测单位已进场，组织进行第一个点位的承载力试验。

2、勘察单位代表xx发言：
对5#楼基底已开挖土层情况进行实地查看，基坑土方约有50%开挖到了基底，还有部分土方未开挖至基底标高。

从基底土质情况来看，属于6-2泥岩中风化土层，符合设计要求的土质，基坑西北角局部（J轴-N轴/1轴-9轴）属于6-1泥岩强风化土层，应继续开挖至泥岩中风化土层。

由于受到昨晚突降雷雨雨水浸泡，表层土必须全部挖除至原状土。

地质报告断面图中可知，基坑东侧也有局部在设计基底标高为6-1泥岩强风化层，后续施工中必须开挖至6-2泥岩中风化层，超挖部分均采用C20素砼换填。

本工程基底持力土层6-2泥岩中风化土层，特点是干燥状态强度高质地硬，泡水后非常松散丧失承载能力。

土方开挖后泥岩中风化土层应力随时间逐步释放，承载力降低，因此，土方开挖至设计基底标高后必须及时进行封闭浇筑砼垫层。

对本工程地基基底土方开挖施工提出三点注意事项：①基底清理彻底不得有碎块；②开挖后晾槽时间不能过长；③基底土层不能水泡。

地基承载力试验完成后，出具成果报告合格后才能进行下一步施工，分段开挖到位及时浇筑砼垫层。

3、设计单位代表xx发言：
通过现场查看，土方仅一半左右(基坑西侧)开挖至基底标高（预留土层200mm），基坑北侧在支护桩根部约2m范围土方未开挖，基坑东侧还有较大部分为开挖至基底标高。

土方已开挖至基底，支护桩锚索应加快施工进度，尽快张拉保证深基坑安全。

基坑西侧地基表层土由于受到昨天雨水侵泡，承载力严重下降，必须全部挖除至原状土层。

基坑南侧设置的临时集水坑应尽快将雨水排干，并将受到浸泡的土层全部挖除，超挖部分换填C20砼。

现场抽水水管有渗漏水现象，必须更换不漏水。

根据地质报告基坑西北角局部、基坑东侧较大区域基底设计标高土层为6-1层泥岩强风化，开挖过程应对此范围土层进行超挖，挖至6-2层泥岩中风化土层。

本基坑地基土荷载试验共8个点位，建议将基坑分成两个区域，西侧4个点位试验完成并出具报告确认满足设计承载力要求后，施工单位可进行此区域垫层砼施工；东侧4个点位为一个区片，试验合格后浇筑砼垫层。

垫层砼浇筑施工前必须通知地勘院、中南院、建设、监理各方现场复验。

4、建设单位xx发言：
施工单位在土方开挖过程中应密切关注天气变化情况，做好应对突发降雨防控的准备，现场抽排水所用水管漏水情况必须更换。

土层预留厚度必须控制好，基坑东侧土方开挖应增加预留土层厚度至300mm。

总包与支护施工单位应密切配合，协助支护单位尽快完善支
护桩后续工作。

总包要全力配合支持地基承载力检测单位工作，协助其尽快完成地基承载力检测工作，以便总包进行下步施工。

地基承载力检测完成西侧4个点位后及时出具中间检测报告，确认合格后，总包将预留土层开挖至设计基底标高，由地勘、设计现场复验确认后及时浇筑砼垫层。

地基承载力检测点位如有位置调整，应报设计单位审核确认后实施。

5、施工单位代表xx发言：
我单位承建的xx中央生活区五期西区二标段工程5#楼，深基坑基槽土方约有60%范围开挖至距基底设计标高200mm位置，目前建设单位委托的第三方检测单位“武汉市测绘研究院岩土工程检测中心”已进场进行地基土承载力试验。

8月11日傍晚突然出现的雷暴天气带来降雨，造成基底土层遭受雨水侵泡，为抽排雨水在基坑南侧开挖了一处500*1000深500mm 的临时积水坑。

我方将尽快完善基底周边排水沟及集水坑施工，更换漏水的水管，配合支护、承载力检测单位的工作。

按照xx设计院杨工提出的三点要求做好地基土方施工。

加强基底土方清理工作，清除碎散的碎块及遭受雨水浸泡的土层。

地基承载力试验合格后再挖除预留土层，挖除预留土层施工过程中请地勘院、设计院、建设单位、监理单位进行复验，并在土方开挖完成1.5小时内浇筑砼垫层。

尽快完善基底四周排水系统；对老人防内渗出水疏导至基础底板范围以外，并及时抽排；更换不漏水抽排水管道，如有渗
漏及时更换；密切关注天气变化情况，确保天气晴好情况下进行预留土层开挖，并组织充足的机械设备及人力，保证开挖后及时浇筑砼垫层，避免雨水浸泡持力土层。

6、监理单位总监xx发言：
确保地基承载力的真实性，按照设计要求布设试验点位，试验点位浮土清理干净至原状土。

施工单位完成基坑排水沟、集水坑，形成完善的排水系统。

基坑支护安全问题必须高度重视，喷锚施工加快进度，锚索尽快张拉完善，基坑南侧支护桩帽梁尽快浇筑。

基坑监测单位做好监测工作，重点观察基坑北侧办公楼一楼裂缝发展情况；基坑南侧地下车库垫层已开裂，监测单位应在南侧帽梁增加观测点，监测南侧双排桩变形情况。

基坑地基施工必须严格地勘院、设计院的意见执行，确保地基基底承载力满足设计要求。

7、施工单位项目经理xx发言：
由于5#楼基础底板施工周期较长，建议将基础垫层浇筑至支护桩，使整个基坑基底土层均被砼所封闭，避免周边因雨水浸泡土层影响地基。

并建议将基坑四周用C20砼施工排水沟及集水坑，与垫层砼形成封闭防排水体系。

建议在基础底板砼浇筑完成后，将基础底板与支护桩之间回填C15素砼，减少支护桩的悬臂高度，提高基坑支护安全系数。

同时，回填素砼后，基坑南侧支护桩悬臂高度降低至6m左右，支护体系较为安全，并可为4#楼地下车库结构施工创造有利条件。

8、建设单位xx：
本工程是超高层建筑采用的天然地基，因此必须高度重视地基土质情况。

刚才地勘院杨工介绍了，地基土遇水后承载力迅速下降，因此施工单位重点解决防排水的问题。

施工单位尽快在基坑周边设置排水沟、集水坑。

由于持力土层在开挖后应力逐渐释放，承载力降低，要求施工在预留土层开挖至设计基底标高后1.5小时内浇筑砼垫层封闭。

对于局部土层在设计基底标高位置是6-1泥岩强风化层，施工工单位对照地勘报告并结合现场实际情况，必须开挖至6-2泥岩中风化层，超挖区域按照设计要求采用C20砼回填。

受雨水影响部位下挖至原状土持力层，抄测标高按照实际做好签证。

同意施工单位提出的将底板垫层砼浇筑至支护桩，并用C20砼施工排水沟及集水坑的建议。

同意在5#楼底板浇筑完成后，将底板与支护桩之间回填C15砼，提高基坑支护的安全系数。