荆州市凤凰大道（207国道~荆襄外河西岸）工程跨荆襄高速桥梁工程现浇预应力砼箱梁及梯道梁专项施工方案编制:审核:审批:承包单位：太平洋建设集团有限公司监理单位:珠海巨业建设监理有限公司日期：２０18年5月8日目录一、编制依据与编制原则........................ 错误!未定义书签。

1、编制依据................................. 错误!未定义书签。

2、编制原则................................. 错误!未定义书签。

二、工程概况.................................. 错误!未定义书签。

1、工程项目概述ﻩ错误!未定义书签。

２、工程数量................................ 错误!未定义书签。

三、项目管理目标ﻩ错误!未定义书签。

１、质量目标................................ 错误!未定义书签。

2、安全目标................................. 错误!未定义书签。

3、工期目标 (7)4、环保、水保及文明施工目标................. 错误!未定义书签。

5、内业管理目标............................. 错误!未定义书签。

四、人员、材料、机械设备与现场施工保障措施ﻩ错误!未定义书签。

1、设备、人员进场ﻩ错误!未定义书签。

2、技术准备................................. 错误!未定义书签。

3、主要材料供应计划ﻩ错误!未定义书签。

4、修建临时设施ﻩ错误!未定义书签。

五、工期安排ﻩ错误!未定义书签。

六、施工方案.................................. 错误!未定义书签。

１、施工工艺流程ﻩ错误!未定义书签。

122、施工准备ﻩ3、碗扣支架搭设............................. 错误!未定义书签。

4、模板安装ﻩ错误!未定义书签。

5、支架预拱度得设置及支架预压ﻩ错误!未定义书签。

6、支座安装ﻩ错误!未定义书签。

７、钢筋得制作与安装ﻩ错误!未定义书签。

８、梁体混凝土得浇筑ﻩ错误!未定义书签。

9、预应力施工ﻩ错误!未定义书签。

１0、模板及支架得拆除....................... 错误!未定义书签。

11、施工线型控制措施ﻩ错误!未定义书签。

七、质量保证体系及措施ﻩ错误!未定义书签。

1、质量管理组织机构及自检制度............... 错误!未定义书签。

2、保证质量管理措施ﻩ错误!未定义书签。

3、保证质量技术措施ﻩ错误!未定义书签。

八、安全保证体系及措施........................ 错误!未定义书签。

１、安全目标ﻩ错误!未定义书签。

２、安全保证措施............................ 错误!未定义书签。

３、施工安全隐患辨识及预防措施ﻩ错误!未定义书签。

4、应急预案ﻩ错误!未定义书签。

33九、文明施工及环境保护措施ﻩ１、文明施工措施ﻩ错误!未定义书签。

2、环境保护措施ﻩ错误!未定义书签。

十、季节性施工措施ﻩ错误!未定义书签。

1、雨季施工................................ 错误!未定义书签。

2、冬季施工ﻩ错误!未定义书签。

十一、现浇连续箱梁碗扣式满堂支架计............ 错误!未定义书签。

(一)支架设计概况ﻩ错误!未定义书签。

（二)计算依据ﻩ错误!未定义书签。

(三)模板及支架得验算模型ﻩ错误!未定义书签。

(四）基本荷载情况ﻩ错误!未定义书签。

(五）模板验算............................... 错误!未定义书签。

（六）小梁验算.............................. 错误!未定义书签。

48(七)主梁验算ﻩ(八) 支架强度及稳定性验算ﻩ错误!未定义书签。

(九）地基承载力验算ﻩ错误!未定义书签。

(十)稳定性加固: ............................. 错误!未定义书签。

凤凰大道(跨荆襄高速桥梁)工程现浇预应力砼箱梁及梯道梁专项施工方案一、编制依据与编制原则1、编制依据在充分考虑我单位现有得施工技术、施工管理水平与机械配套能力得基础上,围绕确保质量、安全、工期、成本、环保及文明施工等目标来编制本施工组织设计,其主要编制依据包括：１、1荆州市凤凰大道(207国道～荆襄外河西岸）工程跨荆襄高速桥工程施工图设计文件。

1、２荆州市凤凰大道（2０7国道~荆襄外河西岸）工程跨荆襄高速桥工程施工组织设计。

1、3《公路桥涵施工技术规范》JTJ04１－2011。

1、4《公路桥涵设计通用规范》JTＧ D60-2004。

1、5《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86。

1、6《公路桥涵地基与基础设计规范》JTＧＤ63-２00７。

１、7《公路工程施工安全技术规程》JTJ0７6-９5。

1、8《混凝土结构设计规范》GＢ 500１0-２002。

1、9《建筑地基基础设计规范》ＧB ５0007－20０2。

1、10《建筑施工模板安全技术规范》ＪＧＪ162-20０8 。

1、11《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》ＪGJ166-2０08。

１、１2《建筑施工脚手架实用手册》中国建筑工业出版社。

１、１3《路桥施工计算手册》人民交通出版社。

1、14现场勘察与研究所获得得资料,以及相关补充资料;我单位施工类似工程项目得能力与技术装备水平。

1、1５国家有关政策、法规、建设单位、监理单位对本工程施工得有关要求。

1、16我公司现有投入工程得技术力量与机械设备与多年来同类工程中积累得经验。

2、编制原则2、１认真贯彻党与国家对基本建设得各项方针政策,严格执行基本建设程序。

2、2根据工程承包合同得要求，以确保履约为前提,结合工程及施工力量得实际情况,作好施工部署与施工方案得选定。

2、３统筹全局,组织好施工协作,积极主动与拆迁单位配合。

2、4合理安排施工顺序，组织好平行流水及主体交叉作业。

２、5质量第一,确保安全,对重点与关键部位得质量及安全制定有效措施。

2、６积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高劳动生产率。

２、7科学地安排好人力、物力得综合平衡调配,作好季节性施工安排,力争全年均衡生产。

2、8制定环保、环卫措施,减少环境污染与扰民,做好文明施工。

二、工程概况1、工程项目概述1、1引桥上部结构引桥采用等高度预应力混凝土连续箱梁,箱梁结构设计如下:箱梁采用斜腹板单箱三室截面,梁高２、0m,顶板宽2500cm（含外侧人行道栏杆底座外包10ｃm），底板宽1600cm。

箱梁在端支点及中支点处均设置了横隔梁,其中端横梁厚150cm，中横梁厚200ｃm。

箱梁悬臂长400cm,端部厚２２cm,根部厚５5ｃm。

边箱室净宽483、6cm,中箱室净宽490cm。

梁顶板厚25ｃｍ,底板厚22cm。

腹板厚60cm,在横梁位置加厚至１00cm。

箱梁顶、底面均设置1、5%得双向横坡,由结构自带。

端横梁位置预留５０×9cｍ(80×9cm）得槽口，以满足伸缩缝埋设得需要。

箱梁采用纵、横双向预应力体系,按A类预应力混凝土结构设计,其中纵向预应力钢束包括19－φｓ15、2、9-φｓ15、2两种类型钢绞线,布置在箱梁腹板、顶板及底板上,均采用群锚体系,由圆形塑料波纹管制孔。

其中底板束、顶板长束均在梁端锚固,在箱室内设置齿块单端张拉;顶板短束在箱室内设置齿块锚固,两端对称张拉;腹板束弯起在顶板锚固，两端对称张拉。

横向预应力分为钢混梁顶板预应力与横梁预应力,其中钢混梁顶板钢束采用3-φs15、２钢绞线,布置在箱梁顶板上，间距5０cm,采用扁锚体系，由金属扁形波纹管制孔,两端张拉。

端、中横梁钢束分别采用15-φs15、2、17－φs15、2两种类型钢绞线，布置在横梁范围内,采用群锚体系，由圆形塑料波纹管制孔,两端张拉。

1、2梯道桥结构主桥人行道两侧分别设置上、下梯道桥,方便过高速行人及非机动车与荆襄高速两侧规划道路、地面辅道系统联系,全桥共设2处4座梯道桥。

本梯道桥采用1:4纵坡,墩顶位置设置平台。

梯道上部采用四跨混凝土板式结构,刚构布置,跨度组合为2×9、2m＋2×9、95ｍ。

桥面宽3、5ｍ，横向布置为０、２５m宽栏杆+０、５ｍ宽推坡道+2、0m宽人行道＋０、5m宽推坡道+0、25m宽栏杆。

上部结构采用钢筋混凝土连续梁。

其中梁部结构形式为实心钢筋混凝土板,高50cm,两侧悬臂板长8５cm。

箱梁顶板宽350cｍ，底板宽180cm。

主梁两侧边缘设置人行道栏杆底座,每侧各宽２5ｃm,高出坡道桥顶面8cm。

梯道踏步采用４0×10cm，布置在梯道中间,宽均为２m,坡面与踏步顶面均用3ｃm彩色压膜混凝土,采用１%单向横坡排水，横坡通过桥面铺装调节。

下部结构采用桩柱式桥墩、钻孔桩基础,墩柱直径φ1、0m，桩直径φ１、２m,按摩擦桩设计。

为与主线桥得人行道顺接,在梯道桥４号墩顶设置3、0m长得顺接平台。

地面采用填土台阶与规划路高程顺接，填土段台阶与梯道统一采用１:4得纵坡，梯道台阶加宽至２3０ｃｍ,踏步顶面为1０cｍ厚花岗岩石条铺砌,填土台阶两侧均采用浆砌块石挡墙围挡,墙内填土压实,压实度大于9０％。

1、3工程地质根据钻探成果资料,勘探深度内浅部地基土为第四系全新统人工堆积填土层、第四系全新统冲积层粉质粘土层、第四系上更新统冲积层粘土、砂土及第四系上更新统冲洪积层卵石。

按地层岩性及其物理力学指标与工程特性可分8大层,其工程地质特性如下:①层素填土第四系人工堆积（),杂色,松散,稍湿,主要以粉质粘土为主,表部含植物根茎。

局部地段夹少量碎砖块,于水塘分布地段该层层底约20cm-30cm厚为淤泥。

该层于沿线大部地段均有分布,厚0、5m-3、6ｍ。

②层淤泥质粉质粘土第四系全新统冲积层（)灰黑色，流塑，饱与,含腐植质,干强度低,韧性低。

该层于沿线区LZＫ04、LZK05及ＬZK０7孔处有分布,厚0、8ｍ-1、9m。

层顶标高３0、74-31、05m,层顶埋深１、０0-1、4０m。

地基土承载力容许值[ｆa０]=60kPa,压缩模量Ｅｓ１－２＝3、0MPa,钻孔桩桩侧土摩阻力ｑik＝23ｋＰa。

③层粉质粘土第四系全新统冲积层（),褐灰色,湿,呈可塑,干强度中等,韧性中等,切面见铁锰质氧化物渲染,该层厚0、7-４、1ｍ,该层于勘察沿线大部地段分布。

层顶标高30、11m-34、５0m，层顶埋深0、5－3、6m。

地基土承载力容许值[fａ0]=150ｋPａ,压缩模量Es1-2=5、２MPa,钻孔桩桩侧土摩阻力标准值ｑik＝４0kPa。