法是交通枢纽规划的基本方法
（2）定性分析与定量分析相结合 既有规律性又有不稳定性，既有数据计算又要有经
验判断。专家经验和数理论证(模型预测)相结合的系统 分析方法
（3）静态与动态相结合 交通需求和交通供给这一对矛盾因素的动态平衡
（4）枢纽规划与远景方案相结合
规划方法
1.交通需求预测方法
内容：城市居民出行预测、城市流动人口出行预测、 城市对外及过境客运交通预测
（3）在确定交通枢纽场站布局方案后，对交通枢纽建设 的实施步骤进行规划，以保证交通枢纽的建设适当超前于 交通需求的发展，又避免因交通枢纽建设过于缓慢或超前 带来的经济损失。
规划原则
基本原则
1．充分考虑规划区域(城市)在全国综合交通运输网中 的地位
2. 引导需求 3．适度超前 4．强调多交通方式的综合协调 5．规划建设和管理运用并重 6. 满足规划区域(主要为城市)总体规划原则
信息服务及其它辅助功能的综合性设施。
3.
概述
1. 对枢纽的理解与定义
2. 客运交通枢纽概念的界定
交通枢纽，其英文解释为终端(terminal），意思 是当运输对象使用某种运输工具沿某路线到达、 换乘时，该枢纽能满足改用其他交通工具沿其它 路线运行。
客运交通枢纽首先应具备较好的节点易达性，同 时应兼具中心性和中间性特征。
包括社会、经济与交通运输的调查与分析、发展 预测、交通枢纽场站布局优化、枢纽系统设计、 社会经济评价、建设项目实施序列计划和资金筹 措等工作。
枢纽场站的规划设计
对布局确定了的交通枢纽场站的具体功能、运作 流程、相关的硬件设施和配套设施、组织管理系 统等进行详细设计的过程。
规划内容
总体布局规划
1.关键问题： 交通枢纽与交通运输网络布局的协调性、与城市布局 的协调性， 枢纽规划布局中各种运输方式之间衔接是否合理紧凑、 各站点布局分工协作是否恰当， 旅客转运换乘、货物中转是否便利等。
它服务的乘客主要是城市内部通勤的乘客， 为实现城市各项功能的发展提供基础性的交通服务 和其它城市功能目标服务。
概述
1. 对客运交通枢纽的理解 2. 客运交通枢纽概念的界定 3. 交通枢纽的基本功能 4. 交通枢纽的分类和等级划分
一级枢纽
二级枢纽
三级枢纽
规划内容
1. 规划内容
总体布局规划
属于长期发展规划，对交通枢纽的建设、运营和 管理起宏观指导作用。
规划原则
枢纽布局规划的原则
➢ 枢纽布局与城市总体规划相协调 ➢ 枢纽布局与道路交通规划和综合客运交通网络相协调 ➢ 枢纽布局与城市综合交通发展战略相适应 ➢ 枢纽布局要基于城市交通中人的角色与理性 ➢ 枢纽布局要考虑到交通运营管理者的便利 ➢ 统筹枢纽的规划、设计、建设、运营和管理，实现五
者一体化考虑
枢纽规划设计的原则
❖ 换乘过程的连续性 ❖ 客运设备的适应性( 包括各种交通工具的数量\ 客运
站和枢纽中的站屋\ 站台\ 广场\ 人行通道\ 乘降设 备\ 停车设施等) ❖ 客流过程的通畅性 ❖ 换乘的舒适性和安全性
规划流程
1. 规划整体流程
规划流程
枢纽规划设计流程
规划方法
（1）以交通分析为主导 以交通模型为基础、交通预测为核心的交通规划方
中观层面，对于一个系统的关键点也称为枢纽，如在全 国公路主骨架的规划经常提到的“公路主枢纽”。在交 通运输网络中起关键作用的综合性场站，如“运输枢 纽”，“铁路枢纽”等。
1.
微观层面，则存在计算IL网络中的“枢纽”、“电
信枢纽”，“立交枢纽”等概念。
2.
城市综合交通枢纽是在两条或者两条以上运输线
பைடு நூலகம்
路的交汇、衔接处形成的，具有运输组织、中转、装卸、
规划原则
枢纽布局规划的原则（续）
➢ 贯彻集中与分散的总体布置原则 ➢ 满足、引导交通需求，强调多种交通方式的综合协
调，形成合理的交通结构 ➢ 枢纽的布设与交通走廊相适应 ➢ 适度超前，变“追随”为“开发引导” ➢ 需要与可能相结合 ➢ 刚性与弹性相结合的原则 ➢ 定性与定量相结合的原则
规划原则
专家凭各自的经验和专业知识对咨询的选址做出回答， 经统计得出答案。因此，决策结果受专家知识结构，经 验及所处地位、时间的影响。对有限的几个地点，请专 家决断比较有效。
评价与优选
客运交通枢纽主要体现在重视交通结合部的交通 换乘枢纽建设，将城市铁路、地铁、轻轨、公共 汽车和小汽车等交通方式连成一体，组成综合交 通网络
概述
1. 对枢纽的理解与定义
2. 客运交通枢纽概念的界定
3. 交通枢纽的基本功能
运输生产组织功能 场站作业服务功能
交通功能
通信信息服务功能 中转换乘功能 辅助功能
规划内容
总体布局规划
2.层次划分：
（1）分析规划区域中各种交通方式的相互衔接关系，确 定交通枢纽的主要功能、性质和不同方式交通枢纽的相互 关系。
（2）在交通枢纽运转的系统效益最优的前提下，对各种 方式交通枢纽的场站总体布局（数量、位置和规模）进行 优化。并对交通枢纽中不同子系统的构成、运营管理进行 初步规划和设计。
城市综合交通枢纽规划
城市综合交通枢纽概述 城市综合交通枢纽规划内容 城市综合交通枢纽规划原则 城市综合交通枢纽规划步骤 城市综合交通枢纽规划方法 城市综合交通枢纽评价与优选
概述
1. 对枢纽的理解与定义
在宏观层面，对处于要塞位置的城市或地区，可称之为
枢纽。
诸如“交通枢纽城市”，“国
际枢纽城市”等。
方法：四阶段法 每一阶段再选择适合的模型
规划方法
2.选址的方法
城市客运枢纽选址类似于物流中心的选址问题。归纳起 来，物流中心选址方法有三大类:
（1）用连续模型选址 该法主要应用重心型
(2)用离散模型选址 这类方法中有整数或混合整数规划法，反町氏法，
Bawol -Wol fe法，逐次逼近模型法等。 (3)用Delphi专家咨询法选址
城市引导 商业功能
广场功能 城市功能
经济功能
概述
城市交通枢纽的基本功能（续）
枢纽除了自身的基本功能之外，还有地区功能：
对外交通枢纽地区的功能：
交通功能（直接出入城市的人流\以此为中转 的人流）
广场及窗口形象功能（景观标志\各种集会活 动的开放空间\大型灾害避难及逃生场所）
城市功能
城市内部通勤枢纽地区的功能：