第二版《船舶管理》（轮机专业）强化测试试卷（第3套）适用班级：12级轮机专业考试方式：闭卷及格分：70分一、选择题（共160题，每题0.625分，共100分）1．海上事故中人为因素的主要表现可归纳为。
Ⅰ．人的行为能力的降低Ⅱ．海上环境Ⅲ．安全管理Ⅳ．营运Ⅴ．脑力劳动Ⅵ．体力劳动A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ2．狭义的资源仅指，是指在一定的时间、地点条件下能够产生经济价值的，以提高人类当前和将来福利的自然环境因素的总和。
A．自然资源B．社会资源C．可再生资源D．人力资源3．关于“管理”的说法，正确的是。
Ⅰ．直到目前为止，管理还没有一个统一的定义；Ⅱ．管理就是领导；Ⅲ．管理就是决策；Ⅳ．管理就是做人的工作。
A．Ⅰ+ⅢB．Ⅱ+Ⅲ+ⅣC．Ⅰ+Ⅱ+ⅣD．Ⅰ—Ⅳ4．管理职能是对管理的简要慨括。
A．责任与功能B．职责与功能C．责任与作用D．职责与作用5．计划的主要内容包括，计划必须清楚地确定和描述以下这些内容。
A．What，Why，Who，Where,，When，How many，How muchB．What，Why，We，Where,，When，How to，How muchC．What，Why，We，Where,，When，How，How muchD．What，Why，Who，Where,，When，How，How much6．组织设计包括、结构设计。
A．机构设计B．结构设计C．安排计划D．组织设计7．下列说法中，不属于组织（管理）的领导职能。
A．沟通工作B．人员配置C．激励工作D．指导工作8．关于控制控制的描述中，错误的为。
A．控制功能是指管理者根据既定计划要求，检查组织活动，发现偏差，查明原因，采取措施予以纠正，或者根据新的情况对原计划作必要的调整，保证计划与实践运行相适应C．控制是领导职能的一部分，在领导的协调下对计划进行控制D．控制工作之所以成为管理的一个基本职能，是因为计划的制定和执行在时空上相对分离，只有依靠控制，才能防止或纠正执行中的偏差，把计划落实到实处9．影响海运安全的气象海况条件包括。
Ⅰ．能见度；Ⅱ．洋流；Ⅲ．潮汐；Ⅳ．风（浪）。
A．Ⅰ+Ⅱ+ⅢB．Ⅱ+Ⅲ+ⅣC．Ⅰ+Ⅱ+ⅣD．Ⅰ—Ⅳ10．在下列不属于机舱资源管理范围的是。
A．明确轮机部人员在各项工作中的职责B．合理有效使用现有设备C．减少杜绝潜在的人为失误D．正确地使用通导设备11．人力资源包括。
Ⅰ．交流与通信；Ⅱ．团队建设；Ⅲ．情景意识；Ⅳ．领导与决策；Ⅴ．机舱组织与程序；Ⅵ．船舶航行环境；Ⅶ．自燃资源。
A．Ⅱ—ⅤB．Ⅴ—ⅦC．Ⅰ—ⅤD．Ⅰ—Ⅳ12．关于机舱资源管理的作用，下列哪一项是不正确的。
A．充分发挥轮机部的团队作用B．明确机舱工作职责C．减少和杜绝潜在的人为失误D．已达到船舶最大盈利为目的13．船舶组织机构分为，每个部门内部都有明确的岗位分工。
A．甲板部、事务部、轮机部、电气部B．甲板部、电气部、轮机部C．甲板部（包括事务部）、轮机部D．甲板部和轮机部14．轮机部从本质说，是属于。
A．工作团队B．并行团队C．项目团队D．管理团队15．下列轮机部组织成员的基本职责中，属于轮机长基本职责的是。
A．履行轮机值班职责，主管发电原动机等设备，确保主管设备适航B．履行轮机值班职责，主管船舶推进装置及其附属设备，协助轮机长进行轮机技术管理和轮机部日常工作，确保主管设备适航C．检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的运行技术状态D．履行轮机值班职责，主管锅炉、甲板机械等设备，确保主管设备适航16．所谓团队，指的是具有不同知识、技术、技能、技巧，拥有不同信息，相互依赖紧密的一流人才所组成的一种群体。
团队有几个重要的构成要素，总结为。
A．“5P”B．“6P”C．“7P”D．“8P”17．相关国际组织从团队成员性格和能力的角度对团队角色进行深入而卓有成效的研究，将团队角色总结为。
第二版A．波浪键扣合 B．加强块扣合 C．密封螺丝扣合 D．B+C40．变形零件采用机械校直法校直后，零件会有。
A．残余变形 B．组织缺陷 C．残余应力 D．性能变化41．船舶机械和设备的密封除采用传统静密封材料以外，还采用密封材料。
A．紫铜 B．橡皮 C．有机粘接剂 D．无机粘接剂42．高温环境下的粘接常选用。
A．环氧树脂 B．氧化铜无机粘接剂 C．酚醛缩醛 D．环氧酚醛43．磨料按粒度号和颗粒的大小分为。
Ⅰ．磨粒；Ⅱ．磨粉；Ⅲ．微粉；Ⅳ．超微粉；Ⅴ．纳米微粉A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ44．可以在高精度的研磨平板上采用手工研磨修复的零件。
A．尺寸较小、要求较高 B．尺寸较小、要求不高C．硬度较低、易研磨 D．发生磨损和腐蚀45．测量法检测精度高，使用方便、灵活，是船上和修船厂广泛使用的检测手段。
然而测量精度取决于和轮机员检测技术水平。
A．量具、量仪的精度 B．量具、量仪的使用方法C．选用的量具、量仪是否正确 D．环境温度46．按主机运转小时计算，且结合年度检验的坞修和厂修工程属于类别。
A．小修 B．检修 C．坞修 D．航修47．船舶修理的要求是。
Ⅰ．以原样修复为主；Ⅱ．保证修船质量、降低成本；Ⅲ．按入级标准、修理标准修理。
A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ48．编写修理单的要求规定，必须写清楚的是。
Ⅰ．工程规定、工程价格；Ⅱ．工程的内容、工程（规格）要求；Ⅲ．机械设备的制造厂名。
A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ49．船舶坞修是指为了实现船舶水下结构和装置的保养、检验、维修和改造，船舶在坞内进行的各项相关维修工作的总称。
船舶坞修的主要目的是。
A．船体清污、除锈、防腐作业，柴油机等动力装置拆卸和检验B．船体清污、除锈、防腐作业，水下设施检验和维修改装C．水下设施检验和维修改装，船舶导航系统检验维修D．船舶舵桨检验维修，甲板机械的检验与维修Ⅰ．螺旋桨是否装妥；Ⅱ．海底阀格栅是否装妥，加保险；Ⅲ．尾轴密封装置是否漏油。
A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ51．STCW 公约不适用于。
Ⅰ.军用船舶；Ⅱ.渔船；Ⅲ.非营业的游艇。
A.Ⅰ+ⅡB. Ⅰ+ⅢC. Ⅱ+ⅢD. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ52．STCW 公约的附则和规则其内容分别分为。
A.七章/七章B.八章/八章C. 七章/八章D. 八章/七章53．“基本报酬或工资”一词系指正常工作时间的报酬，无论这一报酬如何构成；它不包括加班报酬、或任何其他额外酬劳。
A. 奖金B. 津贴C. 带薪休假D. 以上都对54．出于计算工资之目的，在海上和港口的正常工作时间每天不应超过。
A. 4hB. 6hC. 8hD. 10h55．船东应根据最低标准，对船上工作的所有海员的健康和医疗负责。
Ⅰ.如果疾病或受伤造成工作能力丧失，船东应负有责任；Ⅱ.船东支付医疗和膳宿费用的责任限制和船东向离船海员支付全部或部分工资的责任限制在从受伤或患病之日起不少于16周的期限内；Ⅲ.受伤或患病是因患病、受伤或死亡海员的故意不当行为所致。
A.Ⅰ+ⅡB. Ⅱ+ⅢC. Ⅰ+ⅢD. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ56．IL0第134号公约制定了防止海员工伤事故的最低标准，要求各缔约国以法律或规定、规则或其他方式制定有关防止事故的条款，保证。
I.工伤事故被充分报告和调查；II.事故数据被保存和分析；Ⅲ.对事故原因和事故环境作出调查；IV.在船东和船员组织的合作下制定防止工伤事故的规划；V.对工伤事故的统计和报告仅限于死亡事故和船舶事故。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤB. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ57．船舶所有人或船舶经营人与被招用的船员签订劳动合同时，坚持的原则，以书面的形式明确规定双方的责任、义务和权利。
A.保障船员的利益B.平等和协商一致C.保障船东的利益D.保障船东和船员双方的利益58．船长、高级船员在航次中，不得擅自。
A.辞职B.离职C.中止职务D.以上都对59．持有船长和高级船员适任证书者在证书有效期内，满足相关条件，并经过与其职务相适应的知识更新培训，可以在适任证书有效期届满前个月内向有相应管理权限的海事管理机构申请适任证书再有效。
第二版A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ82.船长下达弃船的命令后，应按完成各自的弃船准备工作。
A．轮机长/船长指令 B．船长/应变部署C．全体船员/船长指令 D．全体船员/应变部署83.发生海损事故，当船长船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前。
Ⅰ.关停所有运转中的机电设备；Ⅱ.停炉放汽；Ⅲ.拉下主要设备电开关；Ⅳ.关闭机舱水密门；Ⅴ.关闭各油柜速闭阀；Ⅵ.轮机长携带轮机日志首先离开机舱。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ84．船上救生应变的主要设备是。
A．救生圈 B．救生筏 C．救生衣 D．救生艇85．按规定，坠落高度离基准面有可能坠落的高处进行的作业均称为高处作业。
A．2m以上（含2m） B．2m以上（不含2m） C．3m以上（含3m） D．3m以上（不含3m）86．当吊运重物时，。
A．只有先吊起重物才能确定是否绑扎牢固可靠 B．断股钢丝绳可以接好以备使用C．场地狭窄处所可以在吊起部位下方短时工作 D．绝对不能超负荷使用起吊工具87．柴油机在运转中如发现喷油器故障需立即更换时，下列正确的操作顺序是。
Ⅰ. 打开示功阀；Ⅱ. 更换喷油器；Ⅲ.停车；Ⅳ. 泄放气缸内压力A．Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅱ B．Ⅲ→Ⅰ→Ⅳ→Ⅱ C．Ⅰ→Ⅱ→Ⅳ→Ⅲ D．Ⅰ→Ⅳ→Ⅲ→Ⅱ88．船上钻床钻削工件时的安全注意事项有。
Ⅰ.工作时严禁带手套；Ⅱ.工件应装夹牢靠；Ⅲ.不能用手或棉纱清洁切削。
A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ89．除施焊间外，必须经同意方可在机炉舱内实施焊接作业。
A．轮机长 B．大管轮 C．轮机长或大管轮 D．轮机长和大管轮90．以下不符合交通运输部关于防止舱室作业中缺氧窒息事故规定的是。
A．在舱室作业环境中禁止使用过滤式防毒面具B．严禁不佩戴隔绝式呼吸器盲目进入舱室救人C．在舱室作业环境中禁止使用一切面具D．在舱室作业前，应充分通风91．PSC程序的法律依据是。
Ⅰ.SOLAS 74公约及修正案；Ⅱ.1966年国际载重线公约；Ⅲ.MARPOL73/78；Ⅳ.STCW公约；Ⅴ.1969年国际船舶吨位丈量公约。
92．国际第一个地区性PSC组织是，其目的是限制并继而消除低于标准船航行。
A.Paris MOUB.Tokyo MOUC.London MOUD.Roma MOU93．PSC程序的用语含义中，对“有效证书”含义包含。
A.正确的有效日期B.满足相应公约规定C.报告要求D.A+B94．巴黎备忘录成员国可对实施“扩大检查”。