海船船员新规则（船舶管理-轮机专业）题库及答案（一）第一部分船舶结构与适航性控制题型：单选题第一章船舶的发展与分类第一节船舶的发展概况1.目前船舶发展的突出特点是( )。
A.核动力化、自动化、大型化B.快速化、自动化、大型化C.专业化、自动化、大型化D.小型化、专业化、自动化答案：C2.下列( )不是目前船舶发展的突出特点。
A.高效率化B.自动化C.大型化D.专业化答案：A3.下列关于船舶发展的说法中，错误的是( )。
A.螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式B.散货船是最早的专业化船舶C.船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化D.最大船型的惊人发展，是战后油船发展的最大特点答案：B4.20世纪50年代后，钢船建造的发展均采用( )。
A.铆接法B.焊接法C.铸造法D.锻造法答案：B5.目前海船上最广泛使用的主动力装置是( )。
A.汽轮机B.柴油机C.燃气轮机D.汽油机答案：B6.目前海船上广泛使用球鼻首，关于球鼻首作用的正确论述是( )。
A.增加船首强度B.减少兴波阻力C.便于靠离码头D.建造方便答案：B7.目前海船上广泛使用球鼻首，不属于球鼻型船首优点的是( )。
A.减少兴波阻力B.减小形状阻力C.制造工艺简单D.B+C答案：C8.侧推器的使用是海船动力装置的发展趋势之一，侧推器不能起到的作用是( )。
A.可减少主机启动次数B.可减少主机换向次数C.延长主机寿命D.提高动力装置的经济性答案：D9.现代运输海船船首形状多采用( )。
A.前倾型，球鼻型B.直立型，球鼻型C.前倾型，直立型D.飞剪型，破冰型答案：A10.船舶采用球鼻型船首的设计是为了( )。
A.方便船舶的操作B.提高船舶的速度C.适合冰区航行D.A+B答案：B11.现代运输海船的船尾形状多采用( )。
A.巡洋舰型B.方型C.椭圆型D.流线型答案：A12.在排水量相同的条件下，船舶采用巡洋舰尾的优点是( )。
A.保护桨和舵B.提高稳性C.提高推进效率D.改善快速性答案：C第二节船舶分类13.( )是属于按推进动力分类的船舶。
A.螺旋桨船B.平旋推进器船C.喷水推进船D.电力推进船答案：D14.船舶按航区分类有( )。
A.远洋船，沿海船B.军用船，民用船C.极区船，内河船D.A+C答案：D15.( )是属于按航行状态分类的船舶。
A.帆船B.水翼船C.渡船D.载驳船答案：B16.按各类运输船舶的用途分类不属于特种货船的是( )。
A.冷藏船B.煤船C.运木船D.汽车运输船答案：B17.常用的船舶分类方法是按( )分。
A.用途B.航区C.大小D.造船材料答案：A18.( )是属于按用途分类的船舶。
A.远洋船，沿海船B.军用船，民用船C.人力船，柴油机船D.排水型船答案：B19.( )是属于按上层建筑型式分类的船舶。
A.远洋船，沿海船B.中机型船，尾机型船C.潜水船，气垫船D.三岛型船答案：D20.( )是属于按造船材料分类的船舶。
A.油船，液化气船B.水泥船，玻璃钢船C.蒸汽机船，帆船D.煤船，矿石船答案：B21.( )是属于按推进器型式分类的船舶。
A.帆船B.水翼船C.渡船D.明轮答案：D22.下列关于船舶分类的说法中，正确的是( )。
A.潜水船是按船舶用途分类的B.普通货船是按船舶用途分类的C.柴油机船是按船舶推进器形式分类的D.集装箱船是按特种货船分类的答案：B23.下列船舶不属于特种货船的是( )。
A.汽车运输船B.运木船C.冷藏船D.液体化学品船答案：D24.下列船舶中不属于ISM规则中规定的“散装船”是( )。
A.矿砂船B.兼用船C.滚装船D.煤船答案：C25.最广泛采用的船舶分类方法是( )。
A.按动力设备区分法B.按货种区分法C.按机舱位置区分法D.按航区区分法答案：B26.下列船舶属于特种货船的是( )。
A.矿石船B.集装箱船C.冷藏船D.液体化学品船答案：C27.按船舶的用途分类，运木船属于民用船中的( )。
A.运输船B.工程作业船C.渔业船D.特种货船答案：D第三节专用运输船舶的特点28.液化气船的种类有( )。
A.全压式、全冷式B.全压式、半冷半压式C.半冷半压式、全冷式D.全压式、半冷半压式、全冷式答案：D29.集装箱船的机舱一般设在( )。
A.舯部B.舯艉部C.艉部D.B+C答案：D30.需设置上下边舱的船舶是( )。
A.散货船B.客船C.油船D.液化气体船答案：A31.装卸效率高，货运周期短，货损小，装卸作业简单的船是( )。
A.集装箱船B.杂货船C.散货船D.矿砂船答案：A32.( )船舶的货舱内需设加温管系。
A.散货船B.集装箱船C.液化气体船D.油船答案：D33.在下列船舶中，船舶的货舱双层底要求高度大的是( )。
A.杂货船B.集装箱船C.客货船D.矿砂船答案：D34.矿砂船设置大容量压载边舱，其主要作用是( )。
A.提高总纵强度B.提高局部强度C.减轻摇摆程度D.保证空载时吃水和稳性答案：D35.油轮的货油舱和居住舱室之间应设置( )。
A.隔离舱B.淡水舱C.深舱D.杂物舱答案：A36.新型油轮设置双层底的主要目的有( )。
A.提高抗沉性B.提高强度C.作压载舱用D.防止污染海洋答案：D37.抗沉性最差的船舶是A.客船B.杂货船C.散货船D.滚装船答案：D38.横舱壁最少和纵舱壁最多的船舶分别是( )。
A.滚装船，油船B.矿砂船，集装箱船C.油船，散货船D.客船，液化气体船答案：A39.单甲板船有( )。
A.集装箱船，客货船，滚装船B.干散货船，油船，客货船C.油船，普通货船，滚装船D.油船，干散货船，集装箱船答案：D40.《SOLAS 74公约》规定，凡载客超过( )的船舶，定义为客船。
A.16人B.14人C.12人D.10人答案：C41.对稳性、抗沉性和快速性要求最高的船舶为( )。
A.普通货船B.客船C.集装箱船D.散货船答案：B42.集装箱船通常用( )表示其载重能力。
A.总载重量B.满载排水量C.总吨位D.标准箱TEU数目答案：D43.油轮的( )前后端应设有隔离舱。
A.杂物舱B.货油舱C.压载舱D.淡水舱答案：B44.对稳性、抗沉性要求最高的船舶是( )。
A.集装箱船B.油船C.滚装船D.客船答案：D45.常用的两种集装箱型号和标准箱分别是( )。
A.40 ft集装箱、20 ft集装箱，20 ft集装箱B.40 ft集装箱、20 ft集装箱，40 ft集装箱C.40 ft集装箱、10 ft集装箱，10 ft集装箱D.30 ft集装箱、20 ft集装箱，20 ft集装箱答案：A46.集装箱船设置双层船壳的主要目的是( )。
A.提高抗沉性B.提高船体扭转强度C.作为压载舱D.作为货舱答案：B47.按运输时液化气体的温度和压力分类，液化气体船可分为( )。
Ⅰ.高温高压液化气体船Ⅱ.低温低压液化气体船Ⅲ.压力式液化气体船Ⅳ，低温压力式液化气体船Ⅴ.低温式液化气体船Ⅵ.常温常压式液化气体船A.Ⅰ+Ⅱ+ⅥB.Ⅱ+Ⅲ+ⅤC.Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ答案：C48.艉机型船主要用于( )。
Ⅰ.油轮Ⅱ.客轮Ⅲ.散装货船Ⅳ，高速定期普通货船Ⅴ.船速较低的不定期普通货船Ⅵ.高速集装箱船A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+ⅤC.Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ答案：B49.中机型船比艉机型船容易调节( )。
A.载货量B.稳性C.纵倾D.排水量答案：C50.在主尺度相同的情况下，中机型船比艉机型船装货( )。
A.少B.多C.一样D.不定答案：A51.艉机型船的优点是( )。
Ⅰ.装卸效率高Ⅱ.结构连续Ⅲ，轴系短Ⅳ.易满足一舱不沉的要求A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+ⅥC.Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ答案：A52.散装货船采用艉机型的主要目的是( )。
A.确保螺旋桨浸没深度B.缩短机舱长度C.船型美观D.扩大货舱容积和方便装卸货答案：D53.按机舱在船长方向的位置划分船型，油轮宜采用( )船型。
A.艏机型船B.舯机型船C.舯艉机型船D.艉机型船答案：D54.民用船舶的机舱一般不设置( )类型。
A.艉机型B.舯机型C.舯艉机型D.艏机型答案：D55.货船设置顶边舱的作用是( )。
Ⅰ.提高甲板强度Ⅱ.作压载舱用Ⅲ.可限制货物向一侧移动Ⅳ，存放杂货Ⅴ.增加舱室数量Ⅵ，增加稳性A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅵ答案：B56.新型油轮设置双层底的主要目的有( )。
Ⅰ.提高抗沉性Ⅱ.提高强度Ⅲ，作压载舱用Ⅳ.增加载重量Ⅴ.防止污染海洋Ⅵ.防止海损发生A.Ⅰ+Ⅱ+ⅥB.Ⅱ+Ⅲ+ⅤC.Ⅲ+Ⅴ+ⅥD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ答案：C57.油轮设置专用压载舱的好处是( )。
Ⅰ.防止污染海洋Ⅱ.提高抗沉性Ⅲ.提高结构强度Ⅳ.缩短停港时间Ⅴ.减轻海水对货油舱腐蚀A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅣD.Ⅰ+Ⅴ答案：D58.舯艉机型船适用于( )。
Ⅰ.高速定期普通货轮Ⅱ，高速集装箱船Ⅲ，散货船A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：A59.单甲板船有( )。
Ⅰ.集装箱船Ⅱ.干散货船Ⅲ.油船Ⅳ.客货船Ⅴ.普通货船Ⅵ.滚装船A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅱ+Ⅲ+ⅤC.Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ答案：A60.对于船长大于( )m的油船，通常要求在货油舱内设置两道纵向连续的纵舱壁。
A.45B.60C.90D.120答案：C61.采用舯机型船舶的是( )。
A.普通货船B.客船C.集装箱船D.油船答案：B62.油轮设置纵向水密舱壁的目的是( )。
A.提高纵向强度B.分隔舱室C.提高局部强度D.减少自由液面影响答案：D第二章船舶强度和构造第一节船体受力与强度63.船体强度是指船体结构抵抗( )作用的能力。
A.阻力B.内力C.外力D.碰撞力答案：C64.船体结构抵抗各种外力作用的能力称为( )。
A.浮性B.稳性C.船体强度D.抗沉性答案：C65.船体强度包括( )。
Ⅰ.纵向强度Ⅱ.横向强度Ⅲ.局部强度.Ⅳ.扭转强度Ⅴ.中垂强度Ⅵ.中拱强度A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥC.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ十ⅤD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ答案：A66.船舶静浮于水面上时，作用于船长方向各区段上的重力总是( )。
A.>浮力B.<浮力C.=浮力D.与浮力的大小不一定相等答案：D67.因船舶的重力与浮力沿船长方向的分布规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为( )。
A.总纵弯曲强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度答案：A68.船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于( )不足。
A.局部强度B.总纵弯曲强度C.横向强度D.扭转强度答案：B69.对于集装箱船等，因甲板上货舱口较大，需要认真考虑船体结构的( )问题。
A.总纵强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度答案：B70.加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的( )。
A.总纵强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度答案：D71.横骨架式舷侧结构中，每隔三四个肋位设置一强肋骨，是为了提高( )。