全国人民军的飞机名单从维基百科，自由的百科全书跳转到：导航，搜索徽章的北越空军的飞机1973-1990列表全国人民军的飞机，包括飞机上的所有分支在1956年自成立以来，全国人民军（NPA）的军队。
飞机类别和类型的列表进行排序。
每一种类型都使用在NVA和多少单元，其中机器是在服务。
飞机的大部分来自苏联生产，另一个原点是在模型中指定。
的机器，它的命运的详细信息，请参阅相应的文章。
内容[Verbergen]∙1声明∙2架直升机∙3架飞机o 3.1缩略语∙4参见∙5文学∙6网络[ 编辑 ]声明∙名称：表示本机的名称。
如果不是苏联生产国的括号中指定。
∙图片说明：这是一个图片的手表机械。
∙军事分支：该飞机所属的武装力量的分支机构。
∙服务时间：从什么时候当飞机在与NVA的服务。
∙军事单位：军事单位或中队，分别驻守在那里的机器。
∙数量：数量的机器共NVA的服务。
∙注：名称主要使用这台机器的“国家行动计划”。
[ 编辑 ]直升机类型图像TSK一句子军事单位数量备注MI-1LSK/LV1957年-1973年航空学校边界传单25（22）轻型多用途直升机（MI-1苏联生产/SM-1波兰许可证生产）。
或SM-1SZ培训直升机，4架Mi-1M/SM-1M医疗直升机运送病人的外部舱。
Mi-2型LSK/LV陆军1972年-1990HG-34，54HAG-35HS-16KHG-5748也可用于武器装备的通用直升机;米-4LSK/LV人民海军1957年-1979边境链HG-31，34HKVMHSVMMHG-18DAY-4TFS4846架Mi-4A2架MI-4MA取代的Mi-8多用途直升机MI-8LSK/LV陆军人民海军1968年-1990HAG-35HG-18，31，34，54HS-16，64HSFA-5KHG 3，5，54，57，6710925MI-8S38米-8T38架Mi-8TB8 MI-9战斗和多用途直升机类型图像TSK一句子军事单位数量备注 MHG-18STS-29TG-44THG-34UJHSMI-14人民海军1979年-1990HG-18MHG-18156架MI-14BT9米-14PL反潜和反水雷直升机Mi-24型LSK/LV陆军1978年-1990KHG 3，5，57，67HG-545442架Mi-24D12MI-24P武装直升机[ 编辑 ]飞机名称图像军事部门办公时间军事单位数量备注航空L-29（建筑地盘（安全）规例“）LSK/LV1963年至1980年FAG-25ZDK-3351喷气教练机，L-39信天翁所取代。
名称图像事部门办公时间军事单位数量备注Aero 的L-39（建筑地盘（安全）规例“）LSK/LV1977-1990FAG-25ZDK-335553 L-39ZO的2 L-39V喷气教练机，这种情况被称为L-39V版本担任拖飞机空中目标的KT-04的目标表示链第33航空AE-45（建筑地盘（安全）规例“）LSK/LV1956-1965VS-14 7 联络飞机Aero的L-60（建筑地盘（安全）规例“）LSK/LV1960年至1962年VS-14 20学校和联络飞机，在GST和Interflug的使用后，名称图像事部门办公时间军事单位数量备注AN-2LSK/LV1956年至1990年VS-14 36多用途飞机，是唯一一个从开始到结束的北越军队的服务AN-1 4LSK/LV1966年至1981年VS-14 4 运输机AN-2 6LSK/LV1980年至1990年TS-24 12运输机，IL-14的继任者。
IL-1 4LSK/LV1956年至1982年TS-24 22运输飞机，IL-14F标记机担任摄影飞机IL-1 8LSK/LV1960至1973年TG-4465 IL-18W1，IL-18D客运飞机，后间飞行中的应用名称图像事部门办公时间军事单位数量备注IL-2 8LSK/LV1959年至1982年ZDK-33107 IL-282，IL-28R1，IL-28U目标演示飞机，也存在IL-28U校机。
在“国家行动计划”中，IL-28，从来没有坐过飞机作为轰炸机对自己的初衷。
伊尔-62MLSK/LV1978年至1990年TG-44 5长途客运飞机，部分使用的Interflug。
JAK-11LSK/LV1956-1962JG-1 ，2，3，7，8，9，VS-14，ZD-21100战士练马师，取而代之的1958年MiG-15/MiG-17，后来只作为一个目标飞行器。
NVA JAK-11所使用的数据来自苏联的股票，或许可下是捷克斯洛伐克的C-11。
名称图像事部门办公时间军事单位数量备注雅克-18LSK/LV1956年至1974年FAG-1JG-3 ，7，8JAG-10，25VFK 第一LVD，第三LVDVFK OSVFK-31，33，VS-1462使用的教练机雅克-18和雅克-18U，后来换成了L-29 DELFIN的版本。
让L-41 0（建筑地盘（安全）规例“）LSK/LV1980年至1990年TAS-45VS-1412联络和运输机。
米格-15LSK/LV1956-1965JG-1 ，2，3，7，8，9JBG-37航空学校〜100架米格-15bis〜30米格-15UTI的从1957/58年的米格-17和交付的试点学校;战斗机取代。
被替换了1964年的L-29的双座版本UTI学校。
米格-17LSK/LV1957年至1984年JG-1 ，2，3，7，8，9JBG-3121314（？）米格-17glatt159架米格-17F40架米格-17PF战士，在这方面的能力从1962年取代米格-21和部分在1973年从1979年开始代替米格-23BN歼击轰名称图像事部门办公时间军事单位数量备注炸机转换。
最常用的17架米格-NVA是波兰该机行货LIM-5（F）和Lim-5P（PF）。
米格-19LSK/LV1959-1969JG-32412架米格-19S12架米格-19PM版本米格-19S和米格-19PM在JG-3战斗机，使用，取代于1968年由米格-21SPS。
由于至少有六台机器处理的难度丢失，由于跌倒。
米格-21LSK/LV1962-1990JG-1 ，2，3，7，8，9JAG-15AFS-31/TAFS-4756776架米格-21F-1345架米格-21U17架米格-21US52架米格-21PF84MiG-21PFM/SPS55MiG-21PFM/SPS-K37架米格-21UM89架米格-21M66架米格战斗机，在好几个版本，包括一款双座教练机使用。
名称图像事部门办公时间军事单位数量备注-21MF46架米格-21bis米格-23LSK/LV1978年至1990年JG-9JBG-377811架米格-23UB32架米格-23ML12架米格-23MF22架米格-23BN1架米格-23S拦截器，也存在一个BN歼击轰炸机和一种双座UB-校版。
一个于1979年由苏联军队接管米格-23S仅作为一个技术教师在展厅。
米格-29LSK/LV1988年-1990年JG-32420架米格-29A4架米格-29UB战斗机，所有的24个单位的“国家行动计划”的决议后，在德意志联邦共和国（现为波兰空军，但通过上）苏22LSK/LV人民海军1984年至1990年JBG-77MFG 285648架苏-22M-48架苏-22UM-3K歼击轰炸机，双座训练的版本被称为苏-22UM-3K。
TU-1 24LSK/LV1965-19753客运飞机，后来俄罗斯国际航空公司。
名称图像事部门办公时间军事单位数量备注TU-1 34LSK/LV1969-1990TG-44264 TU-13422图-134A客机短TU-1 54 MLSK/LV1989年至1990年TG-44 2 中程客机兹林Z-43（建筑地盘（安全）规例“）LSK/LV1973-1990TAS-45VFK-31，33VS-1412快递和联络飞机，四座椅开发的Z-42。
[ 编辑 ]缩写∙AFS =侦察机∙FAG培训翼∙HAG直升机训练中队∙HG =直升机中队∙HKVM的直升机链∙HSFA直升机中队指导和澄清∙JG =战斗机中队∙JAG战斗机训练中队∙JBG战斗轰炸机中队∙KHG战斗直升机中队∙LVD =防空部∙MFG =∙MHG海洋直升机中队∙STS =独立运输中队∙TAG =运输培训∙TS =运输中队∙UJHS反潜直升机中队∙VFK =连接传单链∙VFS =连Volksmarine ∙HS =直升机中队∙HSVM人民海军直升机中队Marinefliegergeschwader。
翼∙TAFS =战术侦察中队∙TFS运输中队∙TG：运输航空联队∙温室气体运输直升机中队接中队（不建议使用）∙VS =连接中队∙ZD =目标表示季节∙ZDK =目标代表性链的。