3、汽油机圆度误差不超过0.05mm，圆柱度误差不超过0.175mm。
总结概括本次任务的重难点
归纳
记忆
课堂作业
1、填写未完成的工作页内容，并记忆气缸磨损的测量步骤
2、预习气缸压缩压力的检测步骤
引导
练习
作业
5.学生根据参考资料完成学习环境的实施
6.学生小组进行自检互评
7.由教、学、做，逐渐过渡为做、学、教，做中学，学中做，边学、边做、边修正
板书设计
气缸磨损的测量
一、测量目的
1、圆度
2、圆柱度
二、测量工具
游标卡尺、千分尺、量缸表
三、测量准备
四、百分表读数方法
五、测量步骤
六、测量数据计算
七、总结
教学反思
教学环节
讲授新课：
一、测量目的
圆度误差：同一截面，不同方向（轴向，径向）的最大、最小值差值的一半。
圆柱度误差：是指沿气缸轴线的轴向截面上磨损的不均匀性，任意截面的最大、最小值差值的一半。
引导学生思考故障的检修方法
布置工作任务
分组思考、讨论
参考教学资料自主学习
教学环节
教学内容
教师活动
学生活动
视频导入
听取学生的决策意见
讲解操作过程的相关安全等事项，车间7S管理制度
观察工具，小组讨论，做好课堂笔记
认真听讲
参照教学资料，自主学习
演示
正确使用量具，及时改正操作过程中的错误
组长安排分配小组成员任务（作业流程表、任务工单记录、观察表、评分表）
课堂小结
1、两点测量法（轴向，径向），工具使用前要校零
2、百分表读数方法，顺时针小，逆时针大。
气缸磨损的测量
4.16
11汽修3班
星期三
1-4
发动机保养维护
气缸磨损的测量
4.17
11汽修3班
星期五ห้องสมุดไป่ตู้
1-6
发动机保养维护
气缸磨损的测量
4.19
11汽修4班
第
八
周
星期二
5-6
发动机保养维护
气缸压缩压力检测
4.23
11汽修3班
星期三
1-4
发动机保养维护
气缸压缩压力检测
4.24
11汽修3班
星期五
1-6
发动机保养维护
千分尺。
3）稍微旋动接杆，使量缸表指针转动约2mm，使指针对准刻度零
处，扭紧接杆的固定螺母。为使测量正确，重复校零一次。
四、百分表读数方法
1）百分表表盘刻度为100指针在圆表盘上转动一格为0.01 mm，转动一圈为1 mm；小指针移动一格为1 mm。
2）测量时，当表针顺时针方向离开“0”位，表示缸径小于标准尺寸的缸径，它是标准缸径与表针离开“0”位格数的差；若表针逆时针方向离开“0”位，表示缸径大于标准尺寸的缸径，它是标准缸径与表针离开“0”位格数之和。
教
学
教
案
课程名称：汽车发动机保养维护
授课教师：王杰
适用时间：2012年至2013年度第二学期
周课时教学计划进度表
系部：汽车技术系教研室审核：王彦喜督导室审核：刘为富
授课教师
王杰
模块课程
汽车发动机保养维护
授课班级
11汽修3、4班
备注
周次
日次
授课节次
子模块课程
任务（项目）名称
授课日期
第
七
周
星期二
5-6
发动机保养维护
教学内容
教师活动
学生活动
组织教学
1、组织教学，点名考勤，做好教学日志记录
2、学生分组，强调课堂纪律，提醒学生做课堂笔记
准备教学
班长点名
复习回顾
1、气缸正常磨损有哪些规律？
2、气缸正常磨损的原因？
提问
点评
分组讨论
任务引入
提出问题
讲述、解惑。以学生为主体，任务为主线，教师作引导
案例分析：
某4S店维修顾问接待了一位客户，客户反映，自己的桑塔纳2000轿车动力不足，加速无力，燃油、机油消耗快，排气管冒蓝烟，需要进行检查修复。经试车、检查，发现气缸压缩压力偏低，确诊为活塞环和气缸壁磨损，送到车间进行发动机检修。
五、测量步骤
详见《气缸磨损测量流程表》
六、记录与计算圆度和圆柱度误差
详见《气缸磨损测量工艺单》
要求：不允许超过使用极限（圆度误差汽油机0.05mm，圆柱度误差汽油机0.175mm），否则应镗削。
七、学生分组操作
通过图片，结合工具讲解
结合视频讲解本次任务
抽取一名同学讲解百分表的读数方法
组织学生小组组长共4人，演示本次测量
鼓励学生自主学习，自主探究，发现问题
巡回指导，发现学生操作过程中的问题，及时提醒
二、测量工具
千分尺，量缸表，游标卡尺
三、测量准备
1、清洁器材和校验工具
2、组装量缸表
3、校尺寸
三、安装、校对量缸表
1）按被测气缸的标准尺寸、选择合适的接杆，装上后暂不拧紧固
定螺母。
2）把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸，将装好的量缸表放入
气缸压缩压力检测
4.26
11汽修4班
教学方法措施
▲任务驱动法▲项目教学法▲学生自主合作教学法
1.教师采用案例教学法引导学生进入学习情境
2.教师布置项目工作任务，对教学班级进行分组，提出问题，学生自主学习
3.教师讲述、解惑。以学生为主体，任务为主线，教师作引导
4.教师扮演学生，参与学生分组讨论，听取学生决策