4.运统-46登、销记要求
施工、维修作业填记：
5.运统-46管理使用要求
（1）.运统-46 使用前须分页编号，封面上注明启用时间和台账配置 地点，用完后及时更换并注明用完时间（停止使用时间）。要求从用完时 起保存一年。 （2）.运统-46 登记时，要简明扼要、字迹清楚、按行填记，登记、 销记左右对应，遇有不正确的字可圈掉重写。登记不全或有误时，应注明 原因，标明“作废”字样并签名后，进行重新登记。 （3）.各单位填记运统－46 时，不得将该台帐带出配置地点，遇有上 级检查或其它原因需拿出配置地点时，值班干部取出备用台帐代替后，方 可带走。
驻站联络员、现场防护员 车务知识培训
安康职工培训基地2015.04
前 言
驻站联络员、现场防护员，在铁路运输中一 直被称为安全“守护神”，在施工、维修作 业中担负护卫作业现场行车和人身安全的重 要职责，为了确保车务部门和作业单位的协 调一致，确保施工、维修作业的安全有序。
主讲内容：
一、站场设备 二、行车术语 三、施工防护
一、站场设备
1.线路
第32条 铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。 正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。 站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。 段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。 岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。 安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的 进路而发生冲突的一种安全隔开设备。 避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。
1.车站站调楼、信号楼出入管理办法
2.驻站联络员在信号楼（运转室）作业期间，须遵守以下规定： （1）按规定时间提前进入信号楼（运转室），办理登记手续，按规定着 装、佩戴标志和持证上岗。 （2）按照车站指定区域设岗，保持室内安静、有序。 （3）按规定时机和内容确认有关事项、登记运统46，及时向车站值班员 报告、核对有关信息。 （4）与现场通话须使用耳麦，严禁大声喧哗，不得在室内谈论非施工和 维修作业有关事宜。
3.信号
第408条 信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严 格执行。 第409条 铁路信号分为视觉信号和听觉信号。 第410条 视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。 第68条 信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。
4.轨道电路
轨道空闲时：电流从轨道电路电源正极→钢轨→轨道继电器→另一股钢 轨电源负极。轨道继电器中有电，衔铁吸起，后接点断开， 前接点闭合， 接通绿灯电路，则绿灯亮； 轨道区间有车占用时：电流从轨道电路正极→钢轨→轮对→另一股钢轨 电源负极。轨道继电器中无电，衔铁释放，前接点断开，后接点闭合， 接通红灯电路，则红灯亮。
2.道岔、股道编号
第239条 车站道岔及股道编号 道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号； 尽头线上，向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时，每个车场的道 岔单独编号。一个车站的道岔不得有相同的编号。
股道编号，单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍 方向顺序编号；双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行一侧为双 号，下行一侧为单号；尽头式车站，向终点方向由左侧开始顺序编号， 如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编 号。一个车站（分场时为一个车场）的股道不准有相同的编号。
5.运统-46管理使用要求
（4）. 作为设备管理维修的基础资料，禁止任何部门和单位人员刀刮、 涂改、粘贴、撕页，增加、删减或更改运统－46 台帐登记内容，如有违 反，车站值班员应在后页（刀刮、涂改时为该页）上适当位置（页边空白 处）注明违反人的单位及姓名，并及时汇报。 （5）.有关人员登记、签认、销记运统－46 时，均以列车调度指挥系 统的时间为准。
1.接发列车术语
5.5.3 占线板（簿）辅助符号的规定 该股道内车次后标“－”：接车闭塞或预告（双线自动闭塞区段列车预 告时可不填）； 该股道内车次后标“＋”：列车开来； 该股道内车次后标“ ”：列车到达； 该股道内标“车×”：有车辆占用, ×为车数； 股道空闲：不填记任何符号； 该股道内车次下画曲线：编成列车（车列）待发。
1.车站站调楼、信号楼出入管理办法
2.驻站联络员在信号楼（运转室）作业期间，须遵守以下规定： （5）严禁擅自操作、动用室内有关设备、物品，不得擅自拉接电线、电 话线或使用电源。 （6）不得长时间占用公用电话，不得电话谈论非工作事由，未经车站 值班员许可不得使用行车集中电话。 （7）需向车站值班员询问有关事项时，应待其作业空闲时进行；遇车 站值班员询问有关事宜时，应及时、准确的予以提供；需填记运统 46 时，须将填记内容提前告知车站值班员。 （8）自觉保持室内环境卫生，遵守车站行车室管理规定。
5.联锁设备
6.闭塞设备
第308条 列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通 过信号机所划分的闭塞分区作间隔。 在单线上，车站与车站间以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界 线； 第72条 车站必须设进站信号机。
二、行车术语
1.接发列车术语
信号机前方（外方）、后方（内方）：信号机显示的方面为前方（外 方），反之为后方（内方）。
4.运统-46登、销记要求
施工、维修作业填记： （1）请求施工（维修）登记内容填记：施工（维修）负责人（驻站联络 员，以下同）要按照要求明确填写设备名称、地点及施工（维修）的影响范 围，施工（维修）负责人、设备单位负责人、配合单位负责人和车站值班员 要签字确认； （2）承认施工（维修）内容填记：由车站值班员填写，要注明调度命令 号、准许作业起止时间，要求车站值班员、施工（维修）负责人和配合单位 负责人签名确认； （3）施工（维修）后开通检查确认、销记内容填记：由施工（维修）负 责人填写，明确设备恢复的范围和条件（包括设备开通后放行列车的限制条 件），施工（维修）负责人、设备单位负责人、配合单位负责人及车站值班 员要签名确认； （4）施工（维修）开通内容填记：由车站值班员填写，内容包括开通的 调度命令号、开通时间及开通后放行列车的限制条件。由施工（维修）负责 人、设备单位负责人、配合单位负责人和车站值班员签名确认。
4.运统-46登、销记要求
台帐分类
行车设备检查、施工登记簿(以下称“运统-46”)分为两类，一类为 《行车设备检查登记簿》，另一类为《行车设备施工登记簿》。 1.施工、维修作业（天窗点外上线作业除外）登记于《行车设备施 工登记簿》。 2.设备隐患登记、设备故障登记、设备联合检查登记、按钮计数器 记录、铅封破补或天窗点外上线作业等其他情况登记于《行车设备检查登 记簿》。
1.车站站调楼、信号楼出入管理办法
2.驻站联络员在信号楼（运转室）作业期间，须遵守以下规定： （5）严禁擅自操作、动用室内有关设备、物品，不得擅自拉接电线、电 话线或使用电源。 （6）不得长时间占用公用电话，不得电话谈论非工作事由，未经车站 值班员许可不得使用行车集中电话。 （7）需向车站值班员询问有关事项时，应待其作业空闲时进行；遇车 站值班员询问有关事宜时，应及时、准确的予以提供；需填记运统 46 时，须将填记内容提前告知车站值班员。 （8）自觉保持室内环境卫生，遵守车站行车室管理规定。
1.接发列车术语
前方站、后方站：列车开向而尚未到达的车站为前方站；列车已越过的 车站为后方站。
1.接发列车术语
双线反方向行车：双线（多线）自动闭塞区间的列车在运行方向右侧线 路上运行。反方向接车或发车时，在有关作业用语的车次前或后增加 “反方向”。
1.接发列车术语
施工特定行车办法 第381条 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按以下施工特定行车办 法办理： 1.车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通， 并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独 锁闭）。有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法，由铁路局规定。 2.引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过 60 km/h速度进站。 3.准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。但车站仍按规定办理行车 手续，并使用列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）将行车凭 证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机， 得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号。列车凭通过手信号通过车站。 其他具体安全行车办法，由铁路局规定。
3.调度命令
调度命令与口头指示：各级调度在组织指挥日常运输工作中对下级调度 或站段以及有关人员所发布的有关完成日常运输生产的具体部署和指挥 行车工作的指令，其中必须在《调度命令登记簿》上登记的称为调度命 令，调度命令必须有调度命令编号并有书面或计算机系统的记载。无须 登记的称为口头指示。
4.天窗
天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施 工和维修作业预留的时间。综合天窗修是指利用天窗进行设备施工、维 修的作业方式。其使用方式分为综合施工天窗、综合维修天窗。综合施 工天窗主要用于设备大中修、技术改造；大、中型养路机械施工以及供 电、工务、电务部门根据设备状态纳入施工范围的施工；工程部门在营 业线上的施工。综合维修天窗主要用于工务、电务、供电、通信、车辆 等部门对行车设备进行检（维）修作业。
2.车机联控
1.接车作业呼叫时机和用语： 呼叫时机:列车接近第一接近通过信号机或规定的呼叫点 用语:呼叫人:××(站)××(次)接近。 被呼叫人:××(次)××(站)×道通过(停车)。 呼叫人:××(次)×道通过(停车),司机明白。 2.列车机外、站内停车再开或列车始发时呼叫时机和用语: 呼叫时机:信号开放后。 用语:呼叫人:××(次)×道出站(进站、进路)信号好了 被呼叫人：××(次)×道出站(进站、进路)信号好了,司机明白。
4.运统-46登、销记要求
登记要素：故障或施工检修登记必须完整、准确地描述各项要素。
(1).设备故障及隐患登记要素：设备名称、地点、故障情况、发生时 间、影响行车范围及程度。 (2).施工、维修作业登记要素：作业时间、地点、内容及影响范围。