文档从网络中收集，已重新整理排版.word 版本可编辑.欢迎下载支持.垃圾外运处置专项施工方案1、概述峨眉沙岛、大蚝沙岛淤泥处置及生态旅游项目是根据市建委、发改委、财政 局、监察局和审计局《关于加强亚运城市环境综合整治工程管理服务的若干意见》 （穗建筑【2009】781 号）及《关于协调亚运城市环境综合治理工程管理有关问 题的会议纪要》（穗建质纪【2009】374 号）精神，确定按照“集约化消淤、无 害化处理，资源化利用”的处理原则，将运送来的河涌淤泥在岛上集中无害化处 理，形成固化土后作为改良用土在岛上堆填，为远期建成生态旅游岛打下地基， 总体上具有保护广州市水环境，改善水生生态功能。
本项目在施工过程中，产生了大量的固体废物垃圾，主要有员工的生活垃圾， 淤泥上岸时的格栅杂物，包括废塑料袋、大纸屑、木头、泡沫块等，以及淤泥预 处理产生的砖渣、石渣、混凝土块等无法进行无害化处理的建筑垃圾，根据环评 以及环评批复文件《 穗环管影〔2010〕209 号》要求，这些废杂物垃圾将同员 工的生活垃圾一起交由环卫部门在岛外集中处理。
为此，我公司特制定了本专项 方案，以确保这些垃圾得到合理处置，不对周边环境造成不良影响。
2、编制目的、依据以及适用范围2.1 编制目的确保本项目产生的垃圾（主要是指淤泥处置过程产生的筛分垃圾，生活垃圾 量较少，另处理）得到有效处置，建立健全环境污染预防机制，尽可能减少对周 边环境的影响，维护社会稳定，保障公众生命健康，保护环境，促进社会全面、 协调、可持续发展。
2.2 编制依据依据《峨眉沙岛、大蚝沙岛淤泥处置及生态旅游项目（一期淤泥处置）环境 影响报告书》、《项目环保批复意见》穗环管影【2010】209 号、《中华人民共和 国环境保护法》及其他相关的法律、行政法规，制定本方案。
1 文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.文档从网络中收集，已重新整理排版.word 版本可编辑.欢迎下载支持.2.3 适用范围本方案适用于峨眉沙岛、大蚝沙岛淤泥处置及生态旅游项目（一期淤泥处置） 二标段中产生的垃圾（主要是指淤泥处置过程产生的筛分垃圾，生活垃圾量较少， 另处理）运送岛外处置的情况。
3、施工方案3.1 工程概况（1）项目概况 峨眉沙岛、大蚝沙岛淤泥处置及生态旅游项目是根据市建委、发改委、财政 局、监察局和审计局《关于加强亚运城市环境综合整治工程管理服务的若干意见》 （穗建筑【2009】781 号）及《关于协调亚运城市环境综合治理工程管理有关问 题的会议纪要》（穗建质纪【2009】374 号）精神，确定按照“集约化消淤、无 害化处理，资源化利用”的处理原则，将运送来的河涌淤泥在岛上集中无害化处 理，形成固化土后作为改良用土在岛上堆填，为远期建成生态旅游岛打下地基， 总体上具有保护广州市水环境，改善水生生态功能。
（2）垃圾外运工程概况 本工程是将本项目产生的垃圾（第二标段约 1.1 万 m3 垃圾）由峨眉沙岛转 运至岛外进行集中处置。
由于运送至岛上集中处置的疏浚淤泥中含有大量的砖 头、石块、砼块以及废塑料袋、大纸屑、木头、泡沫块等垃圾，在淤泥处置的前 期预处理过程中，这些垃圾通过格栅或者筛分机械从淤泥中清除出来，先集中堆 放在防渗处理过的指定地点，然后运送至岛外集中处置。
图 3-1 筛分杂物收集图 3-2 格栅杂物收集1 文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.文档从网络中收集，已重新整理排版.word 版本可编辑.欢迎下载支持.图 3-3 建筑垃圾堆放区3.2 专项施工方案 3.2.1 施工工艺流程岛内垃圾拟采取以下工艺流程处置：图 3-4 废弃石块集中堆放岛内垃圾 堆放点挖机装车运输岛上临 时码头长臂挖机自航式 驳船运输泥尾 长臂挖机装车 东圃码头图 3-5 淤泥垃圾转运工艺流程图3.2.2 工艺流程说明垃圾转运主要分以下三步实施： （1）垃圾岛内转运 淤泥处置过程中产生的垃圾首先集中堆放在防渗处理过的指定地点，垃圾堆 放点距离码头 500～1000m，这些垃圾通过挖机（1m3）装车，采用汽车(10m³) 运送至岛内码头装船。
（2）淤泥垃圾船舶转运 运送至岛内临时码头的垃圾由长臂挖机（0.6m3）或浮动码头加 1m³挖机装 船，然后由船舶（自航式驳船 600-700m3）运送至东圃码头（岛外码头），运距 约 1km。
1 文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.文档从网络中收集，已重新整理排版.word 版本可编辑.欢迎下载支持.（3）岛外汽车转运 运至琶洲码头的垃圾由长臂挖机（0.6m3）或浮动码头配 1m³挖机装车，采 用汽车(10m³)运送至泥尾交由环卫部门指定地点“广州市白云区兴丰垃圾填埋 场”集中处置，运距约 30km。
图 3-7 淤泥垃圾运输线路图3.3 进度计划及机械、人员配置 3.3.1 进度计划及计划工期1 文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.文档从网络中收集，已重新整理排版.word 版本可编辑.欢迎下载支持.淤泥处置工程中总计产生建筑垃圾约 18000m³，单个码头装车装船的实际能 力约 500-800m³/台班，因考虑岛外运输涉及市区运输，只能晚上运输，为保证 进度，加快垃圾外运速度，所以在岛上共设两个临时码头同时装船。
按照每天一 个台班计算，即每天保证运输 1000m³计算，预计需有效工作日 18 天。
考虑到天气及其他不确定因素，本方案预计从 2013 年 11 月 1 日开始，至 11 月 30 日结束，总工期为 30 天。
3.3.2 施工机械配备根据垃圾外运的流程：岛内垃圾堆放点-----挖机装车----汽车岛内运输-----挖机装船------船运输过江------岛外码头装车-------汽车运输至填埋场。
按照进度 计划要求，按照每天至少运输 1000m³计算设备投入情况如下：表 3-1 主要施工机械设备表序号机械设备名称型号规格数量1挖掘机1m³32推土机59kw13自航式驳船600m³24长臂挖机0.6m³25岛内自卸汽车10m³46岛外自卸汽车10m³15说明： （1）岛内运输：白天装车，配备挖机和推土机各一台为一组（二号垃圾池 配置为两台挖机为一组），负责装车，单组装车能力约为每小时 6-10 车，即 60-100m³每小时，按十小时计算，白天装车能力大于 1200m³，可以保证进 度要求；由于岛内运输距离较短，在 500m 之内，单车来回需时间约 20 分 钟，配备 4 台汽车能满足进度要求； （2）岛内临时码头装船：白天装车，由于属挖机固定位置作业，单个装船 点配置一台挖机装船速度能匹配前段装车速度，两个点共两台挖机保证进1 文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.文档从网络中收集，已重新整理排版.word 版本可编辑.欢迎下载支持.度； （3）过江船舶：白天停靠在岛内临时码头装船，夜间停靠在岛外码头装车， 临时码头与岛外码头距离在 1km 左右，运输时间在 1 小时之内，2 艘 600m ³以上船舶按单天单次计算，能力在 1200m³以上，即能满足进度要求； （4）岛外码头装车：夜间作业，运输时间为 21：00-次日 7:00 共 10 小时， 装车时间可提前，挖机属固定位置作业，1 台挖机装车能力能达到 60-80m³ 每小时，即每小时 6-8 车，两个装车点同时工作，按 10 小时计算，单班工 作能力在 1200-1600m³左右，能满足进度要求； （5）岛外运输至填埋场：夜间运输，单车装船来回时间约为 80-90 分钟， 按 10 小时计算，单台车一班次可运输 70m³，需配置 10m³的运输车辆 15 台左右。
3.3.3 施工人员配备根据施工要求认真落实施工管理人员及施工人员，作到科学合理，既能够满足施工质量及进度要求，又不造成无故浪费。
参与施工的管理人员和施工人员要能够胜任此项工作，在确定骨干的基础上，优胜劣汰，随时调整施工力量，以满足现场施工进度和质量要求。
根据现场实际情况，本工程拟配备的施工相关人员如下表所示：表 3-2 人力资源配备表序号岗位数量备注1管理人员2技术人员3施工人员4其他人员3含安全、物资、环保等25含挖机、清除杂物等2含后勤人员1 文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.文档从网络中收集，已重新整理排版.word 版本可编辑.欢迎下载支持.项目经理施工负责 人专职安全 员挖机组（4 岛上车辆台）组岛下车辆 组现场指挥陆上作业 安全组（4人）水上作业 安全组（4人）图 3-9 人员架构图3.4 安全措施（1）建立和健全各级安全生产责任制，开展安全生产宣传教育，对职工进 行上岗教育。
项目部建立施工安全领导小组，划分领导机构、明确个人职责，健 全安全防护制度。
（2）作业时，设专人统一指挥，相互配合，由机械现场调度员统一指挥， 配合机械作业人员。
各种施工、操作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种作 业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。
严禁操作人员违章作业，管理人 员违章指挥。
（3）施工现场设置专职安全员，对施工人员经常进行安全教育，提高安全 意识，每周开一次安全例会。
（4）各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检 查，预防机械故障及机械伤害的发生。
（4）2 台挖掘机在同一作业面机械开挖，挖掘机间距应大于 10m；挖掘机 离下部边坡应有一定的安全距离，以防造成翻车事故。
（5）机械施工区域禁止无关人员进入场地内。
挖掘机工作回转半径范围内 不得站人或进行其他作业。
挖掘时、装载机卸土，应待整机停稳后进行，不得将 铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过；装土时任何人都不得停留在装土车上。
（6）挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规1 文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.文档从网络中收集，已重新整理排版.word 版本可编辑.欢迎下载支持.定的开行路线行驶。
（8）落实水上施工、船只航行安全保障措施；专人负责收听气象预报，及时根据气象台所提供的风向、风力等情况，制订详细、周密的计划，提前做好随 时避风的准备。
施工作业过程中，应根据水流、潮汐等情况，合理按排作业， 以确保作业人员的人身安全。
施工船舶按规定配备齐全各项消防、救生等设备 设施，施工人员能熟练应用。
（9） 垃圾装船时严禁超载、偏载，必要时应加配重，调整平衡。
卸船时应 分层均匀卸运。
（10）夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设 置明显的警示标志和护栏。