2016年中国铁路行业市场规模现状分析【图】
铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要，是符合我国国情、适合区域及城乡大规模人员和物资流动的运输方式。

改革开放30多年中，我国铁路保持了9%以上的年均实际增长速度。

2012 年-2015 年国内铁路投资情况规划2030年实现铁路路网规模约7千多公里根据中国铁路总公司统计，2015年我国新线投产9,531公里，截至2015年底铁路营业里程超12万公里，其中高速铁路营业里程1.9万公里。

《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中
提出，十三五期间我国将加快完善高速铁路网，高速铁路
营业里程达到3万公里，覆盖80%以上的大城市。

《中长期铁路网规划》提出了建设高速铁路网、普速铁路网和综合交通枢纽三大规划方案，具体包括构筑“八纵八横”高速铁路主
通道，同站规划建设以铁路客站为中心、与其他交通方式有机衔接的综合交通体，根据该规划，我国远期铁路网规模将达到20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右。

随
着国内铁路投资的稳步增长以及铁路“走出去”战略的加速
推进，铁路建设面临新的历史发展机遇。

车站作为铁路建设的重要配套设施之一，未来几年投资规模也将保持稳定水平，从而为建筑金属围护行业带来较好的市场预期。

随着海
南环岛高铁的全线贯通，2015年铁路建设圆满收官。

中国铁路总公司官方网站12月30日宣布，2015年全国铁路完成固定资产投资8200亿元，投产新线9000多公里，新开工61个项目。

到2015年底，全国铁路营业里程超过12万公里，居世界第二位，其中高铁1.9万公里，居世界第一位。

按照国务院关于加快铁路建设的部署，2015年，铁路总公司充分认识加快铁路建设对促进国家经济社会发展特别是
在稳增长、调结构中的重要作用，坚持以改革为动力，充分发挥体制机制优势，在国家有关部门和各地方党委、政府大力支持下，以中西部铁路建设为重点，采取强有力措施，全力以赴推进铁路建设，全面完成了“两个8000以上”的目标。

统计显示，今年铁路建设各项目标全面完成，实现圆满收官。

通过均衡安排新线投产，扎实做好工程收尾、初步验收、联调联试、静动态验收、安全评估、运营准备等工作，合肥至福州、哈尔滨至齐齐哈尔、沈阳至丹东、吉林至图们至珲春、丹东至大连、成都至重庆、天津至保定、海南环岛等高铁项目建成投产，全年新线投产9000公里以上。

2015年8月17日，哈齐高铁开通运营中国铁路总公司坚持抓早提前，及时下达投资计划，狠抓任务分劈和落实。

在各方面的大力支持下，全年铁路建设所需资金全部得到落实，充分发挥了铁路建设对经济发展的拉动作用。

同时加大与国家有关部门和地方政府的沟通协调力度，通过采取优化工作流程、交叉
平行作业等措施，加快推进项目前期工作；做好已批可研项目初步设计、施工图批复、工程招标等工作，实现各环节紧密衔接，确保新开工项目有序实施，完成固定资产投资8200亿元，新开工61个项目。

据《人民日报》报道，2015年，中国铁路投资保持强劲势头，全年铁路建设所需资金全部得到落实，一批项目顺利开工实施。

岁末，远眺西北，全长420公里的阿勒泰至富蕴至准东铁路开工建设，北疆铁路环线再添重要组成部分；再看西南，508公里的玉溪至磨憨铁路开工建设，泛亚铁路和中老国际铁路通道的重要一环被打通，对促进中国—东盟自由贸易区建设等，具有重要意义。

随着海南环岛高铁的全线贯通，2015年铁路建设圆满收官。

中国铁路总公司官方网站12月30日宣布，2015年全国铁路完成固定资产投资8200亿元，投产新线9000。

本文采编：CY331
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