新疆广汇煤炭清洁炼化有限责任公司2015年上半年工作总结及下半年工作计划部门（车间）：备煤车间部门（车间）领导：徐杨分管领导：张鼎时间： 2015 年 7 月 6 日备煤车间2015年上半年工作总结及下半年工作计划2015年上半年备煤车间在公司领导正确指挥及职能部室关怀和帮助下，在车间全体员工共同的努力下，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深入落实科学发展观，牢固树立安全发展理念，强化现场监督管理，深化隐患排查治理，进一步完善管理制度，以规范化、系统化的方式推进车间工作开展，虽然取得了一定的成绩，同时车间也深深意识到车间的工作还有许多不足之处，在下半年的工作中，车间将继续发扬优点、完善不足之处，使车间的整体工作再上新台阶。

一、上半年车间生产经营指标完成情况：1、进原煤4648车、490977.8吨；产生粉煤147569.74吨；生产提质煤262485.88吨；销售原煤给新能源13775.54吨，提质煤4971车、99098.95吨；外售提质煤1320车、153833.72吨；外售粉煤1476车、151075.86吨；现提质煤库存47411.98吨（6月30日数据）。

2、粉煤率指标完成情况：为提高公司盈利能力，降低生产过程的损耗，股份公司及公司分别下达对原煤粉煤率的考核标准，车间采取从源头抓起，严控原煤粉煤量，将原煤粉煤率从最高38%左右降至10~15%，完成公司下达一季度30%和二季度20%粉煤率的任务，同时提高原煤的利用率和经济效益。

（其措施如下）2.1、原煤粉煤率的进厂前控制。

年初煤矿原煤采集点由二采区换为三采区、一采区，原煤粉煤率由10~20%提高到20~40%，意味着还没生产就有20%的原煤价格贬值40~50%，车间与运管团队多次到煤矿公司现场查看，了解第一手资料，并与煤矿领导沟通，调整采矿点、卸煤速度、筛板孔径、工艺流程及加强卸车过程中监督力度等措施，并在公司领导的大力协调下，较圆满完成控制原煤进厂粉煤率的任务（控制在15~20%区间）。

2.2、卸煤过程控制。

开工之初为提高卸煤速度，将煤场的空地完全利用，忽略地下通廊的承重能力及铲车推煤过程中产生大量的粉煤，后调整了卸车方式，即减少了粉煤率同时也降低铲车的油耗及员工的劳动强度。

铲车推煤方法的改进。

根据煤堆的实际情况和铲车推煤过程的操作，车间与司机共同探讨，改进了铲车推煤的操作动作和要求，极大降低推煤频率，控制粉煤的产生。

2.4、设备改造。

圆振筛配备二层筛板（孔径为30MM和10MM），经过车间和技术部门共同研究，对102D圆振筛的筛板孔径改为10MM进行试验，实验结果表明对降低粉煤率的效果显著。

2.5、筒仓原煤存储方式调整。

原煤筒仓在随着落差高度的变化，落煤时产生的粉煤率随之变化，车间采取了保持筒仓高料位情况下存煤，根据原煤存储时间及时排放，即确保原煤储存的安全性，同时也降低粉煤产生。

3、进煤量指标完成情况。

年计划量4884721.355吨，实际进原煤490977.8吨，完成计划的10%。

（四月停产后停止进煤）4、上炉量煤量指标完成情况。

年计划量4030471.8吨，实际上煤量339902吨，完成计划的8%。

5、安全指标实现情况5.1员工伤亡事故为零，火灾事故为零、交通事故为零、治安事故为零。

5.2安全生产、安全防范事故2起，即M10皮带撕裂事故（责任主体为二化建未按要求施工）；煤场挡风墙被风吹落事故。

6、物料消耗指标完成情况：1月份1401289.64元2月份182090.82元3月份68215.29 4月份136912.83元5月份150332.97元技改项226807.24元6月份177019.91元。

原因说明：1月份费用较高因2014年年末所领的物资费用结算在1月份及油耗较高，故费用较高；2~6月物资费用消耗较平稳，其原因铲车油耗大幅度降低。

二、技改工作：1、输焦线溜槽改造。

自2014年10月提制煤生产至2015年4月，短短6个月的时间，J2系列大部份输焦线溜槽被提制煤冲刷将钢板磨穿，重新补焊1~2个月的时间又磨穿，经车间人员多方咨询、探讨，并参考新能源将溜槽换为锰钢板的使用寿命，决定将溜槽磨损部位切割换板，并粘贴耐磨微晶板的做法，现J1和J3系列已改造完成，J2系列下半年改造完成。

2、输焦线托辊改造。

因提质煤粉末的硬度、含水量高，清扫器无法有效将焦末清除改进，造成输焦线托辊大量磨穿，经与技术部门和厂家共同探讨和实验，采用陶瓷托辊使用效果良好（待运转时间的考验）。

3、圆振筛改造。

随着圆振筛的投入使用，设备产品质量也随之暴漏出来，漏煤、落煤、设备密封不严，造成工作环境恶劣，岗位工人劳动强度大（每天人工铲煤1~2吨），落煤严重又造成设备的震动值增加，造成一系列的设备故障，无法保障生产的正常运行，车间先后三次请设备厂家进行维修、改造，因设备加工质量的原因及结构等因素，处理结果一直未如意，但此问题有望在下半年设备改造解决。

4、暖气管线改造。

车间界区暖气因设计原因，高区暖气供暖不足（没温度）造成管线及暖气包冻裂，进而使输煤线滚筒结冰，造成皮带跑偏、皮带划伤，影响给炭化炉上煤量。

改造方案已报技术发展部待批。

5、生产水、蒸汽管线改造。

车间界区生产水、蒸汽管线因设计原因，部分通廊及高区生产水、蒸汽压力较低，影响通廊、装运站、筒仓的煤尘清扫工作；部分蒸汽压力较低，影响蒸汽除尘的使用除尘效果，此两项都将给安全生产造成安全隐患。

改造方案已报技术发展部待批。

6、焦棚钢结构防护改造。

一个系列满负荷开车每日能产出提质煤2000多吨，如销售不及时造成焦堆积在钢结构之下，堆积半个月左右焦堆内部温度较高，易烧损电缆、影响钢结构的寿命，从而造成严重的设备事故，车间以提出方案送技术部，此项改造批复后将施工。

7、输煤线改造。

输煤线设计总长度较长，从受煤坑到M46煤塔上煤需15分钟，加之煤塔存煤较少，造成碳化车间加煤时，只能两条皮带顺序加煤，而车间的送煤量已达到皮带的设计能力。

在公司领导的高度重视下，整改方案设计院已开始进行设计，待下半年施工能彻底解决上煤量困难的问题，同时能大幅度减少用工量，减少人工支出及一系列相关费用和问题。

三、设备检维修工作1、设备检修作业票共计开出设备检修作业票165张。

2、对于大型检修施项目出设备检修施工方案共计8项：2.1、102D更换10mm筛板调试维护方案2.2、102D更换筛板封堵M37落料口施工方案2.3、102B筛下三通开检修孔施工方案2.4、J 2-4 头部清扫器更换施工方案2.5、J2-3A三通推杆开焊维修施工方案2.6、J2-5头部清扫器更换施工方案2.7、6#筒仓拆卸卸料口闸阀施工方案3、设备的日常巡检，每天对生产线进行例行巡检，对生产线设备点检表进行确认，完成设备点检表共98份。

4、对设备较大型的检修维修项目与设备部、机修车间进行协商，探讨，提出解决意见。

共提出工程联系单20份。

5、停车期间设备润滑方案的制定与实施，共完成润滑项目461项6、停车期间设备检修方案的制定与实施，截止目前共完成检修项目574项，占总检修项619项的93%。

7、设备备品备件管理。

统计与跟踪低值易耗件及损坏件情况，并与库房沟通，没有的及时打采购申请单，共计12份。

加强备品备件管理，出台备煤车间库房管理制度。

8、因采暖、蒸汽管线设计、制作存在缺陷，使用过程中跑、冒、滴、漏情况经常发生，共统计、上报管线漏点项目55项，已处理50项；采暖管线冻裂、破损需维修恢复项目65项，机修车间施工完成4项；共申请有关工艺调整、机电仪技改、维修等内容的技术联络单33份；整理、提出采暖、生产水、蒸汽改造项目约80项正在等待公司各级领导审批立项。

四、安全和环保工作1、建立车间安全管理组织机构、签订安全责任书车间年初建立车间安全管理组织机构，成立了以车间主任为组长的车间安全管理领导小组；成员由各专业技术人员及各班长组成，车间主任与班长签订安全目标责任书，班长与员工签订安全责任书，明确车间全体员工的各自安全职责，责任到人，使车间安全管理工作有了组织保障。

2、制定车间安全管理制度车间为了贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，明确并落实安全生产主体责任，建立安全生产长效机制，预防和减少生产安全事故，促进备煤车间安全管理，根据公司安全管理制度结合备煤车间实际，制定备煤车间各岗位安全责任制、各岗位安全技术操作规程、安全培训制度、风险评价控制程序、安全管理检修管理制度、动火作业管理制度、安全检查管理制度等各项安全管理制度及各种事故应急预案，来规范车间安全管理，提高车间安全管理水平2．1、煤场运输车辆管理制度完善，规定原煤运输车辆进场排队的区域，及煤管员按顺序叫车卸货等要求，自按制度执行未发生与司机大的纠纷，有效降低司机与煤管员、计量员的纠纷和摩擦；同时提高卸车的工作效率。

2.2煤场和磅房安装警示灯，大大降低运输车辆对磅房、煤场设施的破坏，上半年共发生对房屋和设施碰坏事故5起，虽然事故经过处理，但也暴露出较大的安全隐患，经公司同意对地磅房和煤场挡风墙、彩板房加装警示灯，截至今日未发生一起碰撞事故，有效的防止安全事故的发生。

3、加强车间安全生产教育培训和检查3.1、车间二级安全教育培训93人次，班组三级安全教育培训63人次，外车间转岗来人员共28人，车间安全例会共13次。

3.2、上半年开一级动火票119张，二级动火票67张，高处作业票49张，受限空间作业票25张。

3.3、2015年4月10日—5月10日开展以“防事故、保安全”为主题的安全警示月教育活动已经圆满完成。

上半年备煤车间共出黑板报2快。

车间消防演练2次。

每月进行1次消防器材维护检查，共6次，给空气呼吸罐冲压3次，共7瓶。

3.4、2015年以来在上半年公司共下发6起事故，车间组织员工认真学习车间及公司下发的每一起事故，并对个别事故学习完要求每人写心得体会。

利用早班车时间每天学习一个案列，并分析讨论，从中总结经验教训。

4、安全生产检查，狠抓隐患排查治理。

车间对照公司安全管理，认真、细致、全面的开展隐患排查治理工作，不走过场，不留盲区、死角、治理不留后患，做到了责任、措施全到位，在车间停产后，车间将受煤坑、皮带通廊、转运站、筛煤楼、筒仓、1、2系列的煤塔及旮旯拐角的煤及煤尘进行彻底清理和冲洗干净，车间主任亲自带领进行检查对冲洗不合格的进行返工，彻底消除煤尘自燃的安全隐患。

4.1、公司每周安全大检查对车间提出的隐患整改要求，车间也积极完成，并在整改情况验收。

4.2、车间级领导对整个车间安全状况，作不定期抽查，发现问题及时指出，并限期整改。

4.3、隐患排查189条，已结整改188条，还有1项消防井盖已经给环安部打联系单；车间检查违章作业8次，消防设施检查维护保养28次，灭火器过期和丢失共88瓶，给3个焦棚消防水炮注油保养1次。