工程质量管理试题(共345题)第一部分质量专业试题一、填空题(共16题)1、路基工程施工质量验收单元划分为。

检验批可依据施工及质量控制与验收需要按等划分。

2、路基砂、碎石垫层填筑或填筑完后必须及时完成两侧,并同时做好反滤层。

3、堆载预压卸载时间应根据与推算结果,由建设单位组织设计、监理、施工单位共同研究确定卸载时间。

4、高压旋喷桩施工前应进行,确定各项工艺参数并报监理单位确认后,方可进行施工。

5、路堤填筑前应作好,填筑施工不得污染农田与环境。

6、路基填筑中不同性质的填料应,。

每一摊铺层填料中的粗细料应摊铺均匀,不应有粗集料或细集料窝。

填筑时应横断面全宽、纵向分层填筑压实,不得出现。

7、明挖基坑顶有动载时,坑顶边与动荷载之间应留有不小于的护道,如动荷载过大,宜护道。

8、预应力混凝土浇注时,宜根据结构的不同型式选用、等振动器进行振捣。

9、后张法预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。

预应力筋锚固后的外露长度不宜小于。

10、桥梁盆式橡胶支座组装时,其底面与顶面(埋置于墩顶与梁底面)的钢垫板必须。

11、隧道开挖断面应以为基准,考虑预留变形量、测量贯通误差与施工误差等因素适当放大。

12、对软弱围岩施工中要采取多种加固措施提高围岩的。

Ⅴ、Ⅵ级围岩地段应根据地层稳定状况、渗水量大小可分别采用超前长管棚或插板配合钢拱架预支护、超前小导管(注浆)配合钢拱架预支护、超前锚杆配合钢架预支护等。

13、喷射作业应依次进行,喷射顺序应自下而上,分段长度不宜大于6m。

14、锚杆施工应在进行,以保证锚杆垫板有较平整的基面。

锚杆用的水泥砂浆,其强度不应低于M20。

锚杆孔内灌注砂浆应。

15、分部开挖法施工时,钢拱架拱脚应打设直径为22mm的锁脚锚杆,锚杆长度不小于35m,数量为2～4根。

下半部开挖后钢架应及时落底接长,。

16、隧道工程施工防水应以防水为重点,施工缝防水应同时采用背贴式止水带与中埋式止水带或遇水膨胀止水条的防水措施。

二、判断题(共54题)1、路基地基换填施工前应对换填的范围与深度进行核实。

当采用机械挖除换填土时,应预留30～50cm的保护层由人工清理。

(√)2、路基地基处理砂垫层应采用天然级配的中、粗、砾砂,不含草根、垃圾等杂质,其含泥量不得大于。

答:错误,应为:其含泥量应不得大于5%。

3、路基地基处理采用塑料排水板排水时,不得接长使用。

(√)4、灰土挤密桩成孔挤密应间隔分批进行,成孔后应及时夯填。

(√)5、岩溶洞穴地区,路堤填筑前及路堑开挖至设计标高后,应结合勘探设计资料对施工地段进行地质核查。

(√)6、雨季路堤施工,每次作业收工前应将铺填的松土层摊铺压实完毕,且填筑的每一压实层面均做成向路基两侧2%—4%的横向排水坡。

(√)7、路基反压护道应与路基同步填筑,其填料、填筑压实方法、压实标准应符合路堤相应部位的规定。

(√)8、路堤边坡宜采用加宽超填或专用边坡压实机械施工。

当采用加宽超填方法时,超填宽度不宜小于。

答:错误。

应为:超填宽度不宜小于50cm。

9、基床表层以下横向结构物两侧的过渡段填筑必须对称进行,并与相邻路堤同步施工。

(√)10、路堑开挖应保持排水系统畅通。

路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖,纵向坡度不得小于4%。

(√)11、膨胀土、黄土路堑不应在雨季施工,基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。

(√)12、重力式挡土墙基坑开挖完成后,基坑地基承载力经设计、施工、监理三方共同检验合格后即可进入下道工序施工。

答:错误,应为:必须联合验收。

13、浆砌片石砌筑应采用挤浆法,确保灰缝饱满。

砌块应大面朝下,丁顺相间,上下错缝,有通缝与空缝。

答:错误,应为:不允许有通缝与空缝。

14、砌体结构勾缝材料塞入缝中深度不宜小于缝口宽度的并应抹插密实、无松散脱皮。

答:错误,应为:2倍。

15、边坡锚索张拉应在其锚固段砂浆强度达到设计规定的强度以后进行。

(√)16、在无水流冲刷与无冻胀的情况下,基础的埋置深度应在地面以下。

答:错误,应为:地面1、0m以下。

17、基坑开挖较深时应根据土的特性分别放成不同的坡度,避免边坡失去稳定而造成塌方。

(√)18、明挖基坑,可采用汇水井或井点法排、降水,应保持基坑底不被水淹。

(√)19、基坑防护钢板桩插打与就位到达设计高程后的倾斜度不应大于2%。

(√)20、桥台填方应在梁体结构安装完毕后进行,避免过大的单向压力。

(√)21、钻孔桩清孔时,孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1、5m～2、0m,以防止钻孔的塌陷。

(√)22、钻孔桩成孔清孔时,加深钻孔深度的方式代替清孔。

答:错误,应为:不允许采用加深孔深方式代替清孔。

23、水下混凝土灌注导管使用前应进行试拼与试压,按自下而上顺序编号与标示尺度。

(√)24、水下混凝土灌注的初存量应满足首批混凝土入孔后,导管埋入混凝土的深度不得小于1m并不宜大于3m。

(√)25、钻孔桩混凝土浇筑面接近设计高程时,应用取样盒等容器直接取样确定混凝土的顶面位置,保证混凝土顶面浇筑到桩顶设计高程以上左右。

答:错误,应为:超过设计桩顶1m左右。

26、承台混凝土施工时采用基桩顶主钢筋伸入承台联结时,承台底层钢筋网在越过桩顶处。

答:错误,应为:不可以截断钢筋。

27、承台混凝土应一次连续浇筑,当混凝土与环境温差大于25℃时,应采取降低混凝土水化热与内部温度措施。

(√)28、墩台混凝土浇筑时,应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置与保护层的尺寸,确保其位置正确不发生变形。

(√)29、墩台顶帽施工前后均其跨度及支承垫石高程。

答:错误,应为:必须复测。

30、梁体竖向孔道压浆,应由下端进浆孔压入,压力应达到0、3～0、4MPa,上升不宜太快。

(√)31、移动模架造桥机制梁的钢筋宜与预应力筋管道一起扎成骨架整体吊放。

(√)32、移动模架造桥机的底模应设置预拱度,此预拱度应计入造桥机主梁荷载作用后的弹性变形影响。

(√)33、当梁段接缝采用湿接缝时,梁段拼接面应凿毛、清洁,预制梁段的混凝土龄期必须符合设计要求。

(√)34、预制箱梁施工中,当梁体混凝土强度达到设计强度的50%,混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层温度与环境温度之差均不大于15℃,且能保证构件棱角完整时方可拆除侧模与端模。

(√)35、预应力张拉千斤顶校正有效期为且不超过200次张拉作业。

答:错误,应为:一个月。

36、后张预制梁终张拉完成后,宜在48h内进行管道压浆。

压浆时及压浆后3d内,梁体及环境温度不得低于5℃。

(√)37、支架与拱架的卸落应分几个循环卸完,卸落量开始宜小,以后逐渐增大,。

答:错误,应为:纵向对称均衡卸落,横向同时卸落。

38、判定混凝土质量的强度,通常就是以标准条件下养护的立方体试件的抗压强度来表示。

答:错误,应为:28d龄期。

39、拱桥拱段接头采用现浇混凝土时,必须确保其强度与质量,并在达到强度70%后,才可进行拱上建筑的施工。

(√)40、大跨径现浇砼拱桥,应沿拱跨方向分段浇筑,分段位置应以能使拱架受力对称,均匀与变形小为原则。

(√)41、简支梁、连续梁卸落支架宜依次、循环卸落。

答:错误,应为:宜从跨中向支座卸落。

42、电弧焊接与绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径,也不宜位于构件的最大弯距处。

(√)43、喷射混凝土前,应对受喷岩面进行处理后再喷射混凝土。

(√)44、现场监控量测就是检查新奥法施工质量的。

答:错误,应为:辅助手段。

45、隧道施工中必须严格遵照监控量测标准,。

答:错误,应为:可根据实际情况及时施作二次衬砌。

46、隧道分层喷射混凝土施工时,后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行,若终凝1h后再进行喷射时,应先用风水清洗喷层表面。

(√)47、隧道支护钢架安装前应清除底脚下的虚碴及杂物。

钢架底脚应置于牢固的基础上。

钢架应尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固,钢架之间应按设计纵向连接。

(√)48、浅埋隧道Ⅴ、Ⅵ级围岩应根据具体情况确定二次衬砌施作时间;深埋地应力复杂的隧道,二次衬砌的施作时间应根据设计与监测结果确定。

(√)49、隧道拱、墙背后的局部坍塌或塌落,必须回填密实,必要时回填注浆。

拱部范围与墙脚以上1m范围内的超挖,应用与衬砌同级混凝土回填。

(√)50、仰拱与底板施工前,应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净,并用高压风将隧底吹洗干净,。

答:错误,应为:超挖采用同级混凝土回填。

51、耐久性混凝土的搅拌宜采用卧轴式、行星式或逆流式搅拌机并严格控制搅拌时间。

(√)52、混凝土泵送的坍落度不宜过大以避免离析或泌水。

如发现坍落度不足,不得擅自加水,应当在技术人员的指导下用追加减水剂的方法解决。

(√)53、隧道监控量测工作必须紧接开挖、支护作业,按设计要求进行布点与监测,并根据现场情况及时进行调整量测的项目与内容。

(√)54、隧道工程防排水,应采取“防、排、截、堵相结合,因地制宜,综合治理”的原则。

(√)三、单选题(共85题)1、填方工程中,若采用的填料具有不同的透水性时,宜将透水性较大的填料(C)。

A、填在上部B、填在中间C、填在下部D、与透水性小的填料掺合2、填方工程施工(A)。

A、应由下至上分层填筑B、必须采用同类土填筑C、当天填土,应隔天压实D、基础墙两侧应分别填筑段开挖3、以下土料不能用作填方的就是(D)。

Ａ、碎石土Ｂ、耕土Ｃ、有机质含量小于58%的土D、膨胀土4、填方路堤上层的压实度应比下层的压实度(A)。

A、大B、小C、相等D、可大可小5、用于判断路基土干湿状态的指标就是(A)。

A、土的稠度B、土的含水量C、土的液限D、土的塑限6、含水量较大粘性土最适合的压实机械为(C)。

A、振动压路机B、小型振动夯C、凸块式振动压路机D、轮胎压路机7、软土地基埋深2～3m,最适宜的处理办法就是(C)。

A、塑料排水板B、粉喷桩C、置换填土D、轻质路基填筑8、路堤填土高度为75cm,其基底压实度需满足(D)。

A、80%B、85%C、90%D、95%9、在夯实地基法中,重锤夯实法适用于处理高于地下水位0、8m以上稍湿的黏性土、砂土、湿陷性黄土、杂填土与(B)的加固处理。

A、亚黏土B、分层填土地基C、碎石土层D、软石土层10、路基验收评定时,95区层压实度检验频率为2000m2(A)。

A、4点B、6点C、8点D、12点11、不同类型土分层填筑时,一种土最小填筑厚度为(C)。

A、30cmB、40cmC、50cmD、60cm12、高速公路及一级公路,一般路段允许工余沉降为(C)。

A、0、10mB、0、20mC、0、30mD、0、40m13、材料的松铺厚度与达到规定压实度的压实厚度之比值称为(B)。

A、压实系数B、松铺系数C、变形系数D、摊铺系数14、高速公路与一级公路采用石灰稳定粗粒土作底基层,其碎石或砾石的压碎值应符合(B)。

A、≯30%B、≯35%C、≯40%D、≯45%15、沥青混凝土路面的施工方法就是(B)。