桥梁改建工程工程质量监理细则第一章编制依据1．《公路工程施工监理规范》（JTJ077-95）、《**市干线公路网工程质量监督实施要点》；2．已批准的《**桥梁改建工程监理规划》；3．已批准的《桥梁改建工程监理规划单位、分部、分项工程划分表》。

4．《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；5．《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）、《公路土工试验规程》（JTJ051-93）、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94）；6．其它相关现行公路规范、标准。

第二章单位、分部、分项工程划分本工程单位、分部、分项工程的划分详见《监理规划》。

第三章监理工作流程一、质量控制的基本程序参见《监理规划》第十二章有关监理流程。

二、各关键分部、分项工程控制流程见第六章附录第四章监理措施一、钻孔灌注桩1、一般规定本工程有D1.2m直径钻孔灌注桩6根，按磨桩设计，要求入强风化泥质粉砂岩1.5D。

钻孔施工中应做好地质层面记录，如发现地质情况与地勘报告相差较大时，应及时与设计单位联系。

桩基检测执行佛交监[2004]102号《关于下发桥梁桩基检测频率规定的通知》。

监理方应对每根桩桩位进行测量复核。

2、预防措施A．审批开工报告。

在灌注桩开工前，承包人应提交开工申请报告，并附有:灌注桩施工的技术方案与组织设计，重点审核大直径桩施工预防措施；所有桩位的坐标计算和测量定位方案；钻孔机械报验；施工管理人员名单；所有施工材料的检测试验报告；水下混凝土配合比设计。

B．重点审核桩位的坐标计算和测量定位方案，钻孔机械是否适合。

C．审核水下混凝土配合比的各项指示，并要求施工单位对其配合比进行验证试验。

D．做好开工前技术交底。

3、施工过程控制要点A．控制重点为桩位放样准确、符合设计终孔要求、钢筋笼下沉、混凝土灌注。

B．开钻前现场监理要检查护筒中心位置、护筒顶标高、桩基对中偏差，河中桩有无漏水现象。

C．钻孔、清孔检查。

在钻进过程中巡视检查施工方钻进记录，应注意地质变化。

进入微风化岩后，要及时通知监理人员加以确认。

必须保证设计要求的入岩深度。

达到设计要求的终孔条件，经监理人员检查认可后方可终孔。

D．终孔后，监理人员应用检孔器检查孔径、垂直度、孔位偏差。

检查孔底沉淀层厚度、泥浆指标。

E．钢筋笼检查。

在钢筋笼下沉之前，检查其规格、长度、绑扎、焊接等各个项目。

在钢筋笼下沉过程中检查钢筋笼每段对接的质量。

所有焊缝质量要满足规范要求。

F．钢筋笼下沉完毕后，要检查其顶面标高、中心位置和固定情况。

钢筋笼必须可靠固定，以防止灌注砼时钢筋笼上浮。

G．导管检查，其接头处不允许漏水。

导管下至孔底，宜悬高25-40cm。

H．计算首批混凝土灌注方量，要求封底时导管的埋深不应小于lm，配置相应方量集料斗。

I．水下混凝土灌注监理人员必须全过程旁站。

每车商品砼必须检查坍落度，对坍落度不符合要求的，坚决退回。

在灌注过程中监督施工方做好灌注记录，要认真测量、记录灌注的混凝土方量和混凝土顶面标高。

控制灌注过程中导管合理埋深，严禁导管内进泥浆。

混凝土灌注要连续，中断时间不得过长，灌注中发生事故必须及时正确加以解决，并同时向总监汇报。

灌注桩顶标高应高出设计至少50-l00cm。

灌注中随时检查钢筋笼是否上浮，如有上浮应采取措施予以控制。

二、钢筋混凝土工程质量控制1、一般规定钢筋混凝土工程包括承台、桥台、挡土墙、防撞护栏，所有结构外露面模板需采用钢模板。

水泥要求采用大厂产品。

设计要求钢筋连接采取焊接的，必须保证焊缝质量。

钢筋混凝土施工工序主要有：模板、钢筋和混凝土。

2、预防措施开工前审查承包方的施工方案，重点在于各配合比，不但要保证强度，而且要考虑外观要求，尤其是防撞栏。

3、施工过程控制要点1）模板检查A.模板制作的检查●验算模板变形值应不得大于：外模板挠度为模板构件跨度的1/400；内模板挠度为模板构件挠度的1/250；钢模板的面板变形为1.5毫米；钢棱、柱箍变形值为3毫米。

●对与混凝土接触的外露面钢模表面应打磨除锈，达到视觉上无锈迹。

B.模板安装的检查●模板定位检查。

轴线和标高偏差、模板安装、拼装尺寸偏差必须符合《公路桥涵施工技术规范》要求。

●检查模板及其支架的结构稳定性。

模板必须保证在砼灌注过程中不变形、不松动、不沉降。

施工用的脚手架不应与模板相连，以免施工时模板松动变形。

●所有模板的连接缝，空隙必须堵塞严实和平整，可以用玻璃胶填缝等方法防止漏浆，以保持外观平整。

所用脱模剂不得影响混凝土外观。

2）普通钢筋检查A.钢筋原材检查●应要求承包人接规定的频率对每批进场钢筋进行抽检。

抽检的项目包括:强度、伸长量(延伸率)、冷弯、焊接试件和监理工程师认为需要而指定的试验项目。

抽检合格后，方可加工用在工程上。

监理中心试验室应按施工方的20%抽检进场钢筋性能。

●应要求承包人将钢筋表面的浮皮、铁锈清除干净。

●钢筋堆放必须符合有关规定要求。

B.各种钢筋接头的检查●检查接头的搭接长度。

应按规范要求对绑扎搭接和各种焊接接头进行检查验收。

在可能的条件下应优先采用焊接接头，并以双面焊接头为好。

●检查接头位置。

钢筋接头的位置应在下料以前做好安排并满足以下条件:✧接头应设置在内力较小的部位，并错开布置。

接头间距不小于1.3倍搭接长度。

✧配置在搭接长度区段内的受力钢筋，接头的截面积占总截面积的百分率应符合《公路桥涵施工技术规范》的规定。

✧接头位置离钢筋弯曲处的距离不应小于10d。

●接头焊接质量检查。

✧钢筋电弧焊所采用的焊条，其性能应符合《公路桥涵施工技术规范》要求。

✧操作电焊工应经过岗位培训，具有岗位操作合格证。

上岗前应检查电焊工的焊接试件，试验合格后方可上岗操作。

✧施焊场地应在适当的防风雨雪的措施。

✧电弧焊接的焊缝上不允许有裂缝或焊瘤，用小锤锤击时，声音清晰。

焊接的允许偏差参照《钢筋焊接及验收规程》（JGJ-18）要求执行。

✧闪光对焊接头应满足《公路桥涵施工技术规范》要求。

C.钢筋的成形加工和绑扎的检查监理人员应严格按照图纸要求对已完工钢筋进行检查，各项指标应符合设计和《公路桥涵施工技术规范》要求。

3）混凝土浇筑质量检查A.商品混凝土的控制●严格执行《佛山市交通基础设施项目使用商品混凝土及预制构件的若干规定》。

●商品砼配合比必须进行验证试验，报监理工程师批准后，才能用于本工程。

施工中应严格按监理工程师所批准的配合比生产混凝土。

●应对每一车混凝土进行验收，抽检其混凝土坍落度。

发现不合要求的混凝土应退回。

●混凝土生产应保证有足够的拌和时间，控制最短拌和时间。

●混凝土拌和后，必须在规定的时间内浇筑，对超时开始初凝的混凝土应废弃。

●必须按规范要求频率现场制作试块。

B.混凝土浇筑、振捣的检查●在浇筑前，监理人员应检查模板内基底或施工缝的处理情况，并要求对其进行彻底清理，不留杂物和污垢。

施工缝的混凝土表面应凿毛，清除松动的混凝土及浮浆并用水冲净。

●在浇筑前，施工缝的混凝土表面应坚固和湿润，对水平施工缝宜铺一层10-20mm厚与结构强度相同水泥砂浆。

●浇筑过程中，应要求承包人控制振捣时间和分层厚度。

防止过振及漏振，倾卸混凝土要防止离析。

●浇筑过程中，现场监理人员应随时检查，模板、钢筋和预埋件在施工中不得发生移动和变形。

●混凝土养护不得少于7天。

C.现场监理人员应做好施工记录，记录浇筑过程中的抽检数据和施工情况。

D.现场监理人员应旁站取样制作混凝土试块，以检查混凝土的强度。

E.混凝土构造物成品检查●检查构造物的轴线位置和外形尺寸。

●检查结构物混凝土表面质量：✧表面应平整、密实。

✧如有蜂窝麻面、其面积应不超过同侧面积的1%。

外观要求较高的部位，应严格控制。

✧如有裂缝，应分析其原因、性质。

因张拉、支架沉降导致的断裂，必须会同设计采取补救措施，否则不能作为合格产品。

✧桩头等重要部分不允许有松散砼。

✧局部的蜂窝、麻面等质量缺陷，应要求承包人凿除松散处并刷洗干净，经监理人员检查认可后，用高强度等级水泥砂浆或混凝土修补。

应力求表面颜色一致。

✧检查混凝土的抗压强度。

试块强度不合格时，可采用钻取试样、无破损检测等方法检查构造物混凝土的抗压强度。

✧检查发现构造物有严质量缺陷时，应通报业主，会同设计、施工有关方面研究处理。

三、空心板梁预制1、一般规定采用C40混凝土，预应力钢束采用符合ASTMA416-92标准的高强度低松弛预应力钢绞线，抗拉标准强度R b=1860MPa。

y预应力放张拉必须按设计图纸要求的砼强度、龄期进行控制。

2、预防措施开工前审该承包方的施工方案，重点审核架梁方案中荷载及稳定性验算，审查大型架桥机械设备的性能。

严格审查高标号混凝土配合比。

空心板预制前，要对梁场台座、堆场地基进行考核验收，要求场地平整、夯实、排水通畅，施工组织流畅。

建议外委梁预制厂组织生产。

应按有关规定对每批钢绞线抽检强度、弹性模量、截面积、延伸量对不合格产品严禁使用。

3、施工过程控制要点1）梁板预制A．开工前准备试验监理工程师检查砂、石料、水泥、钢筋、预应力钢筋、外加剂的准备情况。

由中心试验室校核有关材料试验、混凝土配比试验等。

同时审查施工组织计划、质量保证体系。

B．由总监理工程师审批工序开工报告C．预应力张拉按张拉力和伸长量进行双控。

钢绞线张拉8小时后，方可进行钢筋和模板的施工。

D．安装模板桥梁监理工程师检查模板制作精度，模板安装质量，重复使用的模板应保持形状、强度、刚度、平整度以及严密性。

同时检查预留孔位置准确性。

充气胶囊要采取可靠措施，保证定位准确牢固，施工中要保证气压的恒定。

E．钢筋制作及安装桥梁监理工程师检查钢筋规格、制作精度、焊接质量、保护层厚度等，全面检查验收钢筋安装质量。

F．混凝土浇筑●浇筑时监理人员要全过程旁站。

钢筋密集处、锚垫板下，砼必须振捣密实。

严禁振捣棒碰撞预应力管道。

G．验收评定拆模后桥梁监理工程师对每片梁板进行全面质量检查验收，并及时处理质量缺陷，安排超声波、回弹法抽检，对成品进行质量评定、计量、资料整理汇总。

2）预应力施工A．预应力管道质量●所有预应力管道必须采用镀锌双波纹管，管道需按规定抽检其力学指标。

●所有管道与管道的连接及管道与喇叭管的连接应确保其密封性。

●所有预应力管道的定位必须准确牢固，严格按照施工图中所示的型式设置定位钢筋，不容许管道在浇筑混凝土时上浮，变位。

●锚头处管道轴线必须与锚垫板垂直。

B．预应力钢绞线●应按有关规定对每批钢绞线抽检强度、弹性模量、延伸量和硬度，对不合格产品严禁使用。

●钢绞线在运抵工地后应放置在室内并防止锈蚀，严禁钢绞线作电焊机导线用，且钢绞线的放置应远离电焊地区。

●钢绞线的切割不准采用电焊或气焊切割，应采用圆盘锯机械切割。