浙江舟山煤炭中转码头装船机整机滚装方案施工方案批准：审核：编写：中华人民共和国华电工程有限公司3月04日目录一、工程概况：.................................................................... 错误!未定义书签。

二、编制根据：.................................................................... 错误!未定义书签。

三、轮船海事........................................................................ 错误!未定义书签。

四、装卸船轨道选用............................................................ 错误!未定义书签。

五、施工前期准备................................................................ 错误!未定义书签。

六、组织机构及人员、工机具安排.................................... 错误!未定义书签。

七、卸船方案简介................................................................ 错误!未定义书签。

八、卸船工作流程及办法.................................................... 错误!未定义书签。

九、质量控制........................................................................ 错误!未定义书签。

十、施工难点分析及应对：................................................ 错误!未定义书签。

十一、安全办法及施工注意事项：.................................... 错误!未定义书签。

十二、重大风险因素控制和应对办法................................ 错误!未定义书签。

一、工程概况：工程名称：浙江舟山煤炭中转码头三台装船机整机滚装运送方案运送起讫港：山东蓬莱港→浙江舟山港区工程内容：三台装船机整机运送及（滚装/卸）。

船期初步定于3月20日，三台装船机重量大概2100t二、编制根据：甲方提供设备图纸；海上运送有关安全规范；建设工程安全生产规范；工程合同有关条款。

三、轮船海事1.运送船舶：宁海拖3001＋幸运海1).宁海拖3001船舶概述船籍港：南京航区：近海建造日期：船长：36.00m 型船：10.97m 型深：4.90m主机型号及数量：康明斯柴油机两台马力：3200HP2).幸运海船舶概述船籍港：上海航区：近海建造日期：船长:125.00m 型宽:35.00m 型深7.50m满载吃水 5.00m 载重量约15000吨2.船舶稳性及绑扎本航次装载三台装船机及一台卸船机，总重约3024t，船舶压载约9389.3t．本船艏吃水为3.90m，艉吃水为4.69m。

船舶稳性满足法定检查有关规定，船舶绑扎应考虑恰当安全系数以抵挡瞬时阵风和旋风。

3.船舶编队状况：进出港编队：绑拖海上航行：吊拖4.航行筹划：总计航程640海里，按设计航速6节，海上航行时间约5天。

5.航行安全办法：1).开航前对被拖驳船外观及浮态进行仔细检查，并对驳船上货品绑扎状况检查，使船舶及货品处在良好状态开航。

2).冬季渤海及黄海以偏北风、西北风为主，特别是强冷空气前锋到来时，最大风力可达10级以上，海况非常恶劣，且影响时间长；因而，开航前认真收听天气预报，选取良好天气航行。

3).途中如将遭遇恶劣气象，提前选取良好锚地避风，沿途良好避风锚地有：石岛、绿华山、舟山等。

4).在进出港口及通过长江口等复杂地区航行时，尽早和本地海事部门获得联系，必要时获得她们协助；加强航行值班，及早通报本船动态，航行中和周边她船获得联系，明确会让意图保证安全。

5).严格遵守海上避碰规则，运用良好船艺操纵船舶。

特别是在长江口水域航行时，严格按定线制规定航行；并注意长江口水流推压对拖带船队影响，尽量走在上风上流。

6).按规定悬挂拖带信号，并检查夜间号灯与否良好。

7).航行中拖轮定期观测被拖船浮态及被拖船上货品状况，如途中抛锚，在锚地派人到驳船检查绑扎加固状况。

8).在驳船船首备妥应急拖缆，以备应急之用。

9).对拖缆及龙须缆易磨损部位，增长防磨链及防磨装置。

10).全程注意收听航行警告。

四、装卸船轨道选用启运港蓬莱港：依照咱们实际测量，蓬莱港潮位在0.6米时，码头面到水面距离为2.70米；高潮时潮位在1.40米时，码头面到水面距离为1.88米，这与潮汐表中数据基本相符。

蓬莱港低潮位潮高在0.4～0.7米。

依照以上数据，咱们选取低潮位0.6米时（码头面到水面距离为2.70米）“幸运海”最大压载吃水4.0米，干舷高度为（7.5-4.0）滚装装船机和卸船机，＝3.5米，如果“幸运海”轨道高度选取0.5米，则码头轨道高度为：3.5＋0.5-2.70＝1.30米，咱们考虑到潮汐及横向调载等状况，为了保证安全滚装，把轨道高度定在1.5米。

（留有0.2米富余）。

舟山港：依照舟山潮汐，舟山港潮差在2～3米，选取落潮时滚卸。

五、施工前期准备1、重要零部件强度校核卸船过程中，人们比较关怀过桥强度，在旋转平衡梁时顶升点强度也是人们关怀焦点。

附件1为在轮压为75t时，正中心有一种车轮，和两头有两个车轮工况条件下，过桥强度计算。

附件2为在旋转平衡梁时顶升点强度计算。

2．卸船位置选在29号桩基和30号桩基之间。

附件3为在此位置卸船时码头各个梁所受载荷。

附件4为卸船工作过程中顶升载荷。

附件5为卸船方案总图。

3．在滚装开始之前，我公司组织全体参加卸船人员进行技术和安全培训，使每一种人员作到明白自己职责、装卸船难点和风险。

明白遇到风险后解决办法。

4．某些必要海事手续和保险咱们已委托江苏泛洲船务有限公司负责办理船进出港手续和拖轮牵引进港费用；已委托她们代买重大件运送保险。

5．海绑设计完毕后华电会核算海绑强度及船和船上整体设备稳心。

6．海绑拆除和卸船轨道铺设要一天时间。

7、施工场地、暂时电源会检、接受：在进入施工场地前应对由施工场地及施工办法进行会检，确认这些设施可以保障施工后办理接罢手续。

8、设备点验、领用：在开工前应依照设备设计图纸对设备数量、质量进行检查，特别是过桥梁、工艺加固以及各连接点安装要着重检查，只有合格设备才干办理移送手续进入下道工序，对不符合设计加固规定设备应回绝运送。

9、开工前安全技术交底：在工程开工前应有工程负责人召集所有施工人员进行安全技术交底，对工程施工工艺特点、质量规定作全面简介，使施工人员可以全面理解设备运送特点、滚装上船、下船施工工艺流程。

同步应对施工中也许存在不安全点及应当注意安全事项进行分析、简介并布置好相应防护办法。

六、组织机构及人员、工机具安排1、施工管理组织机构：2、劳动力及通讯工具配备：在工程开工前应针对工作内容作详细核算并配备足够、合格劳动力以满足工程合同质量、工期及安全规定，同步针对工程特点配备足够工程技术、管理人员，对单位工程应派工作经验丰富、责任心强员工出任班组长。

上下船指挥：由江苏泛洲公司出一名总指挥，华电出一名副指挥共同指挥这次装卸船。

所在岗位为岸边，时刻观测潮位动态，和控制装卸船节奏。

卷扬机司机：每个卷扬机配备两名操作工。

时刻注意观测指挥号令。

固定观测员：每个牵引点，和每个台车都应配备观测员，时刻观测设备在滚装过程中状态，如有异常随时告知指挥决断。

通讯工具采用对讲机进行指挥联系，依照现场状况约需配备4对对讲机。

5、工、机具配备：15000t级海上运送平驳船 1艘2600马力拖轮 1艘25t汽车吊 1台630t电动液压千斤顶 10套50t液压千斤顶 4套8～32t千斤顶各4套集装箱 1只10T电动卷扬机 4台5T手拉葫芦 8只2T手拉葫芦 8只1T手拉葫芦 4只重型套筒扳手 1套轻型套筒扳手 1套电焊机及焊工工具 4套小型电动工具满足需用暂时轨道数量满足需要过桥梁 4套1T～5T卡环满足需用10T卡环 16只1T～5T单门滑轮满足需用20t×2门滑轮组 4对钢丝绳满足需用切割机 1台小型电工工具满足需用6、材料供应：在工程开工前物资管理人员即应依照施工工艺需要、准备好施工用辅助材料。

7、开工报告：在工程开工前应会同甲方、保险公司、运送公司对设备安装、加固、物资供应、安全办法等工程开工条件进行逐项会检并签证，只有各项条件具备并签证后才干进入正式滚装启运工作。

七、卸船方案简介舟山港码头，地处东海之滨，为规则半日潮港，每日潮差在2～3米左右（滚卸时选取落潮比较适当），每年1～3月份（运送时间初定2月初）以偏北风及西北风为主，大风时码头附近海面有涌浪。

鉴于以上状况，驳船采用右舷靠泊，左前方下开锚，平时靠泊时以尼龙缆为主，并尽量收紧，锚链保持一定力度，以便稳住船身，防止损伤码头；缆绳不得带在有棱角地方及锐器上，以防缆绳受损拉断，且多带保险缆，码头上缆桩要有足够承载力（系载力要不不大于25吨）。

作业时要选取良好天气和海况下进行，滚卸前一小时做好所有准备工作，现场统一指挥，工作人员各就各位，用对讲机保持及时联系，通过卷扬机绞缆，将驳船轨道和码头轨道对齐，收紧钢丝缆固定好船位，恰当时机安装妥过桥梁，准备工作就绪后，由专人全面检查，选取落潮最佳时段开始滚卸，滚卸过程中及时调节驳船压载，始终使卸船机在驳船和上码头过程保持平衡稳定状态，特别是行走在过桥梁期间，应充分运用潮汐和驳船调载使驳船与码头之间轨道保持一定水平状态，控制好牵移卸船机速度，保证卸船机安全顺利滚卸到码头上。

整个滚卸过程约90分钟，其中约60分钟用于卸船，卸船速度约0.5m/min，在卸船过程中，当船和码头轨道高度差不不大于±150mm时停止装卸，通过压载来调平，然后继续装卸。

为保证作业过程顺利进行，提前收听气象预报，密切注意天气，选取良好气象和海况作业，绑扎加固件拆一台滚卸一台；作业过程中申请海事在现场监护，以防过往船舶影响操作；同步，我司拖轮也保持24小时值班，守听甚高频，提示过往船舶注意，机舱备车保持随时可以应急，保证安全。

图一八、卸船工作流程及办法1．卸船工作流程2、岸上卸船人员工作安排。

■暂时轨道安装：施工准备：25t汽车吊、2t葫芦、Ø16钢丝绳、焊机、千斤顶等。

施工阐明：一方面在船与码头之间搭设跳板，把25t吊车行驶到码头上。