DA、PA车辆占有率保持稳定, 车辆占有率约10%-20%
FA车辆市场占有率近10%
形成低碳消费与管理体系 单位生产总值能耗水平下降20%
形成全国生命周期低碳管理体系 单位生产总值能耗水平下降35%
汽车碳排放总量在2028年提前达到峰值并呈现下降 单位生产总值能耗水平下降50%
产业基础
初步形成以企业为主体、市场为导 向、政产学研用紧密结合、 跨产业 协同发展的汽车自主创新体系
替代燃料车型占比达到8% 柴油机热效率55%、朗肯循环
重型货车逐步应用
智能化 信息化
推进智能化和信息化技术在商用车上应用，进一步促进商用车降低油耗
替代燃料分担
适度发展天然气、生物燃油、甲醇/柴油、二甲醚等替代燃料车型，并持续降低能耗，减少成品油消耗量
中国汽车产业发展产品路线图
3
3 - 纯电动和插电式混合动力汽车产品路线图
基本建成自主可控完整的汽车产业 链与绿色、智慧交通体系
普通道路的交通效率提高80%,交通 事故数减少80%,交通事故死亡 人数 减少90%,汽车交通碳排放减少20%
启动智慧交通城市建设，基于网络 的设计纯制造、服务一体化 实现汽车全生命周期的数字化网络化 智能化，初步完成汽车产
工程
业转型升级
初步形成可实现"超低碳、零伤亡零拥堵"的智慧交通体系
乘用车油耗5L/100km 商用车油耗接近国际先进
重点突破核心技术 紧凑型及以下车型销量占比超过55%
混合动力车型占乘用车销量8 %， 油耗比传统车降低25%
汽油机热效率40%
发展48V系统并提升效率
2020年
乘用车油耗4L/100km 商用车油耗达到国际先进
核心技术实现产业化 紧凑型及以下车型销量占比超过60%
公交客车：法规工况整车电耗小 于3.5kW·h/100km·t
多数城市的公共领域与私人领 域实现批量应用
在全国范围内大批量应用
乘用车：法规工况整车电耗在2020年指标基础上降低10%
公交客车：法规工况整车电耗小 于3.2kW·h/100km·t
公交客车：法规工况整车电耗小 于3kW·h/100km·t
节能汽车年销量占比超过40%
节能汽车年销量占比超过50%
新能源汽车年销量超过总销量的15%
新能源汽车年销量超过总销量的40%
远程通信互联终端整车装备率将达80%，近距通信互联终端整车 智慧交通系统基础设施建设完成 息化、智能化法律法规与标准
装备率达到30%
完善
驾驶辅助(DA)、部分自动驾驶(PA) 车辆市场占有率约50%
突破动力电池、电控系统、传感器 等核心关键技术
以智能网联汽车为重点形成产业共 性技术创新中心
中国汽车产业发展产品路线图
形成完善的汽车技术创新体系，围绕产业链形成完备的创新链 与资源链
2
2 - 节能汽车产品路线图
整体目标
车辆小型化
大力发展混合动 力
乘用车领域
动力总 成升级 优 化
电子电 气节能
降低阻力损失
整体目标
2020年
初步建成以市场为导向、企业 为主体、产学研用紧密结合的 新能源汽车产业体系
形成自新能源汽车自主产业链进一步\ 完善，建成具有国际竞争力 的 新能源汽车产业体系
纯电动和插电式混合动力新能源汽车占乘用车年销量7%以上 纯电动和插电式混合动力新能源 汽车占比达到15%以上
乘用车国五排放标准
乘用车国六排放标准 商用车平均油耗累计降低15%以上
测试循环调整，乘用车国七排放标准 商用车平均油耗累计降低20%以上
消费者对信息化与智能化产品的需求持续增强
低碳化、信息化和智能化成为解决"能源、污染、拥堵、安全"汽车四大公害的重大举措
产品应用
节能汽车年销量占比超过30% 新能源汽车年销量超过总销量的7% 远程通信互联终端整车装备率将达50%
纯电动和插电式混合动力新能源 汽车占比达到40%以上
部分城市家庭用车、租赁服务、公务车实现批量应用：在公 应用 领域 交客 车、市政卡车、短途物流车以及其他特定市场、特定用
途等领域 实现大批量应用
纯电动汽车 关键 指标
乘用车：典型小型纯电动车（整 备质量1200kg）法规工况 电耗小 于 12kW* h/100km
1 - 中国汽车产业发展总体路线图
汽车年产销规模达到3000万辆 乘用车新车整体油耗降至5 L/100km
2020年
汽车年产销规模达到3500万辆 乘用车新车整体油耗降至4 L/100km
2025年
汽车年产销规模达到3800万辆 乘用车新车整体油耗降至3.2 L/100km
2030年
市场需求
商用车平均油耗累计降低10%以上
降低车辆用电设备能耗
替代燃料分担
动力总 成升级 优 化
逐步发 展混合 动 力
商用车领域 优化空 气动力 学
替代燃料车型占乘用车销量3% 柴油机热效率50%、低速高转\ 矩、小后桥速比
替代燃料车型占比达到6% 柴油机热效率52%、热管理、动变速器
轻型货车及普通客车率先应用
中型货车逐步应用 半长头、车挂间隙缩小、自动下板、电子后视镜等流线形外车设计
应用 领域
在紧凑型及以上的私人用车、公务用车以及其他日均行程较短的使用领域实现批量应用
插电式混合
动力汽车
关键
指标
纯电动行驶时的电耗与和重量的 纯电动汽车电耗相等，混合 动力 模式油耗相比传统车型节油25%（ 不包括增程式电动车）
2025年
乘用车油耗3.2L/100km 商用车油耗同步国际先进 前沿性节能技术研发成功
2030年
紧凑型及以下车型销量占比为70%左右
混合动力车型占比达到20%, 耗比2020年降低10%
混合动力车型占比达到25%,油 耗比2020年降低20% /
汽油机热效率44%
汽油机热效率48%
普及高效电动空调等 重点降低摩擦、滚阻、风阻
中国汽车产业发展产品路线图
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参考：《节能与新能源汽车技术路线图》
目录
1 – 中国汽车产业发展总体路线图 2 – 节能汽车产品路线图 3 – 纯电动和插电式混合动力汽车产品路线图 4 – 氢燃料电池汽车产品路线图 5 – 智能网联汽车产品路线图 6 – 节能汽车关键技术路线图 7 – 纯电动和插电式混合动力汽车关键技术路线图 8 – 氢燃料电池汽车关键技术路线图 9 – 智能网联汽车关键技术路线图 10 – 汽车制造技术路线图 11 – 汽车动力电池技术路线图 12 – 汽车轻量化技术路线图