工程简介
1.工程名称：京沪高速铁路DK665+100—DK950+039综合工程。

2.工程类别：30公里以上双线铁路工程。

3.工程主要使用功能：时速350公里的高速铁路（交通运输）。

4.工程规模
京沪高速铁路DK665+100—DK950+039.23综合工程，全长285.7km ，其中徐州至蚌埠段是京沪高速铁路枣蚌先导段的重要组成部分之一，约占先导段总长度的38.8%，设计时速350公里高速铁路，投资预算额1950248万元，决算金额约2258177万元，合同工期4年。

主要工程数量有：
路基62.9km，特大桥23座计214.249 km，大桥24座计7.446 km，中桥7座计710m，框架小桥17座，涵洞180座; 隧道2座计660m，正线铺轨长度312.7km，站线及联络线铺轨66.543 km，铺道岔203组，此外还包括徐州东、宿州东、蚌埠南、定远4座站场工程。

主接接触网架设878条公里；电力电缆敷设约2090条公里，变配电所6个，箱式变电站106个；牵引变电所5个，自耦所10个，分区所5个。

通信系统：约1000条公里光电缆敷设，4个车站、64个基站、1个中继站、2个直放站、19个电气化节点、4个综合维修工区以及
14个警务区设备的安装，70座GSM-R铁路专用移动通信铁塔的施工。

信号系统：主要有徐州东、蚌埠南2个枢纽站，枣庄、宿州东2个中间站，14个中继站。

光电缆敷设共1402.65 条公里，信号机125架，道岔133组，轨道电路648区段，带扼流97型25周轨道电路50 区段。

徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站站房及相关工程,站房总建筑面积35969m2 ,站场总规模16台36线，钢结构雨棚覆盖面积163966.85㎡
5、工程开工日期：2008年4月18日
6、工程竣工日期：2011年3月31日
该段工程经中华人民共和国铁道部批准并依法建设经过铁道部工程验收委员会组织的验收，符合工程验收标准、规程、规范的要求，满足使用需求，符合国家有关安全、环保、节能的要求，按期建成，没有超出批准的建设标准和投资规模，总体质量优良。