30.6千米
3952万元
冻土问题(在工程技术 方面基本解决)
地震多发区、泥石流、
青藏铁路沿 线大部分地 区地势平缓， 无重大控制
滇 藏
/千米
710.65千米 雪崩、滑坡、高地温、 工期的工程，
65.8亿元
活动断层
基本与青藏
川 藏
3985万元
/千米
819.24千米
767.9亿元
崩塌、错落、滑坡、 高地震区、地热、岩 爆等
大型化
专业化
二、交通运输布局
交通运输网的基本要素： 交通运输点、线
北京
武汉
交通运输布局的影响因素：
自然因素：
充分利用有利的自然条件，尽量避开那些地形、 地质、水文等条件复杂的地段 。
说说为什么最终采用修建青藏铁路的方案？
方 案
造价及 桥隧长度 总投资
面临的主要技术问题 施工条件
青 藏
1289万元 /千米 139. 2亿元
案例一 南昆铁路的建设
贵阳
昆明
南
昆 线
柳州 南宁
南昆铁路从海拔78米的南宁盆地，爬上海拔2000米 的云贵高原，中途跨珠江水系，在地势上有多次大的起 伏，而且还要通过喀斯特地区和强地震区，水文、地质 条件极为复杂，工程难度为铁路建设史上前所未有，桥 隧总长度占全线总长的31％，其中桥梁476座，总长 79.8千米，隧道258座，总长194.6千米。
5.1交通运输 方式和布局
一、主要交通运输方式
方式
优点
缺点
适合运输的货物
铁路 运输
公路 运输
水路 运输
航空 运输
管道 运输
运量大、速度快、运费低；造价高、消耗金属材
受自然因素影响小、连续 料多；占地广，短途
性好。
成本高。
大宗、笨重、长途 运输，如矿石、金
属等
机动灵活，周转速度快，
装卸方便，对各种自然 运量小，耗能多，成
技术要求严格。
急救药品等
要铺设专门管道，设 液态或气态货物如 备投资大，灵活性差。 石油、天然气等
任务
从大同运2000 吨煤到鞍山
从南充运50件 啤酒到蓬安
从天津到上海 运1万吨海盐
从武汉运200 吨大米到上海
从南非运一批 钻石到上海
塔里木的天然 气输送到无锡
铁路
公路
海运 河运
航空 管道
高速化
目前，美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。 这种神奇的“行星列车”设计最高时速为2.25万公 里，是音速的20多倍。它横穿美国大陆只需21分钟， 而喷气式客机则需5小时。
条件适应性强。
本高，运费较贵。
运量大，投资少，成本低。 速度慢，灵活性 和连续性差。
短程，量小的货物,
大宗、远程、时间 要求不高的货物， 如粮食、矿产品等
速度快、运输效率高。
运具与线路合二为一；损 耗小；平稳安全、管理方 便，连续性强、运量大。
运量小，能耗大，运 急需，量小，
费高，且设备投资大， 贵重的货物,如
公路并行， 交通方便， 有利于组织 大型机械施
甘 藏
3003万元 /千米
438.69千米
638.4亿元
崩塌、滑坡、泥石流、 工。其它三
地热、岩运输布局的影响因素：
自然因素：
修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些 地形、地质、水文等条件复杂的地段 。
社会、经济、技术因素