起步技巧与禁忌(图) 2012年06月12日14:15 起步操作是驾驶员的最基本的必修课，从某种程度上讲，它往往能反映驾驶员的技术水平。

1起步操作技巧1) 将钥匙插入点火锁内，打开点火开关(图1-7)，然后观察各仪表工作是否正常，起动发动机。

若有仪表工作不正常，应立即将发动机熄火，检查并排除故障后方能重新起动发动机。

图 1-72) 踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置(图1-8)。

图 1-83) 开左(右)转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜(图1-9)，看有无妨碍起步的情况，特别要注意安全。

图 1-94) 放松驻车制动杆(俗称“手制动”，图1-10)，握稳转向盘(俗称“方向盘”)。

图 1-105) 抬起离合器踏板(这是起步是否平稳的关键)。

其要领是：先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦)，松抬离合器踏板的速度放慢，待车身稍微抖动时(离合器处于关联动)，稍停顿离合器踏板，同时少许加油(图1-11)，然后再慢抬离合器踏板。

同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达到平稳起步。

图 1-112起步禁忌1) 一忌起步不稳。

起步是车辆行驶中的第一步操作。

在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧。

要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。

2) 二忌起步选择档位不合适。

汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。

一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1档或2档起步；如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用一档起步；在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。

3) 三忌起步时离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。

此配合一定要熟练。

4) 四忌起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开。

这些往往是新手容易犯的毛病。

5) 五忌没看清周围的情况就起步。

一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍，前后左右方无来车，再鸣号起步。

6) 六忌汽车带故障起步或机油、冷却液不足就起步，以及证照不全就起步上路。

安全行车从上下汽车开始(图)1上汽车1) 巡视汽车前后左右有无不安全的隐患。

左右观察，确认无误。

2) 用钥匙打开车门。

3) 将左手倒换入车门内侧。

4) 右手握于转向盘右侧。

右脚伸入车内，且放于加速踏板(俗称“油门”)上，身体随之进入。

图1-55) 收回左脚，且放于离合器踏板下方。

关好车门。

6) 扣好安全带(图1-5)。

2下汽车1) 解开安全带(图1-6)。

图 1-62) 由后视镜看车后有无从车左侧过来的车辆或行人。

3) 由车窗前后巡视，确认安全状况。

4) 打开车门。

5) 伸出左脚，探身后视，再次认定安全状况。

6) 起身出车，关上并锁好车门，确认汽车的安全状况。

安全行车最重要(图)1安全行车注意事项1) 驾驶操作熟练、思想重视、遵守交通规则是安全行车重要的保证。

3) 在行车过程中，驾驶员可以通过嗅觉感察到有无橡胶、塑料、线圈、摩擦片等被烧焦的气味，以便了解一些总成和部件的工作情况，如离合器是否打滑、导线是否有短路等。

4) 在行车过程中，驾驶员要注意细听发动机和底盘部位有无异常响声，如敲缸、传动轴松旷等，以便及时“对症下药”。

图 1-15) 驾驶员在行驶中还要随时对车辆进行停车检查，特别是长途行车，停车休息时必须进行检查，如检查一下转向灯、转向横拉杆、直拉杆是否正常，制动鼓、轮胎是否发热，胎面花纹是否夹有石子，双胎间是否卡有砖块，以及制动件、传动件的紧固情况、货物的捆绑情况怎样等。

6) 对于非职业驾驶员，一是要保持适当的车速，不要高速行车。

随着车速的增加，人的视力会明显下降。

车速一高，驾驶员不但对道路上的行人、自行车和对面来车的速度难以正确估计，而且还会使驾驶员的听觉变得迟钝，因此高速行车很容易发生交通事故；另外，由于车速太快，发生紧急情况时，即使紧急刹车，车体也不会一下子停下来，这就更增加了发生事故的可能性，因此一般行车要中速行驶；二是要重视掌握汽车性能和维护保养的一些常识。

在非职业驾驶员当中，普遍存在着不重视学习掌握汽车性能和维护保养知识的现象，他们认为只要驾驶技术过硬就行，学不学有关知识无所谓。

如果对汽车有关专业知识一点都不懂，当汽车制动系统、转向系统出现故障时仍然驾驶汽车，十之八九会造成车辆事故，甚至导致悲剧的发生。

2安全行车禁忌(1) 一忌酒后开车酒精对驾驶员的心理和行为有很大的影响。

如视觉和触觉机能下降，驾驶员的注意力减弱，思考判断能力下降，记忆力变差，情绪变得不稳定，往往不能控制自己的操作行为，表现为行车常偏离直线，成为蛇行蜿蜒曲线，且胆大妄为，不知危险，出现超速行驶、强行超车等违章行为，极易发生严重的交通事故。

因此，驾驶员饮酒后严禁开车。

我国交通法规规定，即使酒后开车没出任何事故，只要在酒后开车，就属违章(图1-2)。

图 1-2(2) 二忌驾驶员开车时大量吸烟(图1-3) 有些驾驶员认为吸烟有助于提神，实际上并非如此。

行车中吸烟，特别是大量吸烟时，驾驶员会产生操纵车辆的困难。

而且，行驶中吸烟转移了对道路情况的注意，由于一只手被占用因而也放松了对转向盘的掌握。

此外，吸烟产生的烟雾尤其是不断含在嘴上吸烟的烟雾，它能连续地刺激眼睛、呼吸道，引起视物模糊、咳嗽等，都会提高车祸发生率。

图 1-3(3) 三忌疲劳驾车在行车中，驾驶员精力高度集中地坐在座椅上，动作受到一定限制，加之忙于判断处理车外刺激信息，精神长期处于紧张状态。

如果时间过长，则容易产生疲劳，严重时甚至打瞌睡，使驾驶操作失误，酿成交通事故。

在一天的时间里，驾驶疲劳多发生在深夜、凌晨和午后，此时人的大脑清醒程度较差，在这段时间内行车，应特别注意集中精力，以防不测。

必要时应停车休息，以确保安全。

(4) 四忌带情绪开车①思想麻痹情绪。

思想麻痹的主要表现为：驾驶员放松警惕，注意力不集中，视线散弥，全身懒散放松。

在道路条件较好且路上没有复杂的交通情况，长途行车已安全驶近目的地，在车场调头、试车与倒车，由复杂道路进入平坦道路，由城市驾驶转入郊外等级公路驾驶，夜间车稀人少、车况良好、操纵得心应手等几种场合下，极易产生思想麻痹情绪。

②骄傲自满情绪。

有些驾驶员驾车一直比较安全顺利，感觉自己技术高明，便会忘乎所以，过高地估计自己，因而不能正确认识和判断客观事物；有些驾驶员目无各种规章制度，常做出一些越轨的驾驶动作和行为，导致事故的发生。

③斗殴赌气情绪。

在行车中，有些驾驶员碰到不顺心或违背自己意愿的事而生气，把车辆当成发泄自己怨气、向对方施行报复的工具，也是造成重大交通事故的原因之一。

④波动情绪。

驾驶员情绪波动，大多数是由思想问题引起的。

情绪波动(高兴与沮丧)时，驾驶员行为表现得轻率、好动或反应迟钝、动作呆板、两眼滞木。

因此，驾驶员平时应注意保持思想情绪的稳定。

⑤恐惧的情绪。

恐惧心理(多为新手开车)往往使驾驶员的手和眼不能敏捷精巧地配合，难以做到眼明手快，驾驶操作容易失误，也易发生交通事故。

(5) 五忌服用药物后行车服用了兴奋型药物和抑制型药物，会产生兴奋和压抑情绪。

很多感冒药(如速效伤风冲剂)就有催眠作用。

(6) 六忌在一些特殊生理周期内行车人的一些生理周期性变化也会影响情绪。

例如女性驾驶员在月经来临前会有烦躁压抑的情绪，老年驾驶员在更年期会有变化无常的情绪波动。

(7) 七忌部分眼疾患者行车色盲、夜盲和立体盲等视觉机能发生障碍而引起的疾病，会直接影响行车安全，不宜开车。

(8) 八忌驾驶员出车前久看电视电视机显像管中的电子束比较强烈，容易引起神经系统和感觉器官的疲劳。

(9) 九忌驾驶时打手机(图1-4) 驾车时打手机容易导致注意力分散，诱发交通事故。

实验表明，驾车时打手机可使驾驶员注意力分散10%，遇有重要情况时可达30%。

图 1-4超车技巧与禁忌(图)1超车的技巧1) 超车前，驾驶员应充分了解本车的加速性能，在确保喇叭、转向灯和前照灯等机件工作正常的情况下，选择平直宽阔、视线良好、左右均无障碍且前方路段150m范围内没有来车的道路，在保证安全的前提下方能进行超越，切忌不顾主客观条件而盲目超越。

要遵守《道路交通管理条例》的有关规定：在经过交叉路口、陡坡、急弯等险要路段，遇雨雾等恶劣天气，当前方车示意左转弯、调头或正超越车时，以及设有禁止超车标志的地方严禁超车。

和禁止超车标志一起的还有一个解除禁止超车标志。

2) 超车前，应提高车速，向被超车的左侧靠近，缩短与被超车的距离(跟车距离不大于20m)，打开左转向灯并鸣喇叭(夜间用变换远近光灯示意)通知前车，确认前车让超或做出让超示意后，向左稍打方向，与被超车保持一定的横向间距(图2-6)，从左侧加速超越；超车前应确认前方道路良好，迎面无驶来车辆(图2-7)。

超过后应继续沿超车道行驶，在超过被超车20～30m后，打开右转向灯，驶回原车道关闭转向灯(图2-8)。

超车时应尽量提高两车的速度差，以减少超车距离和时间，保证超车快速完成。

图 2-63) 超车时，如由于观察不仔细，判断不准确，在超越过程中发现左侧有障碍、横向间距过小或对面来车距离很近等意外情况时，要沉着冷静，尽快减速，停止超越。

切不可采取紧急制动，以防车发生侧滑、跑偏等现象，从而发生碰撞。

也不可存在侥幸心理，强行通过而发生事故。

4) 超越停驶车时，应抬起加速踏板，利用发动机牵引阻力减速，多鸣喇叭，注意观察，加大与停驶车的横向间距，并做好停车等应急准备。

要特别注意防止停驶车突然开启车门，或人从车底钻出、从车上跳下，或其他行人、非机动车从该车前侧窜出。

同时还要防止停驶车突然起步驶入车道而发生事故。

5) 超越车队时，由于车队前后距离较长，所以要在超车视距良好的情况下，加速连续超越。

若对面道路来车不能保证安全的横向间距时，应开右转向灯，见机插入车队，待对面车过后再超越车队。

切忌边加速边靠近车队，以及在躲闪情况下或急打方向插入车队，更不能采取紧急制动，以防发生事故。

6) 对于不肯让超的车，驾驶员不得烦躁，要有耐心，应反复鸣喇叭提醒前车，跟车距离可适当缩短一些，一有机会便快速超越。

超越后切不可采取报复措施而向右猛打转向盘或进行制动等，以防被超车来不及反应而发生碰撞或操作不当发生翻车等意外事故。

图 2-7图 2-82超车禁忌(1) 一忌在前方有交叉路口时进行超车(图2-9) 此时被超的车辆有可能左转弯，同时前面也可能有从交叉路口横向驶过来的汽车。

图 2-9(2) 二忌在前有弯道、坡顶时进行超车(图2-10) 由于视线受阻，此时无法加速行驶。

另外，很可能对面有车辆驶来，处理不当会发生撞车。

图 2-10(3) 三忌前方道路右侧有岔路口时进行超车(图2-11) 以防在超越的同时，岔路上有汽车或自行车驶来，迫使被超越车辆向道路左侧避让，导致与被超越车辆相撞。