全断面钻爆施工方案
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编制：
审核：
中国水电一局有限公司林白铁路隧道项目部
二00九年十一月十三日
一、工程概况
和力黑坝1号隧道全长6165米。

隧道内线路纵坡为+10‰、+8‰，进口位于1200米的曲线上，在进口线路右侧设平行导坑。

本区岩性多为凝灰岩，基岩中裂隙水由于地质构造的活动，构造节理裂隙发育，为地下水的富集提供了良好的空间，在背斜轴部地带地下水量较大，水量较丰富。

在酸性凝灰岩、流纹岩内可能有易燃有毒有害气体存在。

在隧道附近，可能存在采空区。

本区域具有季节性冻土，根据区域地质资料和既有线运营管理提供，一般冻结深度为2.2m。

二、施工流程
1、施工流程:
施工准备→钻爆参数设计→测量放样布孔→钻孔→清孔→验孔→装药连网→安全检查→起爆→瞎炮处理→出碴。

三、主要施工方法
1、施工准备
1）检查钻爆用风、水管线是否畅通，水源、电源、手风钻、空压机等施工设施能否满足施工需要。

2）检查厂内运输道路是否平整畅通，施工现场消防设施准备齐全。

3）所有施工作业人员作业前安全教育与爆破器材等相关操作规程的学习演练。

4）在当地派出所与公安局办理爆破器材的领用审批手续。

2、钻爆火工材料选择
1）爆破器材及炸药的选用：
根据目前围岩条件选择低爆速、低猛度的普通岩石粉状炸药。

网络起爆材料主要有：总起爆雷管选用电雷管起爆，周边孔采用导爆索传爆，主爆孔与掏槽孔选用非电毫秒雷管传爆。

2）选择合理控制药量、起爆方法和装药结构：
施工中根据根据本隧工程地质特征，炸药选用低猛度、低爆速、传爆性能好的炸药，本隧道炸药选取2#岩石乳化炸药并且严格控制好单耗在1.20 kg/m3～
1.35kg/m3之间。

起爆采用非电毫秒雷管微差起爆方式，周边眼采用空气间隔不耦合间隔装药结构，其余炮眼采用连续装药结构，所有炮孔均用炮泥填塞。

2）掏槽孔设计
掏槽方式根据洞内围岩的地质特性，选用直眼掏槽法；掏槽孔在平面上呈六边形布置。

掏槽共设11个掏槽孔：中心掏槽孔与六角点为装药孔其他4孔为掏槽空孔，钻孔直径为40cm，孔距为50cm，最小抵抗线为50cm。

具体布置后见附爆破设计图纸。

3.爆破参数的设计
（1）爆破进尺的确定：
根据工程以往经验及实际施工进度及经济效益的整体考虑，开挖进尺决定为2.5m，钻孔直径取40mm。

（2）掏槽眼采用直眼掏槽，掏槽眼较掘进孔深20cm；
（3）辅助眼均匀的布置在周边眼与掏槽眼之间，为减小震动及出碴块度的要求，间距取在90cm以内，抵抗线为间距的60%~80%。

（4）周边眼按照光面爆破布置参数：
周边眼间距E=（8～12）d
d—钻孔直径40mm
炮眼间距E=50cm、K=E/W=0.8（K=0.6～0.8），最小抵抗线W=70cm,周边眼线装药密度为0.13kg/m。

（5）总体装药量计算：
总装药量Q=kV
k——炸药单耗1.35kg/m3(Ⅲ级围岩)～1.2kg/m3(Ⅳ级围岩)
V——爆破岩体体积，112.5m3～136.25 m3
Q=1.35×(112.5m3～136.25 m3)＝151.88kg～163.5kg。

（6）平均单孔装药量：
单孔平均装药量q=KLG/h
q——单孔平均装药量
K——装药系数，周边孔、辅助孔（0.5～0.75），掏槽孔（0.6～0.8）
L——钻孔深度
G——单为装药重量，0.15kg
h——单位装药长度，200mm
q=KLG/h＝（0.93～1.5）＝1.22kg
(7)装药个数N
N=Q/q
Q——分部开挖断面总装药量
q——分部开挖单孔装药量
N=(151.88～163.5) /(1.22～1.3)=(125～126)不包括掏槽空孔。

（8）堵塞长度
根据经验堵塞长度一般取值不小于最小抵抗线值，本隧道取0.8m。

爆破参数表
4、测量放样
测量人员根据爆破设计图纸及全站仪激光打点功能，放样出每个炮孔的精确位置，用红油漆在掌子面上做好每个炮孔的位置，特别是掏槽孔与周边孔的位置，并且严格按照爆破设计所提供的起爆段位，精确标记出每个炮孔的延期起爆段位数。

5、钻孔
钻孔设备主要采用钻爆台车与风动凿岩机(YT28式)钻孔，钻孔严格按照爆破设计所提供的钻孔深度、角度及钻孔直径进行钻孔，如果出现斜孔由现场技术人员决定取舍，必要时进行重新钻进。

6、清孔
钻孔完成后进行清孔验收检查，清孔采用风管通入炮孔底部，利用风压将炮孔底部的岩渣和水份吹出孔外。

确认炮孔合格后进行炮孔验收检查。

7、装药
炮孔验收合格后进行装药，装药时根据不同炮孔选择不同的装药结构，周边孔采用间隔装药，辅助孔采用连续装药结构，掏槽孔采用连续装药与不装药结构或底部装有微量炸药结构。

装药时注意药包的安放位置，采用反向起爆装药能保证炮孔利用率和节省炸药。

连续装药：在装好第一节起爆药卷后利用炮棍徐徐送入其他药卷轻轻捣实，在捣实药卷的过程中不能用力过重。

间隔装药:把药卷通过绷带与导爆索紧密绑扎，有条件时利用竹片精确固定每个药卷的间距。

8、堵孔、连网起爆
在装完药后进行堵孔，堵孔采用炮泥进行堵孔，炮泥主要通过粘土与砂子或粘土与石粉和水按照一定比例拌制而成。

连网起爆请参照爆破设计连网起爆方式。

起爆前进行起爆网络复解与所有人员设备的安全撤离，确保安全起爆。

9、瞎炮处理
如果出现瞎炮时，现场立即警界，由爆破相关人员一起分析确定瞎炮原因，并制定出相关处理瞎炮的具体方案，处理瞎炮主要有:二次爆破法、炸毁法（诱爆法）及灌水销毁法（对于非抗水炸药）。

10、排烟、出碴
隧道排烟采用轴流风机彻底抽出洞内烟毒，并进技术人员鉴定后方可进入出碴作业，出碴主要采取装载机装碴自卸汽车出碴的运输方案。

四、资源配置组织
1.主要机械配备
主要机械配备表
2.主要人员配备
主要人员配备表
3.主要材料计划
主要材料计划表
五、安全、质量控制措施
1）加强对技术及施工人员的培训，提高全体参建人员的安全、质量意识。

2）岩石隧道坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则组织施工。

3）每循环进行测量放样，严格控制超欠挖。

定期对测量控制点进行检查、
复核，避免由于隧底下沉、上鼓、不均匀变形及人工或机械碰撞等原因对控制点的损害。

4）边墙、仰拱或底板等的地基承载力必须满足设计要求。

软弱地基处理方法和施工质量应符合设计要求。

隧底开挖前应进行施工工艺设计。

5）开挖后应按设计要求的量测项目及频率进行围岩量测，及时反馈量测信息。

6）隧道开挖中，应在每次开挖后及时观察、描述围岩裂隙结构状况、岩体软硬程度、出水量大小，核对设计情况，判断围岩的稳定性。

7）制定安全施工应急预案，日常做好应急物资储备。

8）爆破作业时，所有人员应撤离至不受有害气体、振动及飞石伤害的安全地点。

安全地点至爆破工作面的距离，不应小于200m，当采用全断面开挖时，应根据爆破方法与装药量计算确定安全距离。

9)设置放炮前的安全检查员，及时检查现场的安全情况，以确定是否可以起爆，爆破后经专职安全员检查，排除瞎炮等安全隐患后，其他人员方可进入施工现场。

林白铁路和力黑坝1#隧道项目工程部
2009年11月13日。