②套筒——结构简单，定位可靠，多用于轴上 零件间距离较小的场合。但由于套筒与轴之间 存在间隙，故在高速情况下不宜使用。
③轴端挡圈——适用于固定轴端零件，可承受 剧烈振动和冲击载荷。 ④轴端挡板——适用于心轴和轴端固定。
⑤弹性挡圈——结构简单紧凑，只能承受很小 的轴向力，常用于固定滚动轴承。
2）周向固定
①平键连接——加工容易，装拆方便，轴向不能固定，不 能承受轴向力。
②花键连接——具有接触面积大，承载能力强，对中性和 导向性好，加工工艺复杂，制造成本高。
③紧定螺钉——紧定螺钉端部拧入轴上凹坑实现固定。结 构简单，不能承受较大载荷，只应用于辅助联接。
3）双向作用（同时有轴向和周向固定作用） ①销联接（销钉连接）——常用作安全装置，过载时可被 剪断，防止损坏其他零件。 ②圆锥面——装拆方便，适用于高速、冲击以及对中性要 求较高的场合。 ③紧定螺钉——轴向力和周向力均不能大，转速也不能高。 为防治螺钉松动，可加锁圈。 ④过盈配合——结构简单，定心好，承载能力强，但装配 困难，且对配合尺寸的精度要求较高。常与平键联合使用， 以承受大的交变、振动和冲击载荷。
2、轴的结构工艺性 轴的结构除了考虑零件固定与支承外，还需考虑到加工、 装配等工艺性要求。 （1）加工工艺性 ①轴的结构中，应有加工工艺所需的结构要素。如需磨削 的轴段，为了顺利退出行程，阶梯处应设有砂轮越程槽； 需切制螺纹的轴段，为了防止撞刀，应设有螺纹退刀槽； 为了便于加工定位，必要时轴的两端应设中心孔。 ②为了减少刀具品种、节省换刀时间，同一根轴上所有的 圆角半径、倒角尺寸、环形切槽宽度等应尽可能各自统一。
（2）装配工艺性 ①零件各部分装配时，不能互相干涉。
②轴的结构也应便于轴上零件的装配。
3、改进轴的结构，降低应力集中，提高疲劳强 度 （1）改进结构减小应力集中，改善零件的结构 形状对消除和减少应力集中，提高轴的疲劳强度 起着非常重要的作用。 （2）降低表面粗糙度，采用精车或磨削，较小 轴表面的加工刀痕，有利于较小应力集中，提高 轴的疲劳强度。 （3）采用表面热处理（表面淬火、渗碳、碳氮 共渗等）和冷加工（滚压、喷丸）均能明显提高 轴的疲劳强度。
课题一 主轴传动装置及零部件
二、轴的常用材料
轴的材料要求有足够的强度，对应力集中敏 感性低；还要能满足刚度、耐磨性、耐腐蚀性要 求；并具有良好的加工性能，且价格低廉、易于 获得。
轴的常用材料构主要决定于：轴上载荷的性质、大小、 方向及分布情况；轴与轴上零件、轴承和机架等相关 零件的结合关系；轴的加工和装配工艺等。
其结构应满足：（1）轴的受力合理，有利于提高轴 的强度和刚度；
（2）轴相对于机架和轴上零件相对于轴的定位准确， 固定可靠； （3）轴便于加工制造，轴上零件便于装拆和调整；
（4）尽量减小应力集中，并节省材料、减轻重量。
1、轴上零件的固定 为了保证机械的正常工作，轴及轴上零件必须有准 确定位和牢靠的固定。 （1）轴的各部分名称 ①轴颈——与轴承配合的部分。 ②轴头——与零件轮毂配合的部分。
③轴身（轴环）——连接轴头与轴颈的非配合部分。 轴向尺寸较小而径向尺寸较大的轴身称为轴环。 ④轴肩——阶梯轴中直径突变的垂直于轴线的环面 部分。
（2）轴上零件的固定形式有两种：轴向固定与周向固定 1）轴向固定 目的：保证轴上零件有确定的位置，防止零件作轴向窜动 并能承受一定的轴向力。 ①轴肩、轴环——结 构简单，定位可靠， 可承受较大轴向力。