凿除的要求为：凿去桩顶浮浆或松散坡损部分，并露出新鲜、坚硬的混凝土表面。同时将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测（桩基检测要求：桩身混凝土强度达到设计强度的70％或桩身混凝土龄期不小于7天）。
具体方法如下:
1.严格控制桩头标高:由测量人员根据施工图纸所示标高，进行现场放样，在桩身上划线标识，底板垫层顶标高和凿出后桩顶标高,每桩不少于四点。
中交三航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部
桩头凿除施工技术交底
编号：
工程项目
新建青荣城际铁路工程
合同号
QRZH-Ⅴ标段
单位工程名称
跨莱山互通特大桥（DK201+522.91～DK202+204.16段）
施工单位
里程
DK201+522.91～DK202+204.16
交底日期
交底地点
交Байду номын сангаас内容：
桩头凿除时采用空压机结合人工方法进行施工，上部采用空压机凿除，为防止桩头被多凿、劈裂，造成桩顶伸入承台内高度不够,下部留有10～20cm由人工进行凿除，采用手锯或切缝机在桩顶位置进行环切（切缝深度控制在3~4cm，注意避免切到桩基主筋）；凿除过程中需保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。
交底人
审核人
接收交底人：
2.凿除前，先用手锯或切缝机进行桩周环切，深3~4㎝左右，防止桩顶凿除时劈裂。
3.凿除至接近标高后，不得竖向进行机械凿除，需改微水平方向进行机械凿除。
4.对劈裂掉角严重的桩头，需桩四周局部采用包桩的方法进行处理；施工时需确保桩的保护层不小于10㎝。
5. 凿平后要进行动测点位的打磨，测点按照如下示意图进行布设，呈三角形分布，测点为10cm的圆形，保证平整，无松动砼块渣，以保证动测效果。