第三篇 1915~1939年的工业设计
就资本主义世界来说，两次世界大战之间的20年间大体可以分为三个 阶段: ①1917～1923年，这是世界资本主义体系受到深刻震撼的时期； ②1924～1929年是资本主义相对稳定时期，资本主义各国经济得到
恢复并出现某些高涨； ③1929～1939年是资本主义发生严重危机，并酝酿着和走向新的世
新材料与现代设计 技术与设计
第六章 工业、技术与设计
本章重点
斯堪的纳维亚国家的手工艺与设计 新材料与现代设计
两次世界大战间工业设计发展的不平衡
工业与设计的关系在某些领域是以批量生产和机械化为中心的，而 在另一些领域手工技艺依然根深蒂固
一些依托于高水平的科研和技术的新兴工业大量使用机器，而传统 的行业中，机械化的程度是有限的，并且多依赖于已有的技术
现
第三节 斯堪的纳维亚国家的手工艺与设计
1、斯堪的纳维亚国家包 括北欧五国,即丹麦、瑞典、 芬兰、挪威和冰岛 2、将现代美学与传统的 以手工艺为基础的工业结 合过程中显示出对传统材 料和生产技术的尊重
斯堪的纳维亚设计与手工艺传统密切相关
资源匮乏，与外界相对隔绝，导致手工艺传统非常强烈
手工艺行会体制崩溃导致建立众多结构抵制外来的低劣批量生产商 品的侵蚀
对在市场导向的设计中，现代主义“多样化的统一”原则让位于“统一 中的多样化”
第二节 欧洲的工业与设计
欧洲工业设计在矛盾中前进
美国批量生产的方法为欧洲工业提供了一个可供借鉴的模式 借鉴并不总是成功 随着市场的扩展，新材料、新技术逐渐取代了手工制作 加速了生产规模的扩大，也促进了更为简洁和富于现代感的产品出
第三篇 1915~1939年的工业设计
两次世界大战之间的年代是现代工业设计在经历了漫长的酝酿阶段后 走向成熟的年代。在这期间，设计流派纷纭，杰出人物辈出，从而推 动了现代工业设计的形成和发展
第三篇 1915~1939年的工业设计
1914～1918年人类经历了第一次世界大战,进行了长达4年的战争，欧 洲许多地区遭到严重破坏。而美国在战争中变得更强大了，经济实力 急剧膨胀，世界财政经济重心由欧洲转到了美国
20世纪在家庭中发生的“工业革命”，与先前发生在工厂中的“工 业革命”同样对于现代设计产生了重要影响
到了20世纪30年代，“速度”之类的概念成了象征现代生活和对于 未来的乐观精神的流行主题，于是流线型一类体现“运动”特点的 外观设计应运而生
第六章 工业、技术与设计
本章主要内容
美国的工业与设计 欧洲的工业与设计 斯堪的纳维亚国家的手工艺与设计
克兰特等先驱性设计师推动和继承了高质量手工制作家具的传统
许多有关设计的讨论都忽略了一个极为重要的因素—消费者
直到20世纪30年代职业工业设计师在美国土地上出现，这种现象才 得以改变，转而关注消费者对于美学和象征性的需求
第三篇 1915~1939年的工业设计
在两次大战之间，有许多重要因素推动了设计的发展，而设计的发 展反过来又对这些因素产生了影响
设计师的工作越来越成为批量生产工业中的一个不可缺少的环节 市场形式和特点的改变是剌激设计发展最有影响力的因素之一
不同的国家和地区，不同的生产规模和市场特点导致工业中机械化 的比重也各有千秋
第一节 美国的工业与设计
19世纪中叶以来，美国市场的特点
相对的均匀性
劳动分工体 制
制造业中巨 额投资
高效率的市 场营销体系
高投资、大批量生产和大众消费三位一体形成了特殊的模式
福特车的设计演变过程 实用性汽车
福特的经历表明，依赖
单用途的工装、高度集
中化和机械化的生产体
▼
系，已不能满足变化了
的市场对于生产灵活性
的要求。市场不仅要求
改进外形设计
产品实用，也要求产品 具有美学上的新奇
▼►Leabharlann 美国汽车工业为两个相互矛盾的需求困扰
对于廉价的追求需要采用标准化的大批量生产 对于新奇的追求又要求很快地改变型号保持消费者的兴趣 双重压力孕育了“样式设计”：经常改变汽车的外部风格以强调美学
斯堪的纳维亚设计将简洁与实用设计思想与工业的效率与功能主义 融为一体
从19世纪末起,设计运动就开始在以手工艺为基础的传统工 业中兴起
将设计重点放在为大众市场提供简洁而富有现代感的用品上——瑞 典的古斯塔夫伯格和丹麦的皇家哥本哈根陶瓷工程
瑞典发展起来的现代产业——沃尔沃、沙巴、伊莱克斯等
最有代表性、最有影响力的斯堪的纳维亚手工业是丹麦的 家具制造业
第三篇 1915~1939年的工业设计
在美国，变化了的消费模式迫使制造商必须满足市场日益增长的需 求
社会因素也影响着制造商推销其产品的方式
为商品提供一种现代视觉特征的动力来自市场对产品象征意义的需 要，生活水平的提高和消费的热情
设计师像在制造业中也应发挥重要作用
第三篇 1915~1939年的工业设计
外观
实用性汽车
仍采用方形垂直的机身，车身与车头连接紧 凑但略显生硬
车体更大，整体性更好，给人更安全的感觉 ，强调了挡泥板的线条并与踏脚板相连，车 头和挡风玻璃的倾角在门和散热片的线条中 得到了呼应
典型的流线型设计，完全抛弃了直线条，保 险杠也是弯曲的
福特公司的最大竞争对手通用汽车公司
制定了一年一度的换型方案，作为竞争的武器，以此与美国市场协 调同步
这场现代建筑与设计运动紧密地与机械化、标准化和批量生产这些新 概念的理想联系在一起，宣告了新设计的诞生
不仅力图改革现代社会的物质外观，并且致力于改造人们的生活方式
第三篇 1915~1939年的工业设计
第一次世界大战后制造业没有预料到人类需求层次的递进，即:保障 生存→使生活更舒适→使生活更有趣
界战争的时期
总的来说，20世纪20年代和30年代，社会历史背景的这些特点明显 地表现在这一时期各国的设计活动之中。
第三篇 1915~1939年的工业设计
两次世界大战之间的现代设计产生了重大影响，工业化与城市化成立 两股成熟的力量，带了了新的生活方式，其特点是：大众市场和大批 量消费的迅速扩大
第一次世界大战后的最初几年，设计改革试验进一步发展，汇成了现 代建筑与设计运动，激进地抛弃了19世纪遗留的历史主义与折衷主义