直6-10mm的耐高温钢针（针尖的圆锥角 度为45-60度，表面光洁、无锈蚀、氧化 层及油污），以25±5mm/S速度，垂直于 极板方向贯穿，依次至少贯穿3个单体蓄 电池，贯穿位置宜靠近所刺面的几何中 心，钢针停留在蓄电池中，观察2h
温度循环 电芯
循环5次
模块 低气压 电芯
模块
低气压箱中，11.6Kpa，温度为室温，静 置6h，观察1h
测试项 过充
电芯
旧国标QC/T 743
满电电池
不爆炸、
1、以3I3电流充电至蓄电池电压达 不起火
到5V或充电时间达到90min
2、以9I3电流充电，至蓄电池电压
达到10V停止试验
现行国标QB/T31484/31485/31486-2015
充满电，电池以1I1电流恒流充电至企业 技术条件中规定的充电终止电压的1.5倍 或充电时间达1h后停止充电，观察1h
不爆Байду номын сангаас、不起 火
不爆炸、不起 火、不漏液
不爆炸、不起 火、不漏液
不爆炸、不起 火
UL1642-2007
每个测试电池样品正、负极采用阻值＜0.1Ω的Cu线短接，电池放电直至起火 样品应不起火
或爆炸，或直至电池完全放电，壳体温度重新降至室温停止。
、不爆炸，外
壳或电池壳体
温度不超过150
℃。
样品在一自然对流或强制对流烘箱中加热，烘箱温度以5±2℃/min速度升温 样品应不起火
模块
1、挤压方向：垂直于蓄电池单体 排列方向施压 2、挤压程度：至蓄电池模块原始 尺寸的85%，保持5min再挤压至蓄 电池模块原始尺寸的50%
挤压方向：与蓄电池模块在整车布局上 最容易受到挤压的方向相同，方向不可 获得，则垂直于单体蓄电池排列方向挤 压；变形量30%或重量的1000和右表的压 力
加热
至130℃，
、不爆炸
并保持10min后终止测试。
样品在一自然对流或强制对流烘箱中加热，烘箱温度以5±2℃/min速度升温 样品应不起火
至130℃，
、不爆炸
过放 短路
模块
满电电池 1、以3I3电流充电至某一单体蓄电 池电压达到5V或充电时间达到 90min 2、以9I3电流充电，至某一单体蓄 电池电压达到10V停止试验
充满电，电池以1I1电流恒流充电至任一 单体电压达到企业技术条件中规定的充 电终止电压的1.5倍或充电时间达1h后停 止充电，观察1h
电芯
外部短路10min，外部线路电阻应 不起火 短路10min，外部线路电阻应小于5毫欧
小于5毫欧姆
姆
模块
挤压
电芯
1、挤压方向：垂直于蓄电池极板 方向施压 2、挤压头面积：不小于20mm² 3、挤压程度：直至蓄电池壳体破 裂或内部短路（蓄电池内压变为 0V）
不爆炸、 不起火
垂直于蓄电池极板挤压，R75mm半圆柱 体，半圆柱的长度L大于被挤压电池的尺 寸，速度（5±1mm/s）；电压达到0V或 变形量达到30%或挤压力达到200KN后停 止挤压，观察1h
模块 非正常充电测试
强制放电测试
压缩测试(Crush Test)
冲击试验 (Impact)/撞击
（加速度测试） Shock Test/冲击
火烤喷射实验 （Provocative Test ）
绝缘和布线测试
高温环境模型外 壳压力测试 恒压持续充电 (电芯)
电芯的强制内部 短路测试
非正常充电测试 受限制电压/功率 测试
电芯
将电池置于85±2℃恒温箱内，并 不爆炸、 满电放入温度箱，按照5℃/min的速率由
保温120min
不起火 室温升至130℃±2℃，并保持此温度
30min后停止加热；
加热
将电池置于85±2℃恒温箱内，并 不爆炸、 满电放入温度箱，按照5℃/min的速率由
保温120min
不起火 室温升至130℃±2℃，并保持此温度
滥用充电 250磅耐压 燃烧颗粒
不均衡充电
反向充电测试
点火
/31486-2015
不爆炸、不起 火
新国标-2019
充满电，电池以1I1或 不爆炸、不起 制造商规定且不小于 火 I3的电流恒流充电， 至企业技术条件中规 定的充电终止电压的 1.1倍或115%SOC后停 止充电，观察1h
不爆炸、不起 充满电，电池以1I1电 不爆炸、不起 火、不漏液 流放电90min，观察1h 火
跌落
电芯
模块
海水浸泡 电芯
电池满电，从1.5m高度处自由跌落 不爆炸、 至硬木地板上，1个面1次。观察1h 不起火
电池满电，单体电池正负极端子向下从 1.5m高度处自由跌落至水泥地面上，观 察1h 电池满电，单体电池正负极端子向下从 1.2m高度处自由跌落至水泥地面上，观 察1h 3.5%的NaCl容量也中浸泡2h，水深没过 单体蓄电池
30min后停止加热；
模块
针刺
电芯 模块
满电电池，用直径3-8mm的耐高温 不爆炸、 钢针、以10-40mm/s的速度，从垂 不起火 直于蓄电池极板方向贯穿，钢针停 留在蓄电池内
直径5-8mm的耐高温钢针（针尖的圆锥角 度为45-60度，表面光洁、无锈蚀、氧化 层及油污），以25±5mm/S速度，垂直于 极板方向贯穿，贯穿位置宜靠近所刺面 的几何中心，钢针停留在蓄电池中，观 察1h
不爆炸、不起 火
满电放入温度箱，按 不爆炸、不起 照5℃/min的速率由室 火 温升至130℃±2℃， 并保持此温度30min后 停止加热；
不爆炸、不起 火
满电放入温度箱，按 照5℃/min的速率由室 温升至130℃±2℃， 并保持此温度30min后 停止加热；
不爆炸、不起 火
不爆炸、不起 循环5次 火、不漏液
不爆炸、不起 火
电池满电，将单体蓄 不爆炸、不起 电池正负极经外部短 火 路10min，外部线路电 阻应小于5毫欧姆
不爆炸、不起 火
垂直于蓄电池极板挤 不爆炸、不起 压，R75mm半圆柱体， 火 半圆柱的长度L大于被 挤压电池的尺寸，速 度不大于2± 1mm/s）；电压达到0V 或变形量达到30%或挤 压力达到100KN后保持 10min停止挤压，观察 1h
满电电池，以1I3电流放电，直至 不爆炸、 充满电，电池以1I1电流放电90min，观
蓄电池电压0V（除去电子保护线 不起火、 察1h
路）
不漏液
模块 电芯
满电电池，以1I3电流放电，直至 某一单体蓄电池电压0V（除去电子 保护线路）
电池满电，将单体蓄电池正负极经 不爆炸、 电池满电，将单体蓄电池正负极经外部