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《汉堡规则》
汉堡规则》产生：发展中国家斗争和 要求船方货方合理分担风险，权利义务的 对等 主要内容：适用范围扩大：适用于任何 缔约国签发的一切提单。 责任范围扩展：扩展为承运人在装货港 接管货物时起卸货港货交收货人为止货物 在承运人掌管之下的整个期间。 赔偿责任改变：改为承运人推定完全过 失责任制。 货物范围扩大：包括舱面货物和集装箱 装运的货物及活动物。
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（三）装运的程序
1、订舱 托运人向承运人申请货物运输，订舱时应在 订舱单中填写货物的详细情况，承运人对这种申 请给予承诺即完成订舱。 2、签发装货单并报关 承运人接受托运人装运申请后，即将装货单 签发给托运人，托运人凭该单办理报关手续。 3、装船并签发装船提单 海关在装货单上盖章后，承运人开始收货装 船。装毕，大副签发收货单，又称大副收据，托 运人凭大副收据要求承运人签发已装船提单。
海上货物运输 铁路运输 运输方式 航空运输和邮包运输
其他运输方式
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第五章 国际货物运输法
目的与要求 通过对国际货物运输基本方式的学习，对各种货运单据 的性质、作用以及买卖双方交付货物的相关问题的掌握， 能够合理选用货物运输方式。
重点与难点
各种运输方式的利弊；班轮、大陆桥、国际多式联运的 含义；各种主要装运单据的性质与作用及其运用。
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2）按提单是否可以流通转让，可将提单分为：
A、不可转让提单 即记名提单。该提单的收货 人一栏中要填写特定收货人的名称，故只能由收货 人向承运人提取货物，承运人也只向收货人交付货 物。该提单不能转让他人流通，所以不常使用。 B、可转让提单 指可通过交付或者背书而流通 转让的提单。又可具体分为不记名提单，指提单上 没有指明收货人而仅填写交付持单人的提单，任何 人持单均可向承运人提取货物。但该提单因缺乏安 全感，很少使用。指示提单，指提单收货人一栏填 写“凭指示”或“凭某人指示”的提单。该提单可 以通过背书、交付而转让，既可以流通转让，又可 以控制提单流向，故在国际贸易中广泛使用。
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（二）租船运输
大宗货物一般采用租船运输。
定程租船--在定程租船方式下，对装卸费的收取
办法有下列不同规定。 *船方不负担装卸费（FIO） *船方负担装卸费（Gross Terms ／Liner Terms） *船方只负担装货费，而不负担卸货费（FO） *船方只负担卸货费，而不负担装货费（FI） 定期租船--采用定期租船时，在租赁期间，租船人 可根据租船合同规定的航行区域自由使用和调度船舶。 光船租船--它是租船的一种，不同的是船东不提供 船员。
无规定
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相关名词
特别提款权SDR（Ｓｐｅｃｉａｌ Ｄｒａｗｉｎｇ Ｒｉｇhｔ） 国际货币 基金组织于1969年7月28日创设特别提 款权，规定每一SDR等于0。888671克 之纯金。1974年7月1日引入标准栏方式 决定SDR的价值；初以16种后以5种货 币即：美元、德国马克、英镑、法国法 郎、日元决定SDR价值；创设SDR之目 的在于认为SDR的价值比黄金市价的波 动更趋于隐定。并于1979年通过了《特 别提款权议定书》。
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《海牙规则》 a 承运人的最低限度的义务 适航：时间上：开航前开航时 内容上：适航、适员、适货 程度上：谨慎处理使船舶适航（相对适航， 不是绝对适航） 管货：妥善的、谨慎的装载、搬移、积载、保管、 照料、卸载
b 承运人的责任期间
货物起始港装上船——目的港卸下船
c 承运人的免责：
海洋运输有关公约、法律的内容
海运 承运人责 任 责任期间 运输对象 海牙规则 不完全过 失责任制 钩到钩 不包括甲 板货和活 动物 赔偿限额 每件\每单 位100英镑 每件\运输单位1 万金法郎，或每 公斤30金法郎， 取高值。 诉讼时效 延迟交货 管辖权 1年 无规定 无规定 1年，可协议延长 3个月。 无规定 限额为迟交货物运费的 2.5倍，但不超过总运费 被告营业地、合同签订地 及装运港等地法院 限额为迟交货物 运费，但不超过 总运费 无规定 2年 1年 每件\运输单位835SDR， 或每公斤2.5SDR，取高值。 666.67SDR，或每 公斤2.5SDR，取 高值。 同海牙规则 同海牙规则 钩到钩，集装箱货为港到 港 包括甲板货和活动物 同汉堡规则 同汉堡规则 维斯比规则 同海牙规则 汉堡规则 推定完全过失责任制 我国海商法 同海牙规则
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二、提单
提单（Bill of Lading, B/L）是指用 以证明海上货物运输合同和货物已经由 承运人接收或装船，以及承运人保证据 以交付货物的单证。字面义就是“提货 的单据” 。
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1、调整提单的法律
国内立法： 大陆法系国家和英美法系国家，对 有关提单的法律规定的表现形式不同。 在英美法系国家中，调整提单的法律主 要表现为两类：一是海上货物运输法， 如美国1936年海上货物运输法；另一类 是提单法，如美国1893年哈特法。而在 大陆法国家则将承运人的权利义务和提 单的有关规定，规定在同一部法律中， 如我国的《海商法》、德国商法典。
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国际立法
海运的发展，承运人凭其实力，利用契约自 由原则，极力缩小其对承运货物的责任。免责事项 多达七八十种，以致出现了“承运人除收取运费外 不承担任何责任”的局面。一些国家为了保护进口 商的利益，纷纷要求确定承运人最低限度的国际立 法。这样，统一提单间规定的国际立法提上了议事 日程。 有关提单的国际公约，分别是1924年的《关于 统一提单若干法律问题的国际公约》（海牙规则， 80多个国家\地区加入，我国未加入，但我国海商 法基本吸收其内容）、1968年的《关于修改关于统 一提单若干法律问题的国际公约的议定书》（布鲁 塞尔议定书，简称海牙－维斯比规则或维斯比规 则）、1978年的《联合国海上货物运输公约》（简 13 称汉堡规则）。 2013/8/5
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3、提单的作用 （1）提单是托运人与承运人之间的海上货物运输 合同的证据；提单由承运人单方签发的，无需托运 人签字，故提单不是海上运输合同本身（实务上， 对于班轮运输，也不签订专门的运输合同），其表 现:一能证明双方之间存在货物运输合同；二能证明 这种合同的内容。承运人的权利义务适用提单的规 定。但提单转让后，受让人与承运人之间权利义务 完全以提单为据，这时，提单就是合同。 （2）提单是承运人对货物出具的收据。表明收到 货物，或收货待运。 （3）提单是（代表）货物所有权的凭证；谁持有 提单，谁就是提单所代表的货物的所有人。其意义 在于：一是有利于提单的转让；二是提单即为提货 单；三是承运人保证向提单持有人交付货物。
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3）根据承运人是否在提单上进行批注，可以将提单分为：
A、清洁提单 指承运人对货物的表面 状况未加批注的提单。该提单表明，货物 是在表面状况良好的情况下装船的。国际 货物买卖合同中，一般都规定卖方必须提 供清洁提单。 B、不清洁提单 指承运人对货物的表 面状况加有不良批注的提单。在国际贸易 中，买方一般不愿接受不清洁提单，银行 也不接受该种提单作为议付货款的单据。 ▼
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1、定义
（一）班轮 运输
是指在预先固定的航线上，按照船公司制定的船期表 在固定的港口之间来往行驶而言。
2、班轮运输的特点

船舶行驶的航线和停靠的港口都是固定的。 船舶按船期表航行，船舶开航和到港时间都较为固定。 船公司按预先公布的班轮运价表收取运费，运费率相 对固定。 在班轮运费中包括装卸费，故班轮运费的港口装卸费 由船方负担。 班轮承运货物比较灵活，不论数量多少，只要有舱位， 都接受装运，因此，少量货物或件杂货，通常都用班 轮运输
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钩到钩、港到港
我国《海商法》第46第规定：“承运人对集装 箱装运的货物的责任期间，是指从装货港接收货物 时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管 之下的全部期间。承运人对非集装箱装运的货物的 责任期间，是指从货物装上船时至卸下船时止，货 物处于承运人掌管之下的全部期间。在承运人的责 任期间，货物发生灭失或者损坏，除本节另有规定 外，承运人应当负赔偿责任。前款规定，不影响承 运人就非集装箱装运的货物，在装船前和卸船后所 承担的责任，达成任何协议。” 故钩到钩指从货物装上船时至卸下船时止；港 到港指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时 止。
凡是承运人无法控制或者无法合理预见到的情况使货 物受损，不负责任。(17项)
d 赔偿的责任限额:每件\每单位100英镑 e 诉讼时效:1年
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《维斯比规则》
维斯比规则》产生：为改变海牙规 则中侧重主要航运大国利益和船东利益 保护。 主要内容：最低赔偿额是双重限额， 诉讼时效1年，经双方同意可延长三个 月，其余内容均同海牙规则。 特点：更完整、公正、合理
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2、提单的种类 1）按签发提单时货物是否已装船，可将提 单分为： A、已装船提单 指货物装上船后，由 承运人签发给托运人的提单，这种提单必 须载明装船日期和船名。 B、备运提单 指货物已交承运人但还 没有装船时承运人向托运人签发的提单。 因该提单未说明任时装船、能否装船，买 方不能据此得知何时收货，所以一般不愿 接受。
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பைடு நூலகம்
赔偿金额提高：提高到每件或装运单位835计 算单位或相当于毛重每公斤2.5计算单位。 保函合法化：托运人为取得清洁提单向承运人 出具承担保函在托运人和承运人之间有效。 索赔时效延长：延长至2年，并经索赔人声明 可多次延长。 管辖权选择规定：被告居所地、合同订立地、 装货卸货港、合同指定地
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5、提单的转让 最初，提单是记名提单，不可以转让的。 到了十八世纪，由于国际贸易的发展和融通 资金的需要，转让提单成为普遍的做法。提 单转让的条件： 1、属于可转让的提单。对于记名提单不 可以转让；而不记名提单和指示提单则可转 让； 2、提单持有人有转让货物所有权的意图， 即要进行背书。但不记名提单转让时，无须 背书，在交单时即发生转让。 指示提单的转让须经背书并交付才能完 成，提单在交单时转让。