文章编号：1009-6825（2013）06-0118-03橡胶沥青同步碎石封层施工方案探讨收稿日期：2012-12-24作者简介：乔钧（1969-），男，工程师乔钧（山西省公路局临汾分局，山西临汾041000）摘要：结合工作经验，对橡胶沥青同步碎石封层施工技术进行了探讨，具体对橡胶沥青应力吸收层施工、混凝土抛丸处理、灌缝施工等关键技术作了论述，为类似工程施工提供了参考。

关键词：橡胶沥青，碎石封层，施工中图分类号：U416．214文献标识码：A1概述水泥路面加铺沥青面层，使用橡胶沥青碎石封层，能有效地将水泥路面层与上层沥青面层粘结成一个整体，有利于结构整体受力，该项技术适合于水泥面层未出现破损、沉陷等病害路面。

橡胶沥青碎石封层共分三个步骤：混凝土抛丸处理、裂缝灌缝、橡胶沥青应力吸收层施工。

橡胶沥青应力吸收层（AR-SAMI）采用同步碎石封层模式，即把橡胶沥青作为结合料，同步碎石封层车作为施工设备，将喷洒热沥青、撒布碎石同步完成，此工艺大大缩短了喷洒结合料与撒布骨料之间的时间间隔，使骨料颗粒能更好地植入结合料中，获得更多的裹覆面积。

该施工技术不但能够提高封层的施工质量，而且能够提高作业生产率，减少机械配置，降低施工成本，值得大力推广使用。

我分局施工路段为省道侯闻线K0+120 K0+250段，位于侯马市望桥街立交桥下路面。

由于原水泥混凝土面板未出现破损、沉陷等严重病害，并且基层强度满足施工要求，因此适合采用该项技术。

该项技术在霍侯一级公路曲沃段路面施工后，效果良好。

2橡胶沥青应力吸收层2．1简介橡胶沥青应力吸收层简称为SAMI，是一种采用橡胶沥青作为结合料的应力吸收层结构。

施工时在路面上洒布1．8kg/m2 2．3kg/m2橡胶沥青，同时在橡胶沥青上撒布一定量的粒径9mm 12mm（一般建议为10kg/m2 22kg/m2）的碎石，能有效地防止水分的侵入，保持下面层和铺装层的紧密粘结。

1）防水作用。

该吸收层结构具有良好的封水性，能有效防止表面水浸入基层和路基，起到保护防水作用。

2）粘结作用。

具有良好的粘结性，与下面层和上面层的粘结力达到0．7MPa以上，能有效将面层与基层粘结成一个整体，提高道路的使用寿命。

3）抗老化和耐久性。

橡胶沥青碎石封层采用橡胶沥青作为胶结料，具有优良的抗老化和耐久性能。

4）减少路面反射裂缝。

具有较强的抵抗反射裂缝性能。

橡胶沥青胶结料能有效封闭原路面表面的微裂缝和空隙，同时，对于半刚性基层以及水泥路面产生的收缩、干缩裂缝及细微裂缝等均具有良好抗裂及封闭作用。

5）受天气影响小。

橡胶沥青碎石封层除下雨天不能施工以及大风天气需限制施工外，其他时间施工均是适宜的。

6）应力吸收层作用。

橡胶沥青碎石封层采用橡胶沥青做胶结料，表面撒布单级配的碎石，整个结构是一种柔性体系，对半刚性基层以及水泥混凝土路面的集中应力有显著的缓冲和吸收作用；同时，能将铺装层承受的荷载均化，减少和缓冲铺装层底拉应力，能延长表面铺装层的使用寿命。

7）施工工期短。

施工时采用一台橡胶沥青洒步车与一台同步碎石撒布车，施工完毕后即可加铺面层，不需要稀浆封层，大大缩短工期。

8）易控制质量。

施工时，严格地控制碎石的撒布量和胶结料，并撒布均匀即可，这些控制均为电子控制，能有效地保证施工质量。

9）施工更加环保。

橡胶粉的使用更加环保，实现资源的循环利用。

2．2橡胶沥青应力吸收层应用领域1）适用于“白改黑”工程，因为设置橡胶沥青碎石封层，能够明显地减少反射到道路铺装层表面的裂缝，延长了道路的使用寿命。

2）适用于桥面和隧道铺装。

由于橡胶沥青碎石封层性能优异，能够减少铺装层的厚度，所以，在对荷载要求严格的桥面铺装以及受标高限制的隧道铺装中，得到广泛的应用。

3）在半刚性基层上面或沥青混凝土上面层下面设置一层橡胶沥青碎石封层，作为应力吸收层能够起到很好的防水粘结作用和增强抗反射裂缝能力。

2．3施工工艺简述橡胶沥青同步碎石封层是利用橡胶沥青作为粘结剂，加入一定量橡胶粉增加沥青粘度，使其具有抗老化、低温抗裂能力，从而提高沥青抗高温变形能力。

在路面或桥面喷洒橡胶沥青和撒布碎石，再由轮胎压路机碾压，使粘结料与集料之间有最充分的粘附，形成保护原有路面或桥面的防水磨耗层、防水层或应力吸收层。

橡胶沥青应力吸收层的材料要求见表1 表3。

表1石料技术要求项目技术指标/%试验方法坚固性≤12T0314压碎值≤26T0316针片状颗粒含量≤10T0312表2级配要求筛孔或关键性筛孔尺寸/mm通过率/%13．21009．50 152．360 50．0750 0．5施工技术要求：为加强现场质量控制，橡胶应力吸收层采用同步碎石封层车进行一体化施工。

橡胶沥青洒布量为1．8kg/m2 2．3kg/m2，洒布宜均匀，喷洒·811·第39卷第6期2013年2月山西建筑SHANXI ARCHITECTUREVol．39No．6Feb．2013最大偏差量不应超过规定的ʃ0．20kg/m2。

碎石撒铺量为10kg/m2 20kg/m2，具体根据试铺情况确定，以满铺、不散失为度，对于局部碎石撒铺量不足的地方，应人工补足。

表3橡胶沥青技术要求检测项目技术指标180ħ旋转粘度/Pa·s－11．5 4．0软化点（环球法）/ħ≥54针入度（25ħ，100g，5s）/0．1mm≥40弹性恢复（25ħ）/%≥602．4橡胶沥青应力吸收层的施工2．4．1设备要求施工时采用一台橡胶沥青洒步车与一台同步碎石撒布车进行一体化施工。

2．4．2施工工艺1）施工前的准备工作。

施工前，应将原路面的杂物彻底清除，且基面不留积水。

同时需用的设备进入待命状态。

2）橡胶沥青洒布与碎石的撒铺。

施工时在路面上洒布1．8kg/m2 2．3kg/m2橡胶沥青，洒布宜均匀，同时在橡胶沥青上撒布一定量的粒径9mm 12mm，撒铺量为10kg/m2 22kg/m2的碎石，对于局部碎石撒铺量不足的地方，进行人工补足。

纵向衔接与已洒布部分重叠10cm左右。

撒铺碎石前禁止任何车辆、行人通过橡胶沥青层。

3）清扫。

在封层完成后对多余的和没有粘结的松散碎石进行清除。

4）开放交通要求。

橡胶沥青碎石封层的施工应与上面层沥青混凝土紧凑进行，中间一般不开放交通，若有特殊情况，须待碾压施工完成3h后开放交通，但车速控制在25km/h以下。

5）施工设备见表4。

表4橡胶沥青应力吸收层施工设备一览表名称型号数量备注橡胶沥青加工设备/套15t1同步碎石封层车/台1胶轮压路机/台1灭火器/台3施工车辆/辆22．4．3质量检查标准质量检查标准见表5。

表5质量检查标准项目检查频率质量要求或允许误差试验方法橡胶沥青指标每生产批次符合设计要求取样室内试验集料物理性质石料出现变化时符合设计要求取样室内试验橡胶沥青洒布量每半天1次设计量ʃ0．2kg/m2称定面积收取橡胶沥青量集料撒铺量每半天1次在规定范围内用集料总量与撒布面积算得外观检查随时全面外观均匀一致，用硬物刮开观察，与调平层表面牢固粘结，不起皮，无油包等现象3混凝土抛丸处理施工技术3．1施工工艺采用抛丸设备将1mm 1．5mm高强度合金钢丸以每秒几十米的速度和一定角度，离心抛射到水泥混凝土铺装表面，利用钢丸的冲击动能撞击水泥混凝土铺装表面，剥离水泥混凝土铺装表面的浮浆和较弱软砂浆。

然后利用机器内部配套的吸尘器的气流清洗工作面，将丸料和剥离下来的杂质分别回收。

3．2施工设备抛丸设备通常由抛丸机和配套吸尘器两部分组成，根据设备的形式不同有一体的，也有分开的。

本项目采用的设备为：美国佰锐泰克手扶自行式抛丸设备。

3．3质量控制1）在抛丸施工前，应对处理混凝土表面进行认真的清扫，在处理混凝土表面保持干燥与相对干净后，进行抛丸施工。

2）抛丸施工前应对处理混凝土表面作一综合评价，然后通过控制和选择丸料的颗粒大小、形状，确定机械的行走速度，控制丸料的抛射量。

为获得不同的表面处理效果，一般行走速度采用15m/min 20m/min，每次抛丸宽度550mm，匀速前进。

3）根据待处理混凝土表面具体情况，通过及时调整设备行走速度、丸料的流量大小两个参数来控制抛丸处理效果，确保处理后混凝土表面具有理想的粗糙度。

4）抛丸施工前，应仔细检查吸尘设备管道破损、接口装置完整性，同时在施工时应及时处理吸取的浮浆灰尘，确保工作面干净整洁。

3．4技术指标1）表面清洁；无浮尘；无污染物；2）处理后的表面均匀；3）构造深度TD≥0．5mm（铺砂法测定），摩擦系数不小于45BPN（摆式仪法测定）。

3．5设备投入主要投入机械设备见表6。

表6主要投入机械设备（一）序号设备名称规格、功率及容量/kW数量备注1柴油发电机/台7512抛丸设备/套4413吹风机/台24切缝灌缝施工技术4．1施工工艺流程清理杂物ң切割机切缝ң高压空气清缝ң填压缝条ң灌缝料灌缝ң缺陷处理ң验收ң报检。

4．2清理基面桥面基础为混凝土基础。

基面需坚实、完整、清洁、无尘土、无疏松结构、平整、表面干燥。

4．3切缝灌缝施工用切缝机重新切割板与板间的纵横缝，切缝宽度为8mm 10mm，深度大于50mm，并用清缝设备清理缝间杂物，然后用空压机将缝内杂物吹干净，缝间预埋密封条，压入深度15mm 20mm，密封条压入要保证与接缝表面紧密贴合，压入深度尽可能保持均匀一致，然后灌缝设备通过压力将灌缝料灌到接缝内，使灌缝料与缝壁充分粘结，达到防水、防砂效果。

4．4质量标准1）用于灌缝的材料符合设计和规范要求。

2）清缝完后缝内必须干净，干燥，不得有积水。

3）切缝必须在原有路面的位置，偏差率不得超过5%。

4．5设备投入主要投入机械设备见表7。

表7主要投入机械设备（二）序号设备名称规格、功率及容量/kW数量备注1柴油发电机/台3012汽油发电机/台813切缝机/台7．514灌缝机/台1．515结语该施工技术不但能够提高封层的施工质量，而且能够提高作业生产率，减少机械配置，降低施工成本，值得大力推广使用。

·911·第39卷第6期2013年2月乔钧：橡胶沥青同步碎石封层施工方案探讨文章编号：1009-6825（2013）06-0120-02高速公路的路基施工技术分析收稿日期：2012-12-20作者简介：许可（1978-），男，工程师许可（中铁八局集团有限公司，四川成都610031）摘要：结合工作实践，提出了高速公路路基的质量要求，并针对路基施工工序从施工前准备、底层处理、材料选择、路基填筑等方面进行了叙述，对确保高速公路施工质量具有重要意义。

关键词：高速公路，路基，施工，质量中图分类号：U416．04文献标识码：A0引言路基是高速公路的基本载体，它的好坏将直接对高速公路的质量产生影响。

高速路往往路途长，沿线不同地区的环境、地质情况等也存在着很多不同，也给路基的施工带来许多挑战。