(A)29 辆(B)32 辆 (C)30 辆(D)31 辆铁路职业技能鉴定参考丛书 第二部分 高级工 车站值班员高级练习题 (一) 、选择题1. 尽端式车站的股道编号，当站舍位于线路终端时，(A) 从靠站舍的线路 (B) 从正线 点方向由左侧 2. 双线区段内的车站股道，从 (B) 顺序编号。
(A) 靠近站舍的线路起(B) 正线起3. 铁路线路分类中，特别用途的线路是指 (C) 。
(A) 牵出线和调车线(B) 换装线 (D) 开始顺序编号。
(C) 向终点方向由右侧 (D) 向终(C)左侧开始 (D)右侧开始(C) 安全线和避难线(D) 岔线4. 无站舍的车场股道编号，应顺公里标方向 (B) 编号。
(A) 从右向左(B) 从左向右(C) 从南向北11. 调车作业繁忙的车站,牵出线与其相邻线的线间最小距离规定为 (A)5000mm(B)5300mm(C)6500mm (D)5500mm12. 客 运 专 线 铁 路 , 站 内 正 线 (200km/h) 线 间 最 小 距 离 规 定 为 (B) 。
(A)4600mm (B)4400mm(C)4500mm(D)5000mm13. 客运专线铁路,线间设有声屏障设备的正线与相邻到发线间最小距离规定为(A) 。
(A)5940+ 结构宽 mm(B)5600mm (C)5800mm (D)5000+ 结构宽mm 14. 站内相邻两线只有一条通行超限货物列车,线间最小距离规定为(D) 。
(A)5500mm(B)5300mm(C)5200mm (D)5000mm15. 客货共线铁路(v < 160km/h)，基本建筑限界图中各种建筑物的基本限界，自轨面算起的 纵向最大高度为 (B) 。
(A)5000mm(B)5500mm(C)4800mm (D)4500mm16. 机车车辆限界(v v 200km/h)在钢轨水平面上部 1250mn v 3600mm 范围内，其宽度为(B)。
(A) 3200mm(B)3400mm(C)4800mm (D)3500mm17.某中间站牵出线有效长370m 以11m 为换算5. 某站到发线有效长 830m, DF4型机车牵引，按11m 换算，该到发线换算容车数为 (A)74 辆 (B)75 辆6. 某站有尽端式加冰线一条,有效长 (A)11 辆 (B)10 辆 (C)。
(C)70 辆 (D)72 辆 160m 以14.3m 为单位计算，其容车数为 (B)。
(C)127.D F4 型机车牵引区段的中间站到发线有效长 数为 (D) 。
(A)59 辆 (B)57 辆 (C)56 8.SS3 型机车牵引区段的中间站到发线有效长 是(B)。
(A)66 辆 (B)72 辆 (C)689. 客货共线铁路列车运行速度大于 120km/h , 规定为 (D) 。
(A)4000mm (B)4400mm (C)5800mm 10. 客货共线铁路 , 站内正线与相邻到发线 (A)5500mm (B)5000mm (C)5300mm(D)9 辆 850m,以14.3m 为换算单位计算，其股道容车 (D)55 辆 850m 以11m 为换算单位计算, (D)77 辆 小于等于 160km/h 的区间双线， (D)4200mm( 无列检作业 ) 线间最小距离规定为 (D)4800mm 其换算容车数 线间最小距离 (B) 。
车站值班员 (第二版 ) (D) 从东向西(C) 。
18. 安全线有效长度一般不小于 50m 非集中联锁顺向道岔条件下，其有效长根据 (B) 确(A)到达解体(B)自编始发 (C)无调中转 (D)成组甩挂单位计算，机车长度是 24m ,其最大换算容 车数是 (C) 。
18. 安全线有效长度一般不小于 50m 非集中联锁顺向道岔条件下，其有效长根据 (B) 确(A)到达解体(B)自编始发 (C)无调中转 (D)成组甩挂定。
(A) 轨 道 绝 缘 和 警 冲 标 (B) 警 冲 标 和 车 挡档 (D) 调车信号机和车挡19. 不属于确定线路有效长起止范围的因素是 (B) 。
(A) 警冲标 (B) 进站信号机 (C) 出站信号机 20. 货物列车到发线有效长一般是 (C) 。
(A) 650m (B)750m (C)850m (D)950m 21. 开行 5000t 级重载货物列车的车站到发线有效长一般是 (D) 。
(A)750m (B)850m(C)950m(D)1050m22. 线路长度可以分为线路全长和(A) 。
(A) 线路有效长 (B) 线路实际长(C) 线路标准长(D) 线路使用长23. 调车线上的单开道岔辙叉号数不得小于 (A)。
(A)9 号(B)12 号(C)18 号(D)30 号24. 段管线采用对称道岔不得小于 (D) 。
(A)18 号 (B)12 号(C)9 号 (D)6 号25.12号单开道岔(导曲线半径330m)侧向允许通过速度为(B)。
(A) 30km/h (B)45km/h (C)50km/h (D)40km/h26. 峰下线路采用三开道岔，不得小于 (A) 。
(A) 7 号 (B)6.5 号 (C)6 号 (D)9 号 27. 货物线上的单开道岔辙叉号数不得小于 (D) 。
(A)30 号(B)18 号(C)12 号 (D)9 号28. 机车车辆侧向通过12号单开道岔(导曲线半径350m)时，速度不应超过(D)。
(A) 80km/h (B)60km/h (C)55km/h (D)50km/h29. 技术站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，辙叉号数不得小于 (A) 。
(A) 9 号 (B)12 号 (C)18 号 (D)30 号 30. 道岔分类中，我国铁路采用最多的是 (B) 道岔。
(A) 对称(B) 单开(C) 交分(D) 三开31. 列车侧向通过18号单开道岔(导曲线半径＞ 860m)时，速度不应超过(C)。
(A) 100km/h (B)90km/h (C)80km/h (D)60km/h 32. 秦沈客运专线上首次采用 (C) 新型提速道岔。
(A)18 号(B)30 号(C)38 号 (D)42 号33. 驼峰调车场头部，为缩短其长度，多采用 (C)道岔。
(A) 交分 (B) 普通单开 (C) 对称 (D) 不对称34. 我国自行研制的 30 号单开道岔，侧向允许客车通过速度为 (B) 。
(A)120km/h (B)140km/h (C)110km/h (D)100km/h 35. 单线横列式区段站的特点是 (A) 靠正线横向排列。
(A) 到发场 (B) 调车场 (C) 到达场(D) 出发场36. “三级三场”式编组站车场设置的特点是 (B) 车场呈纵向排列车场。
(A) 到、发 (B) 到、调、发(C) 到、调(D) 发、调37. 编组站的直通车场主要用于接入 (C) 列车。
(A)到达解体(B)自编始发 (C)无调中转 (D)成组甩挂38. 编组站的到达场主要用于接入 (A) 列车。
(C) 尖 轨 尖 端 和 车(D) 车档(A) 车辆的数量(B) 编挂方式(C) 制冷剂的种类(D) 供电制冷方39.单边供电条件下，相邻牵引变电所的接触网中间设置(A) 。
(A) 分相绝缘器 (B) 区分绝缘器 (C) 区分亭 (D) 锚段关节 40. 分相绝缘器一般由 (A) 相同的玻璃钢绝缘件组成。
(A) 三块 (B) 四块 (C) 五块 (D) 二块41. 简单悬挂接触网在电气化铁道干线上很少采用，只适用于运行速度不超过 (C) 的铁路 上。
(A)50km/h (B)60km/h (C)70km/h (D)80km/h42. 不带接地刀闸的隔离开关主要用在 (D) 的纵向电分段上。
(A) 电力机车整备线 (B) 到发线 (C) 装卸线 (D) 车站两端43. 双边供电条件下，相邻牵引变电所的接触网中间设置(C) 。
(A) 分相绝缘器(B) 区分绝缘器 (C) 分区亭 (D) 锚段关节44. 在接触网支柱及距接触线带电部分 (A) 范围内的金属结构物须接地。
(A)5000mm (B)5330mm (C)5700mm (D)6200mm 45. 接触网带电部分与装载货物的距离不得小于 (B) 。
(A)300mm (B)350mm (C)400mm (D)200mm46. 编组站和区段站接触网导线距离钢轨顶面的最小距离为 (C) 。
(A)5330mm(B)5700mm(C)6200mm(D)6500mm47. 中间站接触网导线距钢轨顶面的最小距离为 (C) 。
(A)6500mm(B)5330mm(C)5700mm(D)6200mm48. 牵引功率大，过载能力强，适于高速、重载铁路和山区铁路的机车是 (C) 机车。
49. (D) 电力机车为货运机车。
59. 以压缩空气为动力，用电气来操纵控制的制动机是 60. 机械冷藏车根据 (B) ，可分为机械冷藏列车、机械冷藏车组和单节机械冷藏车。
(A) 蒸汽 (B) 内燃 (C) 电力 (D) 燃气(A)SS8 型 (B)SS3 型 50. (D) 电力机车为客运机车。
(A)SS1 型 (B)SS4 型 51. (D) 内燃机车为调车机车。
(A)DF4 型 (B)DF8 型 52.(B) 内燃机车为客、货机车。
(A)DF7 型 (B)DF4 型 53. (B) 内燃机车为货运机车。
(A)DF2 型 (B)DF8 型54.(D) 内燃机车为客运机车。
(A)DFH5 型 (B)DF2 型 55. 硬卧车的车种代号是 (D) 。
(A)YZ (B)RZ (C)RW56. 罐车的车种编码是 (A) 。
(A)G 57. 冷藏车的车种编码是 (A) 。
(A)B 58. 软卧车的车种代号是 (A) 。
(A)RW (B)YW (C)RZ(C)SS5 型 (D)SS4 型(C)SS7 型 (D)SS8 型(C)DF11 型(D)DF7 型(C)DF8 型 (D)DF11 型(C)DF4 型 (D)DF11 型(C)DF7 型(D)DF11 型(D)YW(B)B(C)X (D)K (B)L(C)G(D)D(D)ZG(A) 制动机。
(A) 电空 (B) 电气 (C) 空气(D) 自动空气61. 将车辆底架中部制成一个较大的矩形空洞，以便充分利用机车车辆的限界，装运超高货 物，这种长大货物车称为 (B) 。
(A) 钳夹车 (B) 落下孔车 (C) 凹型车 (D) 长大型车 62. 目 前 我 国 铁路最大的32 轴 D35 钳 夹 车 自 重 290t ， 载 重(A) 。