第一篇 土地利用规划总论
第二章 土地利用规划理论和原则
一、土地利用规划理论
1、地租和地价理论
马克思认为一切形态的地租都是土地 所有权在经济上的实现， 所有权在经济上的实现，一切地租都是剩 余的劳动的产物， 余的劳动的产物，是以土地所有权的存在 为前提的。 为前提的。马克思依据其产生的原因和条 提出级差地租、 件，提出级差地租、绝对地租和垄断地租 三种形态。 三种形态。
（二）韦勃区位理论的主要内容
1、区位因素及其体系：韦勃认为影响工业区位的 区位因素及其体系： 因素主要是经济方面的因素，称为“区位因 区位因素包括： 素”。区位因素包括： 按作用程度划分： 按作用程度划分：一般性区位因素和特殊性区 位因素。 位因素。 按作用方式划分：区域因素， 按作用方式划分：区域因素，集聚因素和分散 因素。 因素。 按区位因素的属性划分： 按区位因素的属性划分：自然技术区位因素和 社会文化区位因素 。
例1： A、B、C三地都可种植某种农作物，产量都为1吨/ 三地都可种植某种农作物，产量都为1 亩 ， 在城市的市场价格都为 800元 / 吨 ， 生产成本都为 在城市的市场价格都为800 元 600元 600元/吨，单位运输价格10元/吨公里。 单位运输价格10元 吨公里。 A距城市10公里 , B距城市20公里 ,C 距城市30公里 距城市10公里 距城市20公里 距城市30公里 计算利润公式：利润=农产品销售价—生产成本— 计算利润公式：利润=农产品销售价—生产成本—运输费 用 （1）运输费用： A：10公里*10元/吨公里=100元 10公里*10元 吨公里=100元 B：200元 200元 C：300元 300元 （2）利润： A：800元-600元-100元=100元 800元 600元 100元 100元 B：800元-600元-200元=0元 800元 600元 200元 C：800元-600元-300元= -100元 800元 600元 300元 100元
（2）分散因素
若干工厂集中于一个地点， 若干工厂集中于一个地点，会引起房 地产价格上涨， 地产价格上涨，从而导致各工厂的租金支 出增加。因此， 出增加。因此，一些工厂宁愿离开工业集 中区，搬到或新建在工厂较少的地点去。 中区，搬到或新建在工厂较少的地点去。 但前提条件是看集聚给企业带来的利益大 还是房地产价格上涨造成的损失大。 还是房地产价格上涨造成的损失大。 韦氏确定合理工业区位的过程：根据 韦氏确定合理工业区位的过程： 运输指向来确定工厂的运费最小点； 运输指向来确定工厂的运费最小点；根据 劳动指向修改上述结果， 劳动指向修改上述结果，造成工业区位的 第一次形变；根据集聚（集中和分散） 第一次形变；根据集聚（集中和分散）因 素指向修改上述结果， 素指向修改上述结果，造成工业区位的第 二次形变，得出合理的区位。 二次形变，得出合理的区位。
（二）适度规模和适度规模经营
根据上述规模经济变化的规律，就 根据上述规模经济变化的规律， 要在生产资源投放总量上做到适度， 要在生产资源投放总量上做到适度，即 要求“适度规模” 要求“适度规模”。
3、土地区位理论
所谓区位 所谓区位，就是从空间的观点确定
地理现象位置、 距离、 规模、 地理现象位置 、 距离 、 规模 、 结构的合 理性。 理性 。 区位研究的目的是寻求地理事物 存在的地域内在规律。 存在的地域内在规律 。 区位是空间区域 的综合体， 包括自然地理区位、 的综合体 ， 包括自然地理区位 、 经济地 理区位和交通地理区位。 理区位和交通地理区位。
2、土地报酬递减规律 土地报酬递减规律
(一)报酬递减规律含义
报酬递减规律是在一定条件下，生 报酬递减规律是在一定条件下， 产过程中投入生产因素(资源) 产过程中投入生产因素(资源)的量与所生 产的产品量之间的关系受自然限制的一 条定律，它适用于一切生产活动。 条定律，它适用于一切生产活动。
平均报酬，因此，平均报酬一直处于递增状态 。 平均报酬，因此， 的D点，变动资源投入量Q点至边际报酬等于零的 变动资源投入量Q K点。 报酬变化的第三阶段。 报酬变化的第三阶段 。 其主要特征是边际报酬为 负值，即增加变动因素的投入， 负值 ， 即增加变动因素的投入 ， 反而使总报酬减 显然，变动因素的投入不能推进到第三阶段。 少 。 显然 ， 变动因素的投入不能推进到第三阶段 。 变动因素的投入既不能停留在第一阶段， 变动因素的投入既不能停留在第一阶段 ， 又不能 推进至第三阶段， 推进至第三阶段 ， 则一定在第二阶段存在最佳投 入量。 入量。
结果分析： 结果分析：A、B、C三地种植同一种农作物，农 产品销售价、生产成本都相同（生产能力、经 营能力相同）而利润不一样，A 100元（赢 营能力相同）而利润不一样，A为100元（赢 利）， B为0元（不赚不亏）， C为—100元 100元 （亏本）。这种利润的差异仅仅是因为产地到 市场的距离不同（引起的运费成本的不同）而 导致的。在此作为一个经济人，他就要根据利 润决定种植什么，不能种植什么，也就决定了 农业的土地利用。在B点利润为0 农业的土地利用。在B点利润为0，就应是种植 该作物种植的临界点， B点以远就不宜种植该 作物，也就是B 作物，也就是B点以远不会出现该农作物的利 用类型了。
（二）屠能农业区位论的主要内容
1、屠能区位论的基本经济分析： 屠能区位论的基本经济分析： P ＝V －（E ＋T ） －－利润 －－市场价格 －－生产 P －－ 利润 V －－ 市场价格 E －－ 生产 －－运费 成本 T－－运费 P＋T＝V－E＝K K是一个常数，也就是说，利润加运 是一个常数，也就是说， 费等于一个常数。 费等于一个常数。其意义是只有把运输费 用压到最低，才能将利润增加到最大。 用压到最低，才能将利润增 韦勃就此公式阐明了三个基本原则： 第一，原材料系数＜ 的工业， 第一，原材料系数＜1的工业， 即运进工 厂的物质总重量＜运出工厂产品的总重量，为 厂的物质总重量＜运出工厂产品的总重量， 节省运输费用计， 节省运输费用计，工厂应设在产品的中心消费 区。 第二， 原材料系数＞ 的工业， 第二 ， 原材料系数 ＞ 1 的工业 ， 即运进工 厂的物质总重量＞运出工厂产品的总量， 厂的物质总重量＞运出工厂产品的总量，为节 省运输费用计，工厂应设在稀有原材料产区。 省运输费用计，工厂应设在稀有原材料产区。 第三，原材料系数＝ 的工业， 第三，原材料系数＝1的工业， 即运进工 厂的物质总重量与运出的产品重量相等， 厂的物质总重量与运出的产品重量相等，工厂 应选择在工厂和原材料产地之间的某一地点。 应选择在工厂和原材料产地之间的某一地点。
2、屠能圈：根据假设条件以及基本的经济分
析，屠能在其“孤立国”一书中，提出了六种耕 屠能在其“孤立国”一书中， 作制度，每种耕作构成一个区域（见图1-2-2）， 作制度，每种耕作构成一个区域（见图1 且每个区域都以城市市场为中心， 且每个区域都以城市市场为中心，围绕城市呈同 心圆状分布，称作“屠能圈” 心圆状分布，称作“屠能圈”。 第一圈——自由农作圈 第一圈——自由农作圈 第二圈——林业圈 第二圈——林业圈 第三圈——谷物轮作圈 第三圈——谷物轮作圈 第四圈——草田轮作圈 第四圈——草田轮作圈 第五圈——三圃式农作圈 第五圈——三圃式农作圈 第六圈——放牧圈 第六圈——放牧圈 六圈以外， 六圈以外，为没有或只有较小开发价值的荒 野。
4、集聚与分散因素对工业区位的影响
（1）集聚因素
生产或技术集聚：主要通过两种方式。 生产或技术集聚：主要通过两种方式。其 一是由工厂企业规模的扩大带来的。 一是由工厂企业规模的扩大带来的。 其二是同一工业部门中，企业间的协作，使各 其二是同一工业部门中，企业间的协作， 企业的生产在地域上集中，且分工序列化。 企业的生产在地域上集中，且分工序列化。社 会集聚：包括两个方面。一是由大城市的吸引， 会集聚：包括两个方面。一是由大城市的吸引， 交通便利以及矿产资源丰富使工业集中； 交通便利以及矿产资源丰富使工业集中；二是 一个企业选择了与其他企业相邻的位置， 一个企业选择了与其他企业相邻的位置，获得 额外利益，如共同使用专门设备，共同利用市 额外利益，如共同使用专门设备， 政工程设施，共同利用劳动力市场等， 政工程设施，共同利用劳动力市场等，使工厂 生产成本降低。 生产成本降低。
1、规模收益递增。即规模扩大后，收 规模收益递增。即规模扩大后， 益增加的幅度大于规模扩大的幅度， 益增加的幅度大于规模扩大的幅度，但规模 的扩大是有限的，超过一定限度后， 的扩大是有限的，超过一定限度后，规模收 益递增将变成规模收益递减。 益递增将变成规模收益递减。 规模收益递减。即规模扩大后， 2、规模收益递减。即规模扩大后，收 益增加的幅度小于规模扩大的幅度， 益增加的幅度小于规模扩大的幅度，或收益 绝对减少而出现边际收益为负数， 绝对减少而出现边际收益为负数，这是规模 不经济的结果。 不经济的结果。 规模收益不变或“固定规模报酬” 3、规模收益不变或“固定规模报酬”。 即规模增加幅度与收益增加幅度相等。 即规模增加幅度与收益增加幅度相等。出现 这种情况通常是过渡性的，并不多见， 这种情况通常是过渡性的，并不多见，也不 可能持久。 可能持久。
3 、 劳动成本对工业区位选择的影响 ： 劳动成本对工业区位选择的影响： 韦勃为分析劳动成本对工业区位的影响， 韦勃为分析劳动成本对工业区位的影响，提 出了劳动成本指数、 出了劳动成本指数、地域重量和劳动系数的 概念。 概念。劳动成本指数是指制造一单位产品所 支付的平均劳动工资； 支付的平均劳动工资；地域重量是指每生产 一单位产品所需运输的总量； 一单位产品所需运输的总量；劳动系数则是 劳动成本指数与地域重量的比例。 劳动成本指数与地域重量的比例。 劳动系数＝劳动成本指数/ 劳动系数＝劳动成本指数/地域重量 劳动系数大，表示劳动成本高、 劳动系数大，表示劳动成本高、运输成本低 其工厂厂址的选择， 的，其工厂厂址的选择，应离开运输成本最 低点偏向劳动成本较低点， 低点偏向劳动成本较低点，最终使产品成本 下降。 下降。
3.1 农业区位论