行驶记录仪能从CAN总线上采集该产品数 据上传到SIH平台，用于车联网平台、驾驶员行 为分析等业务。
危险行为
闭眼
打呵欠Βιβλιοθήκη 低头车辆超速、疲劳驾驶向来是 高速行车安全的主要威胁。 公安部交管局的数据显示， 每年因疲劳驾驶引发的事故 致9万多人死亡或重伤，而 客车、卡车则为“疲劳驾驶 ”的重灾区 。多年来，交 警部门几乎每年都要启动几 次行车安全治理行动，而“ 三超一疲劳”也从来都是治 理的重点。
方向盘位安装
中控台安装
左侧A柱安装
结合重卡产品的实际情况和对标产品的选型情况，推荐选择在外观和 视野上更有优势的左侧A柱安装方案。
三、安装方案
陕汽HD10
东风某车型
三、安装方案
DMS防疲劳驾驶系统可行化报告
2018年07月09日
一、DMS系统功能介绍 二、DMS系统原理 三、安装方案
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一、DMS系统功能介绍
DMS疲劳驾驶预警系统是基于机器视觉技 术的驾驶辅助预警系统。对驾驶员的疲劳等不安 全状态进行实时监控，对驾驶员的实时状况危险 行为进行分析，并通过人机交互，对驾驶员实现 安全驾驶提醒和安全驾驶辅助功能。
疲劳状态判定
• 通过识别到的图像信息，进行分级预警，如闭眼超过1.5s、低头时间 超过3s、左看或者右看持续超过3s、驾驶过程吸烟、手持电话通讯超 过5s、超速等行为进行不同等级的预警。
提醒交互
• 蜂鸣器提醒，行驶记录仪语音提醒，仪表盘图标示警。
三、安装方案
业界主流安装方式有三种，方向盘位安装、中控台安装，左侧A柱安装
左顾右盼 抽烟 接打电话
二、DMS系统原理
图像采集
• 产品由控制器、摄像头红外灯两部分组成。由单摄像头进行视频数据 的采集，红外灯进行暗光条件的下的补光。控制器分别与车身和摄像 头相连。与摄像头相连的线束用于供电和接收视频信号。
图像识别
• 检测驾驶员脸部信息，如：闭眼频率，打哈欠，头部偏转等。训练疲 劳特征识别模型。