北京地铁10号线一期（含奥运支线）
北京地铁
10号线一期
工程系段由海
淀区的万柳站
向东苏州街、
黄庄、科南路、
知春路、学院
路、花园东路、
八达岭高速、
熊猫环岛、安
定路、北土城
东路、芍药居、
太阳宫、三元
桥、亮马河、
农展馆、工体
北路、呼家楼、光华路、国贸、双井至劲松站共设22座车站，全部为地下车站，一座车辆段（万柳车辆段）占地面积17.0公顷，一期工程线路全长为24.685km，其中与其他线立交换乘站7座，黄庄站与4号线的黄庄站十字形换乘，知春路与13号线的知春路站为丁字形换乘站经地下通道换乘，惠新西里南口站与5号线惠新西里南口站为十字形换乘站。

芍药居站与13号线芍药居站为L字形换乘站经地下通道换乘，三元桥站与机场线三元桥站换乘为平行形通道换乘，国贸站与1号线国贸站换乘为L字形地下通道换乘。

熊猫环岛站与奥运支线熊猫环岛站丁字形换乘，奥运支线由熊猫环岛、奥体中心、奥林匹克公园、森林公园，共4座车站，线路全长4.5km。

地铁十号线一期是2003年12月28日开工，计划2008年6月30日竣工通车运营。

总投资138亿元，平均每公里造价55904.4万元人民币。

奥运支线，投资21亿，平均每公里造价46666.67万元人民币。

城建院是工程的总体设计单位，并负责设计了全线的：线路、轨道、行车组织与管理，供电、客户服务（PIS）、自动售检票（AFC）、安全门、电扶梯、综合监控、勘探、测量，还有13座（10号线9个、奥运支线4座）车站的结构、建筑，动力照明、通风空调、给排水与消防、环控（BAS）、自动报警（FAS）、奥运支线4座车站的精装修设计等专业设计。

北京地铁奥运支线工程
根据2008年第二十九届奥运会申办报告对国际奥委会的承诺，在2008年奥
运会之前，完成300公里的轨道交通线网建设，建成一条直达奥运会中心区的地
铁专线，奥运支线就是为落实上述承诺修建的奥运专用地铁线路。

地铁奥运支线
通过地铁十号线与整个北京地铁线网连接，承担了奥林匹克中心区奥运会举办期
间大量观众的疏散任务，疏散客流量达每小时2.88万人次，对于顺利举办第29
届奥运会具有重要意义。

地铁奥运支线利用的是北京市规划轨道交通线网中的8号线中的一部分，
南端起点为熊猫环岛，沿北中轴路中间绿化带和奥林匹克公园中轴线向北，穿过
北四环
路、成Array府路、
大屯路、
辛店村
路后，
终点设
在规划
森林公
园南门。

线路全
长
4.528km，全部为地下线。

全线设4座车站，全部为地下站，分别是熊猫环岛站、
奥体中心站、奥运公园站和森林公园站。

为保证奥运期间乘客的安全集散，为节约能源，降低运营费用，经市政府专
门批准，奥运支线车站将安装站台屏蔽门，车站空调系统相应变更为屏蔽门空调
系统。

奥运支线的控制中心近期与地铁十号线合建，远期并入地铁八号线。

本工程投资总额27243.6万元。

地铁奥运支线采用了与以往北京地铁其他
建设项目不同的BT融资方式实施，2005年6月28日开工建设，2008年6月1
日建成通车。

城建院是该工程的总体设计单位，同时承担了全部土建工点和除通信信号
系统之外的全部设备系统得设计任务。

设计单位：北京城建设计研究总院
项目负责人：曹宗豪
设计时间：2005年--2008年。