严格的运动关系：即主轴每转一转解决方法是采用正反车法来退刀，即在第一次行程结束时，不提起开合螺母，把刀沿径向退出后，将主轴反转，使车刀沿纵向退回，再进行第二次行程，这样往复过程中，因主轴、丝杠和刀架之间的传动没有分离过，车刀始终在原来的螺旋槽中，就不会出现乱扣。

2. 对于车削车床丝杠螺距与工件妇距比值成整倍数的螺纹工件和丝杠都在旋转，提起开合螺母后，至少要等丝杠转过一转，才能重新合上开合螺母，这样当丝杠转过一转时，工件转了整数倍，车刀就能进入前一刀车出的螺旋槽内，就不会出现乱扣，这样就可以采用打开开合螺母，手动退刀。

这样退刀快，有利于提高生产率和保持丝杠精度，同时丝杠也较安全。

三、螺距不正确故障分析及解决方法：1. 螺纹全长上不正确原因是挂轮搭配不当或进给箱手柄位置不对，可重新检查进给箱手柄位置或验算挂轮。

2. 局部不正确原因是由于车床丝杠本身的螺距局部误差(一般由磨损引起)，可更换丝杠或局部修复。

3 螺纹全长上螺距不均匀原因是：o 丝杠的轴向窜动。

o 主轴的轴向窜动。

o 溜板箱的开合螺母与丝杠不同轴而造成啮合不良。

o 溜板箱燕尾导轨磨损而造成开合螺母闭合时不稳定。

o 挂轮间隙过大等。

通过检测：o如果是丝杠轴向窜动造成的，可对车床丝杠与进给箱连接处的调整圆螺母进行调整，以消除连接处推力球轴承轴向间隙。

o 如果是主轴轴向窜动引起的，可调整主轴后调整螺母，以消除后推力球轴承的轴向间隙。

o 如果是溜板箱的开合螺母与丝杠不同轴而造成啮合不良引起的，可修整开合螺母并调整开合螺母间隙。

o 如果是燕尾导轨磨损，可配制燕尾导轨及镶条，以达到正确的配合要求。

o 如果是挂轮间隙过大，可采用重新调整挂轮间隙。

4. 出现竹节纹原因是从主轴到丝杠之间的齿轮传动有周期性误差引起的，如挂轮箱内的齿轮，进给箱内齿轮由于本身，制造误差、或局部磨损、或齿轮在轴上安装偏心等造成旋转中心低，从而引起丝杠旋转周期性不均匀，带动刀具移动的周期性不均匀，导致竹节纹的出现，可以修换有误差或磨损的齿轮。

四、中径不正确故障分析及解决方法：原因是吃刀太大，刻度盘不准，而又未及时测量所造成。

解决方法是精车时要详细检查刻度盘是否松动，精车余量要适当，车刀刃口要锋利，要及时测量。

五、螺纹表面粗糙故障分析及解决方法：原因是车刀刃口磨得不光洁，切削液不适当，切削速度和工件材料不适合以及切削过程产生振动等造成功。

解决方法是：正确修整砂轮或用油石精研刀具；选择适当切削速度和切削液；调整车床床鞍压板及中、小滑板燕尾导轨的镶条等，保证各导轨间隙的准确性，防止切削时产生振动。

总之，车削螺纹时产生的故障形式多种多样，既有设备的原因，也有刀具、操作者等的原因，在排除故障时要具体情况具体分析，通过各种检测和诊断手段，找出具体的影响因素，采取有效的解决方法车削螺纹时常见故障及解决方法。

螺纹是在圆柱工件表面上，沿着螺旋线所形成的，具有相同剖面的连续凸起和沟槽。

在机械制造业中，带螺纹的零件应用得十分广泛。

用车削的方法加工螺纹，是目前常用的加工方法。

在卧式车床(如CA6140)上能车削米制、英寸制、模数和径节制四种标准螺纹，无论车削哪一种螺纹，车床主轴与刀具之间必须保持严格的运动关系：即主轴每转一转(即工件转一转)，刀具应均匀地移动一个(工件的)导程的距离。

它们的运动关系是这样保证的：主轴带着工件一起转动，主轴的运动经挂轮传到进给箱；由进给箱经变速后(主要是为了获得各种螺距)再传给丝杠；由丝杠和溜板箱上的开合螺母配合带动刀架作直线移动，这样工件的转动和刀具的移动都是通过主轴的带动来实现的，从而保证了工件和刀具之间严格的运动关系。

在实际车削螺纹时，由于各种原因，造成由主轴到刀具之间的运动，在某一环节出现问题，引起车削螺纹时产生故障，影响正常生产，这时应及时加以解决。

什么是车削加工？它有何特点？日常生活中同学们可能都看过许许多多这样或那样的零件，它们之中有好些种类是在车床上完成的。

如一些圆柱型，圆锥型的零件。

通俗讲也就是各种旋转表面。

理论上讲车床切削就是利用刀具与工件作相对的切削运动来改变毛坯的尺寸和形状，最后加工成零件的加工过程。

二、车床要完成以上工作，必须有一套带动工件做旋转运动和使刀具做直线移动的机构。

下面以CA6140型车床为例。

讲述一下车床的组成部分及其作用。

1、床头变速箱（简称床头箱）：主要用于安装主轴和主轴的变速机构，主轴前端安装卡盘以夹紧工件。

并带动工件旋转实现主运动。

为方便安装长棒料，主轴为空心结构。

2、挂轮箱：主要用来把主轴的转动传给进给箱，调换箱内齿轮，并和进给箱配合，可以车削不同螺距的螺纹。

3、进给箱：主要安装进给变速机构。

它的作用是把从主轴经挂轮机构传来的运动传给光杠或丝杠，取得不同的进给量和螺距。

4、溜板箱：是操纵车床实现进给运动的主要部分，通过手柄接通光杠可使刀架做纵向或横向进给运动，接通丝杠可车螺纹。

包括大拖板、中拖板、小拖板和刀架。

大拖板是纵向车削用的；中拖板是横向车削用和控制被吃刀量；小拖板是纵向车削较短工件或角度工件；刀架是用来安装车刀。

5、尾座：安装顶尖，支顶较长工件，还可安装中心钻﹑钻头﹑铰刀等其它切削刀具。

6、床身：用于支撑和连接车床其它部件并保证各部件间的正确位置和相互运动关系。

三、传动系统电动机输出动力经皮带轮的传动传给床头变速箱，变换箱外手柄的位置可使主轴得到各种不同的转速。

主轴通过卡盘带动工件做旋转运动。

此外主轴的旋转通过挂轮箱﹑进给箱﹑丝杠或光杠﹑溜板箱的传动，使拖板带动装在刀架上的刀具沿床身导轨做直线走刀运动。

如图：挂轮箱丝杠电动机进给箱溜板箱刀架光杠车刀(直线运动)四、车床的附件1、三爪卡盘适合安装较短的轴类或盘类工件。

2、四爪卡盘适合安装方型﹑椭圆型或不规则形状的工件，装夹时必须找正,定中心。

3、中心架和跟刀架在车削细长轴时，为增加工件刚性防止工件震动采用中心架或跟刀架，作为附加支承。

五、车床的型号机床的型号是机床产品的代号，用来表示机床的类别。

主要技术参数﹑性能和结构特点。

机床型号采用汉语拼音字母和阿拉伯数字，按一定规律组合表示。

例1：第一次重大改进主参数,中心高的十分之一机床组别代号（落地及卧式车床）机床类别代号（车）[提问]溜板箱的组成及其作用。

[解答]组成：大拖板、中拖板、小拖板和刀架。

作用：大拖板是纵向车削工件用的；中拖板是用来横向车削工件和控制吃刀深度时使用的；小拖板是纵向车削较短工件或角度工件时使用的；刀架用来安装车刀。

[目的]使学生加深对溜板箱的印象，保证在操作时，少出差错，更好的完成工件加工。

[小结]前面共讲了五大部分：车床的加工范围、组成及其作用、传动系统、附件和型号。

这里面需要同学们重点掌握的是车床的加工范围，组成及其作用，但对其它几项也要有一定的了解。

[作业布置]1、车床的加工范围是什么？2、车床有哪几部分组成？其作用各是什么？[教法设计说明]按照大纲的侧重点设计教案内容，并且讲解的过程中利用提问和挂图方式，调动学生积极性，提高授课效果。

单元3 机床表演[导入]前面讲解了车床的基本组成及其作用，下面针对车床，我具体演示一下车床的基本操作。

[学法提示]希望同学们在看的过程中，不要只看表面现象，还要注意操作过程及其安全注意事项。

[操作示范]1、车端面：可以采用端面车刀。

[安全注意事项]：工件夹紧后必须拿下卡盘扳手，不允许用手去摸旋转的工件和铁削。

车端面时，刀尖要对准工件中心，以免车出的端面留下小凸台。

2、车外圆：可以采用尖刀、弯头刀和偏刀车外圆。

[安全注意事项]：操作时，必须先停车，后变速；不允许用量具测量旋转中的工件。

3、切槽:在工件表面上车削沟槽的方法称为切槽。

轴上槽要用切槽刀进行车削。

安装切槽刀时，刀尖要对准工件轴线。

4、车螺纹：具体内容将在后面具体讲解，注意不要产生乱扣现象。

5、钻中心孔和钻孔：用钻头在工件上加工孔的方法称为钻孔，钻孔通常在钻床或车床上进行。

[安全注意事项]：不允许用工具敲击车床导轨及其它部位；加工时，不允许擅自离开车床。

这次演示的是车床加工范围中的一部分内容，还有一部分内容在榔头把加工过程中讲解，这节课就讲到这。

[教法设计说明]由浅入深的讲解了车床的基本操作和要领，并对部分操作说明了安全注意事项。

单元4 进退刀模拟练习[导入] 车工实习中，熟悉机床操作练习是初次接触车床的实习学生所必须进行的一个步骤，其效果如何，直接影响到后续实习中所加工工件的质量、废品率和事故发生率。

经过一段时间的摸索，我们用了一种以熟悉大刀架纵向手柄和中刀架横向进刀手柄配合操作为主的简单有效的练习方法。

[学生操作]如图所示，1为用焊条金属芯自制的曲轴式练习件，左端焊有便于三爪夹持的短圆柱体，安装时，让练习件的轴心线所在平面置于水平。

练习时两手分别把持控制中刀架和大刀架运动的操作手柄，尽力让车刀刀尖与曲轴式练习件上的近体侧母线保持一定的间隙（约2毫米），通过手柄从四个方向控制车刀沿练习件轴线所模拟的路线来回行进，反复进行这一进程。

实习应达到的要求：在规定的时间内，车刀刀尖与练习件保持所要求的间隙的情况下，完成车刀从右到左，再从左到右一个来回的行程。

[注意事项] 手柄四个方向要配合协调。

[小结]通过进退刀模拟练习，使学生掌握车床的基本操作，为下一步实习件的加工做好准备。

单元5一、润滑基本知识[导入] 在上一讲，我们了解了车床的基本知识及车床的加工范围，现在我们就要上机动手练习，要使车床正常运转和减少磨损，必须对车床上的所有摩擦部分进行润滑。

[操作示范]车床的润滑方式有以下几种：1、浇油润滑:车床外露的滑动表面.如床身导轨面,中﹑小拖板导轨面。

2、溅油润滑:车床齿轮箱内的零件一般是利用齿轮的转动把润滑油飞溅到各处进行润滑。

3、油绳润滑:将毛线浸在油槽内,利用毛细管作用把油引到所需润滑的部位.如：车床进给箱。

4、弹子油杯润滑:尾座和中小拖板摇手柄转动轴承处.润滑时,用油嘴把弹子压下滴入润滑油。

5、黄油杯润滑:挂轮架的中间齿轮一般用黄油杯润滑.润滑时,先在黄油杯中装工业润滑脂,旋转油杯盖时,润滑油就会挤入轴承套内。

6、油泵循环润滑:这种方式是依靠车床内的油泵供应充足的油来润滑的。

车床车头箱内应有足够的润滑油，一般加到油标孔的一半就可以了，箱内的齿轮用溅油法进行润滑，主轴后轴承用油绳润滑。

[注意事项] 指导教师的示范表演讲解要清晰，内容要全面，使学生能听懂并看懂。

[小结]本单元对车床的润滑知识作了简单的讲解，以保证车床的正常运行和保养。

二、榔头把加工工艺[操作示范]对照图纸和挂图进行讲解。

1、三爪卡盘夹持坯料一端，伸出长度30～50毫米，车端面，钻中心孔。

[注意事项]车端面到中心时，要手动进给；调整好刀具的高度，并且保证绝对正确，防止刀具损坏；中心钻进给要合理。