When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors.（安全管理）单位：___________________姓名：___________________日期：___________________作业环境安全保障制度(通用版)作业环境安全保障制度(通用版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。

生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。

当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。

"安全第一"的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。

一、总则为加强施工安全管理，强化作业环境安全的保障，确保安全生产，特制定本制度。

二、施工现场作业环境安全保障（一）施工现场应有利于生产方便从业人员生活，符合防洪、防火等安全要求，具备文明生产、文明施工的条件。

（二）施工现场的临时设施，必须避开泥沼、悬崖、陡坡、泥石流等危险区域，选在水文、地质良好的地段。

施工现场内的各种运输道路、生产生活房屋、易燃易爆仓库、材料堆放，以及动力通信线路和其它临时工程，应按有关安全的规定绘出合理的平面布置图。

（三）施工现场应设置安全标志，并不得擅自拆除。

（四）施工现场的坑、沟、水塘等边缘应设安全护栏，场地狭小、行人和运输繁忙的地段应设专人指挥交通。

（五）施工现场的生产生活房屋、变电所、发电机房、临时油库等均应设在干燥地基上，并符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求。

（六）施工现场要设置足够的消防设备，施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法，并应组织一支经过训练的义务消防队伍。

（七）生产生活房屋应按规定保持必须的安全净距，一般情况下活动板房不小于7m，铁皮板房不小于5m，临时的发电机房、变电室、铁工房、厨房等与其它房屋的间距不小于15m。

（八）易燃易爆的仓库、发电机房、变电所，应采取必要的安全防范措施，严禁用易燃材料修建。

炸药库的设置应符合国家有关规定，工地的小型油库应远离生活区50m以外，并外设围栏。

（九）工地上较高的建（构）筑物、临时设施及重要库房，如炸药库、油库、发电（变）房、塔架、龙门吊架等，均应加设壁雷装置。

（十）对环境有污染的设施和材料应设置在远离人员居住的空旷地点。

（十一）施工现场的水电设施、照明设施等应符合规范要求。

三、路基施工作业环境安全保障（一）土石方开挖前，必须了解土石质、地下水的情况和有毒有害气体等危险物以及文物古迹的位置、深度走向，并加标记，设置防护栏杆。

（二）开挖深度超过2m时，其边缘上面作业同样应视为高处作业，要设置警告标志。

（三）在沟槽（坑）边缘1m以内不准堆土或堆放物料；距沟槽（坑）边缘1～3m间堆土高度不得超过1.5m；距沟槽（坑）边缘3～5m间堆土高度不得超过2.5m；停置车辆、设备、起重机械、振动机械不少于4m；小翻斗车往沟槽内卸料时，要设专道，并在距沟槽（坑）边缘1m 处设限制器。

（四）开挖前，要检查山体的自然情况，有无裂缝；如发现山体开裂应采取措施后，方可施工；施工中发现山体有滑动、崩坍迹象危及安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并根据实际情况，研究制定新的施工方案和安全措施。

（五）滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部分自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。

弃土不得堆在主滑区内。

（六）落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。

（七）岩溶地区施工，应认真处理岩溶水的涌出，以免导致突发性的坍陷。

（八）沟槽（坑）回填时，必须在构筑物两侧对称回填夯实。

（九）边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。

注意脚手架必须落地，严禁采用支挑悬空脚手架。

（十）砌石作业必须自下而上进行。

片石改小，不得在脚手架上进行。

护墙砌筑时，墙下严禁站人。

抬运石块上架，跳板应坚固，并设防滑条。

（十一）石方爆破作业环境的安全保障见《爆破工程技术措施》。

四、桥涵施工作业环境安全保障（一）桥梁施工做好施工前期准备工作，正确选用施工方法。

应详细核对技术设计、图纸、文件。

高墩、大跨桥梁施工，应对施工安全技术措施做专题调查研究，采取切实可靠的先进技术、设备和防护措施。

中小型桥涵工程施工应制定有针对性的安全技术措施计划。

每个单项工程，在开工前应根据规程规定制定安全操作细则，结合施工具体实际，并向施工人员进行技术交底。

（二）特殊结构的桥涵、采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，必须制订相应的有针对性的安全技术措施，通过试验和检验证明可行后方可实施。

（三）桥涵工程施工的辅助结构、临时工程及大型设施等，应进行安全检算，并按有关规定做好安全防护措施，各项安全设施完成后，应经检验合格，方能使用。

（四）工地内设安全标志，夜间施工作业设照明设施，不得擅自拆除。

（五）桥涵工程施工，应尽量避免双层或多层同时作业，当无法避免，而必须双层同时作业或桥墩下作业等立体施工时，应设防护棚、防护网、防撞装置和醒目的警示标志、信号等，切实做好安全防护措施。

有电焊作业的桥梁，防护棚应具有绝缘、防火性能。

手持式电动工具、应按规定加设漏电保护器。

（六）基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设，均应按照施工组织设计中的规定进行。

开挖较大较深和地质水文复杂的基坑必须制订详细的施工方案和安全措施；施工组织设计必须包括可靠的安全施工技术方案。

（七）开挖基坑时根据规定的基坑边坡开挖，分层开挖符合设计高程为止，严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。

（八）开挖基坑时，要根据土壤、水文等情况，按规定的边坡坡度分层开挖，严禁局部深挖和掏洞开挖。

基坑深度超过1.5m，不加支撑时，应按要求进行放坡。

（九）基坑、井坑，边坡开挖过程中，必须随时检查坑壁，边坡、山体有无裂缝和坍塌现象（特别是雨后）如发现有裂缝、疏松或支撑有折断、走动等危险先兆，应采取措施。

（十）基坑边缘有表面水时，应采取截流措施，开挖排水沟或水槽，不得使水沿基坑边缘流下；在有大量地下水的情况下进行挖基时，应挖集水坑，配足抽水机具，施工人员应穿水鞋，并设置出入基坑的安全通道，以防意外。

（十一）采取机械开挖基坑时，坑内不得有人作业；必须留人在坑内操作时，机械应暂停作业。

机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度土质情况而定，一般应不小于1m。

（十二）采用集水井降水法作业时，集水井内放置的潜水泵，要事先逐台进行检查，试验抽排水，应指派专人看管潜水泵及电源。

（十三）挖孔桩作业环境安全保障见《挖孔桩施工安全技术措施》。

（十四）浇筑墩台混凝土，施工前，必须搭设好脚手架和作业平台，还应加设安全网。

墩台顶必须搭设安全护栏，施工人员应系好安全带。

（十五）用吊斗浇筑混凝土，吊斗提降，应设专人指挥。

升降斗时，下部的作业人员必须躲开，上部人员不得身倚栏杆推吊斗，严禁吊斗碰撞模板及脚手架。

（十六）高空作业环境安全保障见《高空作业施工安全措施》。

（十七）遇有六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止高处露天、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。

任何工程的施工应尽量避开夜间施工。

因连续不间断要求必须进行夜间施工的工程，施工现场应有足够的照明，并保证施工人员有充足睡眠时间。

（十八）石方爆破作业环境的安全保障见《爆破工程技术措施》。

五、隧道施工作业环境安全保障（一）隧道施工做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合地形、地质等实际情况，编制施工组织设计，并向施工人员进行技术交底，合理安排施工。

本标段内隧道施工采取新奥法施工。

（二）隧道施工各班组间，建立完善的交接班制度。

在交接班时交班人将本班组的施工情况及有关安全事宜和措施向接班人详细交待，并记载于交接班记录本上，工地值班负责人认真检查交接班情况。

每班开工前未认真检查工作面安全状况，不得施工。

（三）如发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人及时采取处理措施。

情况严重时立即将工作人员全部撤离危险地区，并立即上报。

（四）在软弱围岩或不良地质的隧道中，施工前制订切实可行的施工安全措施，如设计文件指明有不良地质情况时，对指定范围进行超前钻孔，地质雷达配合，探明情况，采取预防措施，不盲目冒进。

施工中对围岩加强检查与测量。

对不良地质段隧道施工，采取弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工方法。

（五）所有进入隧道施工的人员，按规定配带好安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。

未刷好洞口仰坡或未做好洞顶防护和排水设施，不得开挖进洞。

（六）临时设施平面布置应满足消防需要；临时道路的弃渣应运至指定地点或弃土场，临时道路在险峻处应设立防护墩和安全标志；临时供电设施及线路应满足用电规范要求，主线、支线走向流畅，电线接头、闸刀应安装牢固，并带漏电保护器。

在容易发生火灾的地方设置适用足够的灭火器材；场内临时道路布置满足消防车的行驶要求。

（七）洞口路基及边坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。

在高于2m的边坡上作业时，应制订专门的安全措施；（八）边、仰坡以上山坡危石应在开工前清除干净；施工中应经常检查，特别是在雨雪之后，发现松动危石，必须立即清除。

（九）爆破后应清除边、仰坡、洞顶周围的松动石块后，方可继续施工；地质不良时，应采取加固措施。

端墙处的土石方开挖后，对松动岩层进行支护。

（十）爆破作业环境安全措施见《爆破工程技术措施》。

（十一）开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态。

详细检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石块、土块和裂缝，应予以清除或支护。

（十二）机械或风钻钻眼时，应检查设备的状况是否完好，发现异常或故障，应排除后方可施工。

（十三）各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。

（十四）施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。

在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修加固，变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固。

（十五）安装钢支架，应遵守有关起重和高处作业等安全规则。

选用适宜的小型机具进行吊装。

（十六）爆破后应清除危石，喷锚支护的脚手架应牢固可靠，喷射手应佩戴必要的防护用品。

压力应保持在0.2MP左右。

注浆管喷嘴严禁对人放置。

（十七）隧道施工应建立沉降观测制度。

在进行观测时，当发现量测数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必要时须立即报告上级和组织作业人员撤离现场，待制订处理措施后才能继续施工。