第四章BORA 宝来发动机控制检修
第一节发动机自诊断
一、自诊断技术数据
控制单元识别码
接好V.A.G1551或V.A.G1552或VAS5051后，选择发动机电控单元，即可显示控制单元版本号。

使用V.A.G1551/1552或VAS5051时的可选功能下表中列出了可选功能的条件
05 清除故障存储器是是是
06 结束输出是是是
07 控制单元编码是否否
08 读取测量数据块是是是
10 自适应是否否
1）只有在打开点火开关，但不起动发动机时进行（先操纵起动机至少6秒钟）。

2）只在完成下述工作后才进行，更换发动机控制单元、节气门控制单元、发动
机或断开蓄电池。

二、组合仪表上EPC灯的作用
“EPC”是一缩写，意为“电子功率控制”，也就是电子油门（E-Gas）。

EPC警报灯的安装位置
在发动机运转时，如电子油门发生故障，
组合仪表将接通EPC警报灯（该故障可查
故障表），同时，发动机控制单元故障储存
器会记录该故障。

功能检查
打开点火开关，EPC警报灯应亮。

如果EPC警报灯不亮，检查组合仪表和EPC警报灯：
如果EPC警报灯亮，起动发动机，使之怠速运转；几秒钟后，EPC警
报灯应熄灭。

如果EPC警报灯不熄灭，查询故障存储器，排除故障后清除故障存储器.仅指AUM发动机：
读出状态代码，若已清除了故障存储器或断开了发动机控制单元供电，必须制作新的状态代码。

废气警报灯的作用
仅指AUM发动机
如果发动机控制单元识别出与废气相
关的故障，该故障就由废气警报灯来指示。

废气警报灯接通后有闪亮和长亮两状态，不管哪种状态出现，均应查询故障存储器。

闪亮：表示在该行驶状态时，出现了可造成催化净化器损坏的故障，这时，应降低功率来驾车。

长亮：表示出现了导致废气质量变差的故障，应查询发动机控制单元或变速器控制单元的故障存储器。

如果出现行驶问题或用户抱怨，且废气警报灯不亮，必须查询故障存储器，因为存储的故障可能导致废气警报灯不能马上接通。